مالك تسلا يختبر تجميد موديل 3 عند -14 درجة أثناء الشحن
تهدف تجربة مالك تسلا إلى إظهار كيف تتصرف حزمة البطارية المجمدة في ظروف الطقس شديد البرودة
يتطلب شحن سيارة كهربائية في ظروف تحت الصفر عناية من المالك أكثر من الشحن في الصيف، فالأكثر أهمية هو بلا شك التكييف المسبق للبطارية، والذي يعني في الأساس تسخين البطارية إلى درجة حرارة شحن مناسبة.
تشمل الأشياء الأخرى التي يمكن لمالكي المركبات الكهربائية القيام بها لمساعدة شحن البطارية بشكل أسرع، من بين أشياء أخرى هي القيام بتخزين السيارة في مرآب كلما أمكن ذلك، وإبقائها موصولة بالكهرباء عند الوقوف، وعدم السماح أبداً لحالة شحن البطارية بالهبوط دون مستوى معين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن ماذا لو لم تستطع فعل أي من هذه الأشياء؟ من المراجعات المحددة، سعى مالك لسيارة تسلا يدعى كايل كونر، إلى اكتشاف ذلك من خلال إيقاف سيارته تسلا موديل 3 في البرد القارس طوال الليل في محطة Supercharger في لوفلاند، كولورادو - لمدة يومين كاملين على التوالي.
عاد كايل بعد ذلك إلى السيارة وربطها بشاحن فائق دون أي تحضير، على الرغم من أن حرارتها انخفضت إلى تحت الصفر لتصل إلى -14 درجة فهرنهايت (-26 درجة مئوية) بالخارج.
بعد حوالي 45 دقيقة من توصيل تسلا موديل 3 بالشاحن الفائق، لم تشق أي طاقة طريقها إلى حزمة البطارية، هذا لأن الآلية استخدمت كل طاقة الشاحن لتسخين البطارية أولاً.
تجدر الإشارة إلى أنه عندما تم توصيل كايل بالبطارية لأول مرة، كانت حالة الشحن تبلغ 35%، وقام بتعيين حد الشحن على 90% SoC، لقد استغرقت البطارية حوالي ساعة ونصف الساعة لتصل إلى 90%، وهو وقت طويل لانتظار شحن سيارة كهربائية الخاصة بك، خاصة في درجات الحرارة المنخفضة هذه.
ومع ذلك، عندما تطرح 45 دقيقة أولية تقضيها في تسخين البطارية وتحسب درجة الحرارة الخارجية أثناء عملية الشحن، فهذا ليس سيئاً للغاية، قام كايل أيضاً بتضمين جدول بيانات لإحصائيات الشحن لأولئك المهتمين بالأرقام.
كما أشار كايل في بداية مقطع الفيديو، أن هذه كانت هذه مجرد تجربة لإظهار كيفية استجابة حزمة بطارية مجمدة للغاية في ظل ظروف شديدة البرودة، ينطبق هذا فقط على مالكي تسلا الذين ليس لديهم شاحن في المنزل أو في المرآب الخاص بهم ويعتمدون بدلاً من ذلك على شبكة Supercharger للشحن ؛ كما تعلمون جميعاً، تتعرض محطات Supercharger للطقس.
يمكن لمالكي تسلا الآخرون تجنب التجميد العميق عن طريق شحن سياراتهم الكهربائية طوال الليل في المرآب أو استخدام ميزة Navigate to Supercharger أثناء رحلة طويلة، والتي تقوم تلقائياً بتسخين حزمة البطارية على الطريق إلى محطة الشحن.