ماهو عمود الكرنك في السيارة: المقاسات والسعر والوظيفة

وظيفة عمود الكرنك

يعد عمود الكرنك أحد الأجزاء الأساسية في محرك الاحتراق الداخلي، ويلعب دورًا محوريًا في تحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن احتراق الوقود إلى طاقة حركية يمكن استخدامها لتسيير السيارة، وتتمثل الوظيفة الرئيسية لعمود الكرنك في تحويل الحركة الترددية الخطية للمكابس إلى حركة دورانية منتظمة، والتي يتم نقلها بدورها إلى عجلات السيارة عبر نظام نقل الحركة.

عندما يحترق خليط الوقود والهواء داخل أسطوانات المحرك، تتولد قوة دافعة هائلة تدفع المكابس إلى أسفل، ونظرًا لأن المكابس متصلة بالأذرع المرفقية لعمود الكرنك عبر ذراع التوصيل، فإن الحركة الترددية للمكابس تجبر عمود الكرنك على الدوران حول محوره، وتتكرر هذه العملية في كل شوط قدرة من أشواط المحرك الأربعة، مما يحافظ على استمرارية الحركة الدورانية لعمود الكرنك.

بالإضافة إلى وظيفته الأساسية في تحويل الحركة، يقوم عمود الكرنك أيضًا بالعديد من المهام الحيوية الأخرى في المحرك، فهو يعمل على موازنة وتنظيم حركة المكابس والأجزاء المتحركة الأخرى، مما يساهم في تقليل الاهتزازات وضمان تشغيل سلس للمحرك، كما يتم توصيل عمود الكرنك بالعديد من الأنظمة الملحقة، مثل نظام التزييت ومولد الشحن ومضخة المياه، ليوفر لها القوة اللازمة للعمل بكفاءة

ونظرًا لأهميته البالغة في تشغيل المحرك، يخضع عمود الكرنك لمواصفات تصنيع دقيقة وصارمة، حيث يتم تصميمه وتصنيعه من مواد عالية المتانة والقوة، مثل الفولاذ المطروق أو الحديد الزهر، مع مراعاة عوامل مثل التوازن والاتزان والقدرة على تحمل الضغوط العالية، كما يتطلب عمود الكرنك صيانة دورية ورعاية مستمرة، بما في ذلك التزييت الكافي وفحص كراسي التحميل والأذرع المرفقية للتأكد من سلامتها وخلوها من التآكل أو التلف.

علاقة حساس عمود الكرنك بعمود الكرنك

يرتبط حساس عمود الكرنك ارتباطًا وثيقًا بعمود الكرنك في محرك السيارة، حيث يلعب دورًا حيويًا في توفير معلومات دقيقة عن موضع وسرعة دوران عمود الكرنك إلى وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك (ECU). وتعتبر هذه المعلومات ضرورية للتحكم في توقيت الإشعال وحقن الوقود وغيرها من الوظائف الحيوية للمحرك

يتم تثبيت حساس عمود الكرنك بالقرب من عمود الكرنك، عادةً على كتلة المحرك أو غطاء التوقيت. ويتكون الحساس من ملف كهربائي ومغناطيس دائم، ويعمل على مبدأ الحث الكهرومغناطيسي. فعندما يدور عمود الكرنك، تمر الأسنان أو العلامات الموجودة على الحدافة أو بكرة التوقيت أمام الحساس، مما يولد نبضات كهربائية متغيرة في الملف.

تقوم وحدة التحكم الإلكترونية للمحرك بتحليل هذه النبضات الكهربائية لتحديد الموضع الدقيق لعمود الكرنك في كل لحظة، وبالتالي تحديد أي مكبس هو في شوط القدرة وأي صمام يجب فتحه أو إغلاقه. كما تستخدم هذه المعلومات لحساب سرعة دوران المحرك وتزامن عمليات الإشعال وحقن الوقود مع حركة المكابس.

تتميز العلاقة بين حساس عمود الكرنك وعمود الكرنك بأهمية بالغة في ضمان التشغيل السلس والفعال للمحرك. فبدون معلومات دقيقة من الحساس، لن تتمكن وحدة التحكم الإلكترونية من إدارة وظائف المحرك بشكل صحيح، مما قد يؤدي إلى مشاكل في الأداء مثل صعوبة بدء التشغيل أو التباطؤ أو فقدان القدرة أو زيادة استهلاك الوقود.

لذلك، من المهم الحفاظ على سلامة وكفاءة حساس عمود الكرنك، والتأكد من خلوه من الأوساخ أو التلف أو التآكل. كما يجب استبدال الحساس في حالة تعطله أو تلفه، حيث يعتبر عنصرًا أساسيًا في نظام إدارة المحرك الحديث، ولا يمكن الاستغناء عنه.

مقاسات عمود الكرنك وكيفية خراطته

تعتبر خراطة عمود الكرنك من العمليات المهمة في صيانة وإصلاح محركات السيارات، حيث تهدف إلى استعادة الأبعاد والمواصفات الأصلية لعمود الكرنك بعد تعرضه للتآكل أو التلف، وتتطلب هذه العملية دقة وخبرة عالية، نظرًا لأهمية عمود الكرنك في تشغيل المحرك وتأثيره المباشر على أدائه وكفاءته.

تبدأ عملية خراطة عمود الكرنك بفحص دقيق لتحديد مدى التآكل أو التلف في كراسي التحميل الرئيسية والأذرع المرفقية، ويتم قياس القطر الداخلي والخارجي لكل كرسي تحميل وذراع مرفقي باستخدام أدوات القياس الدقيقة، مثل الميكرومتر والورنية. وتسجل هذه القياسات، وتقارن بالمواصفات الأصلية لتحديد مقدار المادة التي يجب إزالتها أثناء الخراطة.

تتراوح مقاسات خراطة عمود الكرنك بين 0.25 مم و 1.00 مم، حسب درجة التآكل وحالة العمود، وعادةً ما يتم إجراء الخراطة على مراحل، بحيث يتم إزالة كمية صغيرة من المادة في كل مرحلة والتحقق من المقاسات بعد كل خطوة. وتتم خراطة كراسي التحميل الرئيسية والأذرع المرفقية بشكل متساوٍ ومتزامن، للحفاظ على توازن واستقامة العمود.

تستخدم في خراطة عمود الكرنك مخارط متخصصة ذات دقة وثبات عاليين، مع أدوات قطع حادة ومناسبة لنوع المعدن المستخدم في تصنيع العمود، كما يتم استخدام سوائل تبريد وتزييت خاصة أثناء الخراطة، للتحكم في درجة الحرارة المتولدة ومنع تشوه المعدن أو تغير خواصه

بعد الانتهاء من خراطة عمود الكرنك، يتم فحصه مرة أخرى للتأكد من مطابقة المقاسات للمواصفات المطلوبة وخلوه من العيوب أو الشوائب، ويتم تنظيف العمود جيدًا وتشحيمه بالزيت المناسب قبل إعادة تركيبه في المحرك.

من الجدير بالذكر أن خراطة عمود الكرنك لا تكون دائمًا الحل الأمثل، خاصةً في حالات التآكل الشديد أو التلف البالغ، وفي بعض الأحيان، قد يكون من الأفضل استبدال العمود بآخر جديد بدلاً من محاولة إصلاحه، لضمان أداء وموثوقية أفضل للمحرك على المدى الطويل.

باختصار، تتطلب خراطة عمود الكرنك مهارة ودقة عالية، وتعتمد على مقاسات محددة لإزالة طبقة رقيقة من المعدن لاستعادة الأبعاد الأصلية للعمود، وتجرى هذه العملية على مراحل باستخدام مخارط متخصصة وأدوات قياس دقيقة، مع الحرص على الحفاظ على توازن واستقامة العمود، ورغم أهميتها في إصلاح عمود الكرنك، إلا أن الخراطة ليست دائمًا الخيار الأفضل، ويعتمد ذلك على درجة التآكل أو التلف في العمود وجدوى إصلاحه مقارنة باستبداله بآخر جديد.