محمود سعد يُجرب قيادة سيارة تسلا ويصفها بالمركبة الفضائية

مقالات ذات صلة

يوتيوبر يجرب قيادة سيارته تسلا موديل S Plaid تحت 7 أقدام من الماء

أنواع المركبات الفضائية المدارية

كاليفورنيا تمنع تسلا من تسويق مركباتها على أنها ذاتية القيادة

قام الإعلامي المصري محمود سعد بتجربة فريدة من نوعها بالنسبة له  من خلال برنامجه الجديد "ونس" على فيس بوك وهي قيادة سيارة تسلا كهربائية، ليصف شعوره أثناء ركوبها بأنه داخل مركبة فضائية، ويصف التجربة بالمرعبة.

في البداية قام محمود سعد بتوضيح أن سيارة تسلا يتم استيرادها لمصر بدون أية جمارك كونها صديقة للبيئة وخالية من الانبعاثات، حيث يتم استقدامها من الإمارات ولا يتم دفع سوى قيمتها الأصلية و14% ضريبة القيمة المضافة.

السيارة تعمل من خلال كارت يتم توصيله بتطبيق الهاتف الذكي الخاص بالسيارة ليتم التحكم فيها بالكامل بداية من تشغيل السيارة وللتحكم في القيادة والإضاءة.

سيارة تسلا الكهربائية التي قام محمود سعد بتجربتها هي من نوع تسلا موديل 3 والتي تُعد سيارة اقتصادية والأقل في فئيتها لوجود الموديلات الكهربائية الأعلى والأكثر تطورًا.

خلال البرنامج قام محمود سعد بشرح قصة تسلا الذي تمت تسمية السيارة على اسمه وهو صربي الأصل وكان مصاب بالوسواس القهري وكان صاحب فكرة السيارات الكهربائية لكن تم اتهامه بالجنون، وفي تساؤل لمحمود سعد هل يمكن أن تتعرض السيارة للتلف أو مواجهة مشاكل ليتم الرد عليه أن السيارة لا تتعطل وقادرة على إصلاح مشاكلها بنفسها.

وضح محمود سعد أن سيارة تسلا 3 لا تخرج أي صوت خلال تشغيلها أو حركتها ولا يمكن التعرف عما إذا اكانت تعمل أو لا إلا من خلال شعور السائق أن المحيط خارج السيارة يتحرك من حوله، لينبهر محمود سعد بإداء السيارة وسرعتها وطريقة عملها من خلال التنقيات المتطورة الموجودة فيها، خاصة التحكم في فتحها وتشغيلها من خلال كارت كهربائي.

قال محمود سعد ممازحًا أنه لن يقوم بشراء سيارة من تسلا لأن متابعيه لن يقوموا بالتقاط الصور معه وإنما مع السيارة لجمالها، مما سيُعرض شهرته للخطر.

قام محمود سعد بتجربة قيادة السيارة وقدرتها على التسارع، والتي أبهرته يأتي الطراز 3 مزودًا بخيار الدفع الرباعي بمحرك مزدوج وعجلات تربينية مقاس 20 بوصة ومكابح عالية الأداء ونظام تعليق منخفض للتحكم الكامل في جميع الظروف الجوية، ويعمل الجناح المصنوع من ألياف الكربون على تحسين الثبات عند السرعات العالية، مما يسمح للطراز 3 بالتسارع من 0-60 ميل في الساعة، في أقل من 3.1 ثانية.

السلامة هي أهم جزء في التصميم العام للطراز 3، الهيكل المعدني عبارة عن مزيج من الألمنيوم والفولاذ، لأقصى قوة في كل منطقة، في اختبار تحطم السقف، قاوم الموديل 3 كتلته أربعة أضعاف، حتى مع سقف زجاجي بالكامل: وهو نفس وزن فيلان أفريقيان كاملان النمو.