مرسيدس AMG C63 2022 الهجينة تظهر تجسسياً خلال اختبارها
تعمل شركة مرسيدس بنز الألمانية على اختبار طراز AMG C63 2022 قبل الطرح وهو ما رصدته العدسات التجسسية.
وقامت مرسيدس بتغطية جسد سيارة AMG C63 2022 خلال اختبارها بشكل كثيف، ولكن من الصور يمكن اكتشاف وجود شبك أمامي قريب في الشبه من شبك طراز PANAMERICANA والتي تعتبر أحد مركبات AMG.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ويتوقع بأن تصل قوة محرك البنزين حوالي 422 حصاناً مع محرك كهربائي يولد أكثر من 197 حصاناً مع إمكانية وصول قوة المحرك الإجمالية إلى 640 حصاناً.
وينتظر بأن تقدم السيارة معدلات تسارع من الصفر وحتى 100 كيلومتر في الساعة خلال 3.7 ثانية.
وستتمتع السيارة بمدى سير كهربائي خالص يمتد إلى 40 ميلاً أو ما يعادل 65 كيلومتر.
مرسيدس AMG الكوبيه.. أسرع سيدان في العالم تحصل على أروع طلاء
ستحصل سيارة مرسيدس إيه إم جي ذات الأربعة أبواب الكوبيه 2022 على ترقيات منتصف العام الجاري، على أن تصل إلى المتاجر في وقت لاحق من هذا العام.
وتتضمن التحديثات شحذ التعليق الهوائي لمزيد من الدقة في التعامل، كما تشمل الألوان الجديدة الطلاء المعدني الأحمر اللطيف، وهو جزء من النسخة المصنعة بشكل حصري من أجل مرسيدس.
كما تتضمن التطويرات إضافة عجلات إيه إم جي مقاس 21 بوصة بتصميم من خمسة أضلاع مزدوجة ومطلية باللون الفضي.
وقبل بضعة أشهر فقط أضافت مرسيدس- إيه إم جي المزيد من القوة واللون إلى سيارتها الأصلية جي تي كوبيه ذات البابين.
وحصلت نسخة إصدار الشبح، التي تعمل بمحرك V8 باللون الأسود على 53 حصانًا إضافيًا لتصل إلى 523 حصانًا، وهو ما يكفي لتقليل وقت انطلاق السيارة ووصولها إلى سرعة من 0 إلى 60 ميل في الساعة، مما أدى إلى انخفاضها إلى 3.7 ثانية.
ترقيات إيه إم جي ذات الأربعة أبواب
وحان دور سيارة مرسيدس إيه إم جي ذات الأربعة أبواب الكوبيه للحصول على بعض الترقيات في منتصف الدورة التصنيعية للشركة الألمانية العملاقة.
الترقيات التي ستحصل عليها مرسيدس ذات الأربعة أبواب الكوبيه تتلخض في عدد قليل من الألوان وبعض القطع الجديدة.
هذا يعني نسختين من المحرك التوربيني سعة 3 لترات بستة أسطوانات، أحدهما ينتج 362 حصانًا والآخر، مع شاحن فائق مساعد كهربائي، يجعله ينتج 429 حصانا.
وأعلنت مرسيدس أن التحسينات على موتور V8 مؤكد أنها ستحدث، إلا أنها لم تفصح عنها مشيرة إلى أنها لم تتم مناقشتها بعد.
وأصبحت سيارة مرسيدس إيه إم جي ذات الأربعة أبواب الكوبيه الناجحة عالميًا الآن أكثر فردية من أي وقت مضى، مع مزيد من التحديثات التي تعزز مكانتها كمزيج مثالي من الديناميكيات المطورة من AMG مع قابلية الاستخدام اليومية.
العنصر الجديد في التطويرات
ربما يكون أكبر عنصر جديد هو Manufaktur Exclusive Edition من GT53، والذي يحتوي على طلاء أحمر معدني وعجلات AMG مقاس 21 بوصة بتصميم من خمسة أذرع توأمية مطلية باللون الفضي مع تشطيب شديد اللمعان.
ويأتي الإصدار الحصري من Manufaktur بشكل قياسي مع حزمة التصميم V8 أيضًا.
وتشمل العروض الأخرى للسيارة مجموعة واسعة من العجلات، ومواد التنجيد، والتشطيبات، والألوان الخارجية، ونظام التعليق المعاد ضبطه. وبالنسبة لهذا الأخير، أعاد المهندسون تكوين نظام التعليق AMG Ride Control + لتعديل النوابض الهوائية بدقة أكبر حسب ظروف القيادة ومتطلبات السائق.
وتقول إيه إم جي: "تتيح هذه التقنية زيادة الراحة من ناحية ، ولكن من ناحية أخرى تجعل ديناميكيات القيادة أكثر رياضية".
تصميم داخلي بخيارات أوسع
وبالنسبة للتصميم الداخلي، تتمتع مرسيدس إيه إم جي ذات الأربعة أبواب الكوبيه بخيارات أوسع من الزخارف الداخلية، مع ألوان جديدة تؤكد على الراحة أو الطابع الرياضي.
وكذلك تصميم جديد لعجلة القيادة مزدوجة الأضلاع، مع مجاذيف للتحكم في ناقل الحركة AMG Speedshift MCT بتسع سرعات.
إدخال تطويرات على المحرك
ووعدت مرسيدس بتقديم المزيد لسيارة إيه إم جي ذات الأربعة أبواب الكوبيه، بما في ذلك محرك V8 الجديد الذي لا يقال عنه الكثير، ومحركات الدفع الهجينة E Performance.
وقال فيليب شيمر، الرئيس التنفيذي لشركة مرسيدس إيه إم جي: "نواصل تطوير ملفنا الشخصي كعلامة تجارية فاخرة الأداء كما نواصل إثبات ذلك من خلال المنتجات والخيارات المصممة خصيصًا".
ولعشاق علامة مرسيدس يمكنهم انتظار صدور السيارة الخارقة مضاف إليها التغييرات في صالات العرض الأمريكية في وقت لاحق من العام الجاري.
تحول مرسيدس إيه إم جي إلى الكهرباء
وقد بدأ سحرة الأداء مصنعو مرسيدس إيه إم جي في أفالترباخ في التحول نحو السيارات الكهربائية.
إذ تطرح مرسيدس إيه إم جي رسمياً خطها من السيارات الكهربائية التي تحمل شارة إيه إم جي تحت شارة تكنولوجيا E Performance والمشتقات الكهربائية بالكامل بناءً على طرازات Mercedes-EQ.
مع الأخذ في الاعتبار ما تعلمته مرسيدس من هيمنتها في حقبة الفورمولا 1 الهجينة، حيث كانت مسألة وقت فقط قبل أن تبدأ هذه التقنية المتدفقة في شق طريقها إلى السيارات التي تحمل شارة AMG.
وهذا التحول لا يمكن رؤيته كمفاجأة كبيرة أن تبدأ إيه إم جي في إدخال التكنولوجيا الهجينة في سياراتها على الطرق.
ويتكيف مشروع Mercedes-AMG Project One الذي طال انتظاره بشكل أساسي مع مجموعة نقل الحركة الهجينة من سيارة Mercedes-AMG Formula 1 للسباقات إلى سيارة رفاهية على الطريق، والمفاجأة الأكبر هي نقل AMG الكهربائي إلى باقي التشكيلة.