مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 1
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 2
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 3
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 4
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 5
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 6
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 7
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 8
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 9
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 10
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 11
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 12
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 13
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 14
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 15
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 16
مرسيدس C63 كوبيه وكابريوليه معدلتان بقوة 690 حصاناً من Vath 17
-
1 / 17
بينما ينتظر الجميع رؤية موديلات "بلاك سيريز" الجديدة من مرسيدس AMG يمكننا إلقاء نظرة خاطفة على هاتين النسختين المعدلتين من سيارة مرسيدس C63 من قبل شركة Vath لتعديل السيارات.
حيث حصلت نسختا كوبيه وكابريوليه من النسخة الأعلى من مرسيدس سي كلاس على برنامج تعديلي يشتمل على تزويدهما بشواحن توربينية وأنابيب عادم جديدة ومبرد زيت للمحرك وصندوق نقل السرعات ونظام عادم جديد وإعادة برمجة لوحدة التحكم الإلكتروني ECU.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهذا سمح لمحرك السيارة V8 مزدوج التيربو سعة 4,0 لتر بتوليد قوة مذهلة مقدارها 690 حصاناً وعزم دوران مقداره 900 نيوتن / متر (664 باوند / قدم)، ونتيجة لذلك فقد أصبح بمقدور ثنائي مرسيدس التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0 إلى 62 ميل في الساعة) خلال 3,3 ثانية قبل الوصول إلى السرعة القصوى البالغة 340 كيلومتر في الساعة (211 ميلاً في الساعة).
كما اشتمل البرنامج التعديلي الجديد على تزويد السيارتين بنظام فرامل عالية الأداء والمكون من 6 مكابس وأقراص قياس 390 ملم وقطع من الستانليس ستيل وزيت سباقات.
وعلاوة على ذلك اشتمل البرنامج التعديلي على طقم تخفيض لارتفاع السيارة والذي عمل على تخفيض ارتفاعها عن الأرض بمقدار 20 – 40 ملم، أما الباحثين عن نتيجة أفضل فيمكنهم اختيار طقم النوابض كاملاً والمكون من نظام نوابض مزدوجة وماصات صدمات تعمل بضغط الزيت.
وكلمسة نهائية حصلت السيارتان على مجموعة جنوط مميزة قياس 8.5X20 إنش أمامي و10X20 إنش خلفي، أما التغييرات داخل المقصورة فقد اقتصرت على عداد سرعة جديد وأرضيات مميزة.