مرسيدس تستدعي 15000 نسخة من EQE و EQS لعيوب تقنية

  • تاريخ النشر: الأربعاء، 12 يونيو 2024
مقالات ذات صلة
مرسيدس تستدعي حوالي 8000 من EQE و EQS في جميع أنحاء العالم
استدعاء 300 نسخة VinFast VF 8 لعيوب تقنية
مرسيدس EQS و EQE و S-Class الهجينة لا تنبه السائقين من مشاكل البطارية

استدعت شركة مرسيدس بنز الولايات المتحدة الأمريكية ما يقرب من 15000 نموذج من طرازات EQE وEQE SUV وEQS وEQS SUV بسبب انحراف في عملية تطوير برمجيات نظام إدارة البطارية.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

يتسبب برنامج iffy في إيقاف تشغيل البطارية ذات الجهد العالي، مما يؤدي إلى انخفاض الدفع أو فقدانه.

تم إنتاج المركبات المتضررة للأعوام من 2023 إلى 2025 في مصانع بريمن وسيندلفينجن وتوسكالوسا في ألمانيا والولايات المتحدة الأمريكية.

بدأت الشركة المصنعة في النظر في هذه المشكلة في أواخر عام 2023، بعد تقريرين من الدنمارك والولايات المتحدة.

يزعم التقرير الوارد من الدنمارك وجود رسالة تحذيرية لنظام إدارة البطارية في مجموعة أدوات السيارة، مع ظهور رسالة التحذير المذكورة قبل التسليم إلى العميل.

 من ناحية أخرى، زعم التقرير الصادر من سوق الولايات المتحدة انخفاض قوة المحرك ونفس رسالة التحذير كما ذكرنا سابقًا.

منذ البداية، افترضت شركة Mercedes-Benz AG أنه قد يكون هناك خطأ ما في برنامج نظام إدارة البطارية.

كشفت التحليلات الإضافية أن ذاكرة وحدة التحكم في البطارية يمكن أن تكون مثقلة بحجم الطلبات التشخيصية من وحدات التحكم الأخرى.

قد يؤدي الحجم الكبير للطلبات إلى إجبار وحدة التحكم في البطارية على إعادة التعيين.

قد يؤدي تدفق البيانات إلى نظام إدارة البطارية إلى انخفاض إنتاج الطاقة أو فقدان الدفع، وهي الظروف التي تزيد من خطر وقوع حادث.

تشير مرسيدس إلى أنه يمكن إعادة تشغيل السيارة بمجرد توقفها تمامًا.

قبل تقديم وثائق الاستدعاء إلى NHTSA، كانت شركة صناعة السيارات على علم بـ 17 تقريرًا يتعلق بهذا العيب في الولايات المتحدة.

ولحسن الحظ بالنسبة للقسم القانوني لشركة صناعة السيارات الألمانية، لم ترد تقارير عن وقوع إصابات أو ما هو أسوأ من ذلك.

 يسرد تقرير الاستدعاء المرفق ما لا يقل عن 14 إصدارًا مختلفًا من البرامج لنظام إدارة البطارية، بالإضافة إلى إصدارات طرازات تتراوح من سلسلة 350 المنخفضة وصولاً إلى AMG EQS 53 وMaybach EQS SUV 680.

كانت مبيعات EQE وEQS بطيئة في أحسن الأحوال، ويرجع ذلك جزئيًا إلى ارتفاع أسعار البداية وجزئيًا إلى بنية 400 فولت.