مبيعات بي واي دي تتفوق على هوندا ونيسان لأول مرة
باعت شركة بي واي دي، أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في الصين، عددًا من المركبات يفوق مبيعات هوندا ونيسان لأول مرة في الربع الثاني
باعت شركة بي واي دي، أكبر شركة مصنعة للسيارات الكهربائية في الصين، عددًا من المركبات يفوق مبيعات هوندا ونيسان لأول مرة في الربع الثاني.
تعد بي واي دي حاليًا سابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم. ومع دخول السيارات الكهربائية منخفضة التكلفة إلى أسواق عالمية مهمة، تلحق بي واي دي بسرعة بفورد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مبيعات بي واي دي تتفوق على هوندا ونيسان لأول مرة
وفقًا لـ MarkLines عبر Nikkei، زادت مبيعات السيارات الجديدة لشركة بي واي دي بنسبة 40% بين أبريل ويونيو، إلى 980 ألف سيارة.
كان التوسع كافيًا لتجاوز هوندا ونيسان اليابانيتين لأول مرة، مما يجعلها سابع أكبر شركة لصناعة السيارات في العالم.
سيارات بي واي دي الكهربائية وراء نمو المبيعات
تساهم السيارات الكهربائية بأسعار معقولة نسبيًا من بي واي دي بشكل كبير في نمو مبيعات الشركة. تواصل بي واي دي خفض الأسعار مع طرح مركبات كهربائية منخفضة التكلفة.
في الصين، تعد Seagull أرخص سيارة كهربائية للشركة، حيث تبدأ من 9700 دولار 69800 يوان. وفي الوقت نفسه، يرجع نجاح بي واي دي هذا العام في الغالب إلى زيادة مبيعات التصدير.
مبيعات بي واي دي خارج الصين
باعت بي واي دي 105,000 سيارة خارج الصين، وهو ما يمثل ضعف مبيعاتها عن العام السابق بشكل كبير.
بعد دخول أسواق رئيسية بما في ذلك المكسيك والبرازيل واليابان وأوروبا وتايلاند ودول جنوب شرق آسيا الأخرى، رسخت بي واي دي نفسها كعلامة تجارية رائدة للسيارات الكهربائية.
على الرغم من انخفاض بيانات المبيعات لشركات صناعة السيارات المتعددة الجنسيات مثل فولكس فاجن وتويوتا في الربع الثاني، إلا أن بي واي دي شهدت زيادة في الطلب.
تويوتا المنافس الأبرز لبي واي دي
تويوتا هي شركة صناعة السيارات اليابانية الوحيدة التي باعت سيارات أكثر من بي واي دي في الربع الثاني، وهو تغيير حاد عن السنوات السابقة.
بي واي دي تستهدف منافسة فورد
يجسد البصمة العالمية المتزايدة لبي واي دي تحرك صناعة السيارات نحو الكهرباء. على الرغم من أن الصين تقود التغيير، فإن العديد من البلدان الأخرى تضع أهدافًا طموحة للسيارات الكهربائية في سعيها إلى مستقبل أنظف وأكثر استدامة.
في حين ارتفعت مبيعات بي واي دي بنسبة 35% في الصين في يونيو، شهدت هوندا والعديد من المنافسين الأجانب انخفاضًا في المبيعات بنسبة مزدوجة الرقم. ولا يقتصر الأمر على الصين. تعتزم هوندا خفض الإنتاج في تايلاند، حيث تعد بي واي دي بالفعل رائدة في السوق.
خطط بي واي دي للتوسع
تخطط بي واي دي لفتح عمليات إضافية في الخارج مع توسيع حضورها التصنيعي في جميع أنحاء العالم.
افتتحت أول منشأة لها في تايلاند هذا الشهر، وتخطط لمصانع أخرى في المجر والبرازيل وتركيا والمكسيك وباكستان.
كما ألغت شركة فورد خططها لسيارتها الرياضية متعددة الاستخدامات الكهربائية ذات الثلاثة صفوف للتركيز على السيارات الهجينة.مما يفتح الباب أمام منافسين مثل كيا وفولفو للسيطرة على القطاع. وقالت الشركة إنها ستقدم تحديثًا أكثر اكتمالاً لاستراتيجيتها للسيارات الكهربائية العام المقبل.
وفي الوقت نفسه، تخطط بي واي دي للتوسع في أراضي فورد من خلال بيع المركبات في كندا. كما تقترب من مصنع في المكسيك سينتج 150 ألف مركبة في مرحلته الأولى.