مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت تنكشف رسمياً
طراز CLS 2022 فيس ليفت بتغييرات عديدة
ستطرح مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت بطلاء أزرق جديد
وتنطلق مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت بعدة محركات
شكل رياضي أكبر لطراز CLS 2022
مرسيدس CLS 2022 تتوفر بعدة محركات
الواجهة الخلفية لمرسيدس CLS 2022 الجديدة
التصميم الجانبي لطراز CLS 2022 فيس ليفت
-
1 / 7
أعلنت شركة مرسيدس الألمانية بشكل رسمي عن تدشين طراز CLS 2022 فيس ليفت بتغييرات عديدة في الكثير من أجزاء السيارة.
وتظهر مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت بشبك أمامي جديد مع مصد أمامي رياضي وجنوط جديدة أيضاً.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما ستطرح مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت بطلاء أزرق جديد سيصبح ضمن الخيارات المتاحة للألوان لأول مرة.
تغييرات مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت الداخلية
أما عن المقصوة الدخلية، فتظهر بعجلة قيادة جديدة مع زخرفات خشبية، أما المقاعد فتم فرشها بجلود نابا فاخرة وبألوان جديدة كذلك لمضاعفة اللمسات الجمالية على مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت.
محركات مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت
وتنطلق مرسيدس CLS 2022 فيس ليفت بعدة محركات منها محرك ديزل 1.9 لتر 4 سلندر بقوة 194 حصان مع عزم دوران أقصى 400 نيوتن.متر.
وسيتوفر محرك آخر ديزل بسعة 2.0 لتر وبقوة 265 حصان مع عزم دوران أقصى 550 نيوتن.متر.
وسيكون هناك خيار ثالث من محركات الديزل بسعة 3.0 لتر 6 سلندر وبقوة 330 حصان مع عزم دوران 700 نيوتن.متر.
وتوفر مرسيدس كذلك عدة خيارات من محركات البنزين، أولها بسعة 2.0 لتر 4 سلندر بقوة 299 حصان مع عزم دوران أقصى 400 نيوتن.متر.
وسيكون هناك محرك آخر بنزين بسعة 3.0 لتر وبقوة 367 حصان مع عزم دوران أقصى 500 نيوتن.متر.
فيما سيكون محرك البنزين الأعلى أداءً بسعة 3.0 لتر بقوة 435 حصان مع عزم دوران أقصى 520 نيوتن.متر، ويتصل المحرك بناقل حركة أوتوماتيكي من 9 سرعات، وتتوفر السيارة بنظام الدفع الكلي.
ويمكن للنسخة الأعلى أداءً من محرك البنزين الانطلاق بسرعة قصوى تصل إلى 250 كيلومتر في الساعة.
ويتوقع بأن تكشف مرسيدس عن أسعار CLS 2022 فيس ليفت خلال الفترة المقبلة قبل طرحها مع نهاية العام 2021.
مرسيدس تُجبر على أحد أكبر الاستدعاءات في تاريخ السيارات
يبدو أن شركة دايملر الألمانية المالكة لمرسيدس بنز ستبدأ في أحد أكبر الاستدعاءات في تاريخ شركات السيارات.
وذكرت التقارير الصحفية الصينية بأن دايملر باتت مجبرة على استدعاء أكثر من 2.5 مليون سيارة في الصين بسبب مشاكل محتملة في نظام مكالمات الطوارئ التلقائي.
ولم تكشف شركة دايملر تفاصيل عن الطرازات التي ستكون ضمن الاستدعاءات التي تبلغ حوالي 2 مليون و600 ألف سيارة في السوق الصيني.
ويعتبر نظام مكالمات الطوارئ التلقائي مهم للغاية لسلامة قائدي السيارات خاصة وأنه يبلغ عن موقع السيارة في حالة تعرضها لحادث وقد لا يكون قائد السيارة أو الراكب قادرين في هذا التوقيت على الاتصال بقوات التدخل السريعة والإنقاذ للحفاظ على أرواحهم.
وكشفت التقارير بأن دايملر تعمل على تحديث برنامج نظام مكالمات الطوارئ التلقائي لحل هذه المشكلة ولكنها قد تجبر على استدعاء السيارات من أجل إصلاح هذا العطل.
ولا تعتبر هذه الأزمة الوحيدة التي تواجه دايملر خلال الفترة الأخيرة إذ أنها أجبرت كذلك على استدعاء حوالي مليون و300 ألف سيارة من السوق الأمريكي خلال شهر فبراير الماضي.
وما يثير الدهشة بأن الاستدعاءات في السوق الأمريكي خلال الشهر الماضي كانت بسبب أيضاً مشكلة في نظام مكالمات الطوارئ التلقائي.
وتعجب خبراء السيارات من تكرار المشكلة في أسواق مختلفة مثل السوق الصيني وسوق الولايات المتحدة الأمريكية.
مرسيدس تستدعي أكثر من ربع مليون سيارة لسبب خطير!
كشفت شركة مرسيدس بنز الألمانية عن حملة استدعاء ضخمة لما يزيد على ربع مليون سيارة تحمل شعار العلامة حول العالم.
وذكرت مرسيدس بأن الاستدعاء لما يزيد على 264 ألف سيارة في أكثر من دولة حول العالم يأتي بسبب خلل محتمل في نظام الحماية من الحرائق.
وأعلنت مرسيدس أن السيارات المستدعاة ستكون من موديلات سي كلاس C-Class و GLC، والتي تم إنتاجها خلال الفترة من 2016 وحى عام 2020.
وأوضحت مرسيدس بأن الخلل قد يحدث بسبب وصلة في خطوط الغاز والتي يطلق عليها نظام تفريغ الأكسجين في السيارة.
ويوضح الخبراء بأن وصلة خطوط الغاز يكون هدفها الأساسي توزيع غاز "الأرجون" وذلك في حالة وقوع الحوادث وذلك من أجل إفساد فرصة اشتعال غاز التبريد وذلك في حالة اختلاطه مع أجزاء المحرك الساخنة.
رينو تنفذ خطوة جريئة مع مرسيدس
اتخذت شركة رينو خطوة جريئة بعد إعلان قرارها ببيع حصتها من أسهم دايملر المالكة لشركة مرسيدس بنز الألمانية.
وكشفت شركة رينو بأنها ستبيع حصتها من الأسهم في شركة دايملر والتيت بلغ حوالي 1.54% من قيمة الشركة المالكة لمرسيدس، وتقدر قيمة أسهم رينو في دايملر حوالي 1.15 مليار يورو ما يوازي تقريبا 5.16 مليار ريال سعودي.
وبرغم هذا القرار فإن شركة رينو الفرنسية شددت على استمرار تعاونها مع دايملر في عدة مجالات وأن قرارها ببيع حصتها في الشركة لن يؤثر على العلاقة بين الكيانين.
وتذكر التقارير بأن قرار بيع رينو لأسمهمها في شركة دايملر جاء بسبب عدم استفادة الشركة الفرنسية بالشكل المُرضي من أسهمها في دايملر خلال الفترة الماضية.
ولم تحقق رينو طموحاتها من خلال التعاون مع دايملر وذلك بسبب عدم نجاح طرازات إكس كلاس بيك أب الذي تم إيقاف إنتاجه بناء على المبيعات الضعيفة في الأسواق العالمية.
وينطبق الأمر ذاته على طراز سمارت فورفور الذي لم يتمكن من الثبات في أسواق السيارات بسبب مبيعاته الهزيلة.
فيما كشفت التقارير بأن رينو ستواصل التعاون مع مرسيدس في عدة مجالات منها تطوير موديلات مرسيدس سيتان وتي كلاس وغيرها.
ويأتي تعاون رينو ومرسيدس في ظل عدة مجالات مشتركة بين الشركتين خاصة مع التقدم الكبير الذي يشهده عالم السيارات خلال الفترة الأخيرة.