مرسيدس الأولى في اختبارات القيادة الذاتية المستوى 4 في الصين
يتم اختبار الأنظمة الجديدة في مواقف السيارات والرجوع للخلف وفي العديد من سيناريوهات القيادة الأخرى
هذه هي المرة الأولى التي يتم السماح فيها لشركة تصنيع سيارات دولية باختبار أنظمة القيادة الذاتية من المستوى 4 على الطرق السريعة والطرق الحضرية في بكين في الصين.
تمكنت شركة مرسيدس بنز من اختبارات القيادة الذاتية من المستوى الرابع على طرق الصين، لتصبح أول شركة تصنيع سيارات تقوم بهذه الخطوة الهامة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مرسيدس الأولى في اختبارات القيادة الذاتية المستوى 4 في الصين
وفقًا لشركة مرسيدس بنز، التي تحققت من الاختبارات على منصة ويبو. يستخدم نظام الاختبار للقيادة الذاتية من المستوى الرابع نماذج خاصة من سيارات مرسيدس بنز من الفئة S مزودة بمجموعة شاملة من أجهزة الاستشعار، والتي يبدو أنها تتضمن أجهزة LiDAR متعددة موجودة على السطح داخل وحدة منحنية.
سيناريوهات القيادة الذاتية
وفقًا لمرسيدس بنز، يتم تقييم مجموعة متنوعة من السيناريوهات الخاصة بالقيادة الذاتية، مثل وقوف السيارات والرجوع للخلف وعبور الدوارات والانعطاف يسارًا في حركة المرور دون الحاجة إلى تدخل بشري، لنظام المستوى 4.
يمكن للنماذج الأولية التباطؤ والعبور عبر حارات واحدة في أكشاك رسوم الطرق السريعة، ولديها أيضًا آلية تكرار لزيادة سلامتها.
المستوى الرابع من القيادة الذاتية
ترتيب مرسيدس هو نظام القيادة الذاتية هو المستوى 4، ويعني هذا المستوى أنه يمكن تشغيل السيارة والقيادة لفترات طويلة من الزمن دون إشراف بشري، وهي تقنية تختبرها شركات أخرى في القيادة الذاتية مثل وايمو وبايدو، حيث تستخدم الشركتان حاليًا تقنية مماثلة.
مرسيدس تطور برنامج القيادة الذاتية
في السنوات الأخيرة، كرست الشركة الألمانية مرسيدس نفسها للاختبار والتطوير المستمر لأنظمة القيادة الذاتية الجديدة والمبتكرة داخل سياراتها.
لتنجح في أن تحصل على إذن بتنفيذ نظام ركن آلي من المستوى 4 في مرآب السيارات الوحيد بمطار شتوتغارت في نهاية عام 2022 في الصين.
مرسيدس تقود تكنولوجيا القيادة الذاتية
كما أصبحت شركة صناعة السيارات أول شركة تقوم بتثبيت نظام Drive Pilot من المستوى 3 على مركبة إنتاج عادية تمت الموافقة على استخدامها على الطرق السريعة العامة عندما كشفت عن النظام للمستهلكين في الولايات المتحدة العام الماضي. إن استخدام Drive Pilot لـ LiDAR يميزه عن أنظمة القيادة الذاتية الأقل تقدمًا من مرسيدس.
من المثير للاهتمام أن نلاحظ أنه على الرغم من أن اختبارات نظام المستوى 4 جارية في الصين، فإن الوصول العام إلى أنظمة المستوى 2 محدود في تلك الدولة.
ومع ذلك، ربما تحتاج الهيئات التنظيمية إلى إجراء تعديلات، نظرًا لأن عددًا متزايدًا من شركات صناعة السيارات والشركات التقنية تعمل على تطوير أنظمة جديدة خاصة بالقيادة الذاتية.