مالك هيونداي تعمل بالهيدروجين يواجه فاتورة إصلاح بقيمة 113 ألف دولار
في ألمانيا
أعلن مالك Hyundai ix35 FCEV في ألمانيا عن قيمة ضخمة لإصلاح سيارته التي تعمل بالهيدروجين، والتي تعادل سعر سيارة مرسيدس-بنز الفئة- S جديدة تمامًا.
وفقًا لموقع Auto Bild، واجه Till Westberg فاتورة إصلاح لا تصدق بقيمة 113،500 دولار عندما أثبتت خلية الوقود الخاصة به أنها مشكلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
حتى هذه اللحظة، كان أداء ix35 الذي يعمل بالهيدروجين موثوقًا وغطت أكثر من 52000 ميل خالٍ من المتاعب.
يقول Westberg أن السيارة توقفت عن العمل "فجأة" ويلاحظ أنه كان لا بد من سحب السيارة إلى ورشة هيونداي المعتمدة للفحص.
عند توجهه للورشة تلقى تقدير الإصلاح المثير للدهشة.
باعت Hyundai حوالي 116 نموذجًا من طراز ix35 / Tucson FCEV في الولايات المتحدة.
يشعر Westberg، وهو من أشد المؤمنين بالسيارات الخالية من الانبعاثات، بخيبة أمل مفهومة من الموقف الذي وجد نفسه فيه.
سبق له أن قاد سيارة تويوتا بريوس الهجينة الإضافية، لكنه أشار إلى أنها لم توفر نطاقًا كهربائيًا كافيًا.
ثم انتقل بعد ذلك إلى خلية الوقود هيونداي وكان على استعداد لتحمل نقص البنية التحتية لتزويد الوقود بالهيدروجين، حيث يقود لمسافة تصل إلى 71 ميلًا للتزود بالوقود.
قال المالك: "هي مناسبة جدًا للاستخدام اليومي". ومع ذلك، لم يعد هذا هو الحال.
السيارة متوقفة تمامًا وتعرض رسالة خطأ عندما يحاول Westberg تشغيلها.
على الرغم من أن السيارة قد تجاوزت فترة ضمانها لمدة خمس سنوات، إلا أن المالك المحبط يعتقد أنه يجب على هيونداي أن تسترجعها ويضيف أيضًا أن تقنية الهيدروجين ليست جاهزة للإنتاج الضخم.
رداً على Auto Bild ، قالت هيونداي إن إصلاح السيارة "لم يعد منطقيًا من الناحية الاقتصادية".
هيونداي ix35 FCEV، وكانت أول مركبة تعمل بالهيدروجين يتم إنتاجها بكميات كبيرة في العالم.
وجاءت بسعر لا بأس به.
تبحث Hyundai في "ما إذا كان هناك بديل ملائم" لمشكلة Westberg لكنها لم تشرح بالتفصيل ماهية ذلك.