مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 1
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 2
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 3
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 4
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 5
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 6
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 7
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 8
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 9
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 10
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 11
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 12
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 13
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 14
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 15
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 16
مرسيدس GLC 63 S معدلة بقوة 591 حصاناً من برابوس 17
-
1 / 17
كشفت شركة برابوس لتعديل السيارات عن برنامجها الجديد لتعديل سيارة مرسيدس AMG GLC 63 S والذي جعلها تتمتع بمظهر أكثر عدائية وبالمزيد من القوة مقارنة بالنسخة العادية منها.
ويشتمل البرنامج التعديلي الجديد على زيادة قوة محرك السيارة V8 مزدوج التيربو سعة 4,0 لتر من 503 إلى 591 حصاناً وعزم دورانه من 700 نيوتن / متر (516 باوند / قدم) إلى 800 نيوتن / متر (590 باوند / قدم).
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
شاهد أيضاً: مرسيدس S63 كوبيه معدلة بقوة 789 حصاناً من برابوس
وأصبح بمقدور السيارة الرياضية متعددة الاستعمالات SUV بفضل التعديل الجديد التسارع من 0 إلى 100 كيلومتر في الساعة (0 إلى 62 ميلاً في الساعة) خلال 3,6 ثانية فقط، أي أنها أصبحت أسرع بمقدار 0,2 ثانية من النسخة العادية والتي تبلغ سرعتها القصوى 250 كيلومتراً في الساعة (155 ميلاً في الساعة) في حين أن سرعتها القصوى بعد التعديل أصبحت 300 كيلومتراً في الساعة (186 ميلاً في الساعة).
كما حصلت السيارة بموجب البرنامج التعديلي الجديد على نظام عادم جديد مصنوع من الستانليس ستيل وأربعة أنابيب مصنوعة من التيتانيوم وألياف الكربون وهو ما يسمح بالتحكم بصوت العادم من داخل المقصورة.
شاهد أيضاً: مرسيدس إي كلاس أولتيرين معدلة بقوة 219 حصاناً من برابوس
ويشتمل البرنامج التعديلي الجديد على تزويد السيارة بمظهر رياضي بفضل حصولها على طقم هيكل إيروديناميكي أيضاً مصنوع من مادة ألياف الكربون، بالإضافة إلى طقم جنوط مميزة قياس 21 إنشاً مغلفة بإطارات قياس 265/40 أمامي و295/35 خلفي.
أما المقصورة فقد حصلت على نصيبها من البرنامج التعديلي حيث تتمتع بلمسات وحواف من جلد الكانتارا والخشب وألياف الكربون بألوان مختلفة، ناهيك عن أقفال أبواب وبدالات مصنوعة من الألومنيوم وشعار الشركة مضاء ونظام إضاءة محيطية.