مرسيدس تخطط لاستثمارات ضخمة في الصين
في العام الماضي، باعت مرسيدس 737.200 مركبة في الصين، مما يجعل البلاد السوق الأكثر أهمية لها
في العام الماضي، قامت شركة مرسيدس ببيع 737,200 مركبة في الصين، مما يجعل البلاد السوق الأكثر أهمية للشركة الألمانية.
وبناء عليه تخطط شركة مرسيدس بنز لاستثمار ضخم في أعمالها في الصين، بهدف تعزيز المبيعات المحلية، وخاصة سيارات الدفع الرباعي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مرسيدس تخطط لاستثمارات ضخمة في الصين
تعد الصين من أكبر الأسواق العالمية للسيارات، كما كانت الصين تقليديًا سوقًا رئيسيًا للسيارات الفاخرة. في العام الماضي، باعت مرسيدس بنز 737.200 سيارة ركاب هناك، وهو ما يزيد بشكل كبير عن 659.400 وحدة باعتها في أوروبا و298.000 مركبة باعتها في الولايات المتحدة.
مبيعات مرسيدس في أوروبا والصين
وعلى الرغم من زيادة المبيعات الأوروبية بنسبة 7% حتى عام 2023، شهدت الصين انخفاضًا بنسبة 2%.
تدهور الوضع أكثر في الربع الرابع من عام 2023، مع انخفاض المبيعات في جمهورية الصين الشعبية بنسبة 8%.
بين يناير ويوليو، كشفت البيانات أن مرسيدس باعت 416,000 مركبة في الصين، وهو انخفاض بنسبة تزيد عن 9% عن نفس الفترة من العام الماضي. ولم يتم تجاهل هذا الأمر، حيث يتم إعداد استثمارات بقيمة 1.8 مليار يورو (1.9 مليار دولار) جنبًا إلى جنب مع شركاء المشروع المشترك.
مرسيدس تطور سيارتها GLE في الصين
أخبر مصدر صحيفة هاندلسبلات مؤخرًا أن هناك نسخة ذات قاعدة عجلات ممتدة من GLE الشهيرة قيد التطوير من أجل السوق الصينية.
هذا الإعلان مهم ليس فقط لأن المركبات ذات قاعدة العجلات الطويلة تحظى بشعبية في الصين، ولكن أيضًا لأن هذا الطراز سيتم إنشاؤه وإنتاجه محليًا، على عكس GLE التقليدية، والتي يتم استيرادها من الولايات المتحدة. من المرجح أن تزيد قاعدة عجلات GLE الجديدة بحوالي 11.8 بوصة (300 مم).
مرسيدس توسع مجموعتها من السيارات في الصين
تخطط مرسيدس بنز أيضًا لتوسيع مجموعتها الصينية مع الجيل التالي من CLA، والتي سيتم تقديمها بخيارات محرك الاحتراق الداخلي والكهربائي.
بالإضافة إلى ذلك، من المقرر طرح سيارة MPV كهربائية بالكامل من الفئة V في العام المقبل، مما يمثل خطوة مهمة في طموح مرسيدس للتوسع في أسواق جديدة.
مرسيدس بنز EQS الأسوأ في السوق الصينية
تعد مرسيدس بنز EQS واحدة من السيارات التي تؤدي بشكل سيئ للغاية في الصين. وبحسب المجلة الألمانية، تم بيع 663 وحدة فقط في الأشهر السبعة الأولى من هذا العام، أي أقل من نصف إجمالي العام الماضي.
ويُفترض أن أحد الأسباب الرئيسية وراء ذلك هو حرب الأسعار المستمرة بين مصنعي السيارات الكهربائية في الصين، والتي لم تشارك فيها مرسيدس.