ماسك يوضح سبب تسريح فريق تسلا للشحن الفائق
أوضح إيلون ماسك السبب وراء حل وتسريح فريق الشاحن الفائق لشركة تسلا في رسالة على منصة التواصل الاجتماعي الخاصة به X.
في وقت سابق هذا الأسبوع، أبلغنا أن شركة تسلا قد تخلت عن العديد من الأعضاء الرئيسيين في فريق الشاحن الفائق الخاص بها في خطوة مفاجئة. لقد كان ذلك جزءًا صغيرًا من الجهد الكبير لإزالة ما يقرب من 10 بالمائة من القوى العاملة في الشركة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأوضح ماسك أن شركة تسلا ستستمر في تنمية شبكة Supercharger، لكن الوتيرة ستكون أبطأ من ذي قبل. بالإضافة إلى ذلك، سيتم التركيز الآن على وقت التشغيل بنسبة 100% وتوسيع المواقع الحالية: "لا تزال تسلا تخطط لتنمية شبكة Supercharger، ولكن بوتيرة أبطأ للمواقع الجديدة والمزيد من التركيز على وقت التشغيل بنسبة 100٪ وتوسيع المواقع الحالية."
Tesla still plans to grow the Supercharger network, just at a slower pace for new locations and more focus on 100% uptime and expansion of existing locations
— Elon Musk (@elonmusk) April 30, 2024
فتحت تسلا مؤخرًا إمكانية الوصول إلى Supercharger للعديد من شركات صناعة السيارات، بما في ذلك Rivian وFord، ومن المقرر أن تحصل أكثر من 10 شركات سيارات كبرى أخرى على إمكانات الشحن في مواقع الشحن في أمريكا الشمالية.
بالإضافة إلى ذلك، يختار صانعو السيارات اعتماد موصل NACS وسيقومون بتثبيت المدخل على سياراتهم في عام 2025 وما بعده.
مع التدفق الهائل للمركبات الكهربائية التي تمكنت من الوصول إلى ما سيصبح الآن شبكة شاحن فائق التوسع ببطء، يبدو أن التوقيت غريب بشكل لا يصدق.
هناك العديد من محبي تسلا وماسك على X الذين يحتجون على قرار التعامل مع الأمر بهذه الطريقة:
This is a goddamn disaster. Superchargers need to be Teslas second top growing sector outside of FSD.
— The Cybertruck Guy (@cybrtrkguy) April 30, 2024
Long-range travel that"s EASY to any location is fundamental to the adoption of EVs in North America.
I can"t easily visit my in-laws in Kansas without very specific planning.…
مع وصول العديد من السيارات الآن إلى شبكة Supercharger، لا يبدو أن هذه الخطوة هي الأكثر مثالية.
هناك أيضًا بعض الولايات الأمريكية، مثل هاواي وألاسكا، التي لا يوجد بها سوى عدد قليل من شبكات للشحن الفائق الخاص بتسلا، مما يمنح السائقين خيارات قليلة أو معدومة للشحن. تتطلب المناطق الريفية الأخرى رحلات قيادة كبيرة للوصول إلى شاحن فائق.