مبيعات قياسية لجيلي الإضافية بنسبة 398% والمركبات الكهربائية 520%
أبلغت شركة السيارات الصينية العملاقة عن زيادة في إيرادات النصف الأول بنسبة 29% مقارنة بالعام الماضي
عبر جميع العلامات التجارية العديدة التي تمتلكها، أبلغت مجموعة جيلي أوتو الصينية العملاقة للسيارات عن زيادة هائلة بنسبة 398% في عدد السيارات الكهربائية النقية والهجينة التي تم بيعها في النصف الأول من عام 2022، والتي شكلت 18% من إجمالي الشركة من حجم المبيعات.
كما ارتفعت الإيرادات أيضاً على أساس سنوي بنسبة 29% لتصل إلى 58.12 مليار يوان 8.5 مليار دولار أمريكي، مدعوماً بالارتفاع القوي في ما يُعرف في الصين باسم مركبات الطاقة الجديدة EV و PHEV و FCV.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
أفادت شركة جيلي أيضاً أن مبيعات السيارات الكهربائية النقية شهدت زيادة أكبر، حيث ارتفعت بنسبة 520%، من 13851 وحدة في النصف الأول من عام 2021 إلى 85820 وحدة في النصف الأول من عام 2022.
تمتلك المجموعة بما في ذلك سيارات فولفو، بولستار، جيومتري، زيكر موديل 001 وجيدو، ومن الجدير بالذكر أيضاً أن المجموعة باعت المزيد من السيارات الكهربائية أكثر مما باعت PHEVs، وهو ما يمثل 69% من مبيعات سيارات الطاقة الجديدة.
إحصائية أخرى مثيرة للاهتمام مذكورة في تقرير نصف العام هي أن سعر الوحدة المباعة آخذ في الارتفاع أيضاً، حيث ارتفع بنسبة 21.1% إلى 10200 يوان أي 14900 دولار.
وتتطلع الشركة أيضاً إلى زيادة صادراتها الخارجية، والتي ارتفعت بالفعل بنسبة 64% في النصف الأول من عام 2022 على أساس سنوي - وتريد أن تمثل الصادرات 20% من إجمالي مبيعاتها بحلول عام 2025، بزيادة من 14.3% اليوم، وإذا كان الأمر كذلك يحافظ على معدل النمو هذا، ويبدو أنه يمكن تحقيقه بسهولة.
ولكن على الرغم من أن جيلي باعت المزيد من السيارات الكهربائية بشكل عام، فإن رقم مبيعات النصف الأول في الصين هو في الواقع أقل بنسبة 9% عن العام الماضي أو 20%.
إذا نظرنا إلى مبيعات سياراتهم المزودة بمحركات الاحتراق الداخلي، ويرجع ذلك جزئياً إلى انخفاض الطلب للنماذج غير المكهربة، ووفقاً لإدارة الشركة، فإن الوباء الذي لا يزال مستمراً في البلاد هو المسؤول جزئياً، حيث تؤثر جميع عمليات الإغلاق بشكل كبير على قدرة الناس على شراء سيارات جديدة.
ومع ذلك، على الرغم من أن الشركة أبلغت عن زيادة في الإيرادات، فقد انخفض صافي ربحها فعلياً بنحو 35%، مما يشير إلى أن هامش ربحها لسيارات الطاقة الجديدة لا يتساوى مع محركات الاحتراق الداخلي التي تبيعها.
تمتلك الشركة آمالاً كبيرة في علامتيها التجارية من السيارات الكهربائية، Geometry و Zeekr، حيث يتم عرض الأخير باعتباره عرضاً متميزاً مع المركبات المبنية على نفس بنية التجربة المستدامة - SEA - مثل المركبات الكهربائية من فولفو وبوليستار.