مرسيدس تكشف عن Mythos PureSpeed بسقف سيارات F1

مقالات ذات صلة

ابتكار مرسيدس F1 ينقذ مصابي كورونا

مرسيدس AMG GT S Roadster تمتعنا بسقفها المكشوف

بيع سيارة لويس هاميلتون مرسيدس F1 بمبلغ ضخم ليحطم الأرقام القياسية

أثارت مرسيدس ضجة كبيرة في عالم السيارات بكشفها عن النسخة الجديدة من سيارتها Mythos PureSpeed وهي سيارة مستوحاة من تصميم سيارات SL، وتأتي بتصميم ثوري يمزج بين الأناقة الرياضية والراحة الفائقة.

من خلال الشكل الجديد لسيارة Mythos PureSpeed  تشعر أن شركة مرسيدس حولت سيارتهاSL إلى سيارة رودستر مكشوف بسقف الهالة الخاص بسيارات الفورمولا 1.

مرسيدس تكشف عن Mythos PureSpeed بسقف سيارات F1

يقتصر مفهوم Mythos PureSpeed الجديد من شركة مرسيدس على 250 وحدة فقط في جميع أنحاء العالم.

تعد PureSpeed أول سيارة في سلسلة "Mythos" المحدودة للغاية وعالية التكلفة من مرسيدس-AMG، والتي تم الكشف عنها يوم الأربعاء.

إنها سيارة مكشوفة ذات مقعدين مستوحاة من سيارات السباق القديمة الشهيرة للشركة بالإضافة إلى أسقف الهالة الخاصة بسيارات فورمولا 1.

سقف الهالة في سيارة مرسيدس الجديدة

يُشير مصطلح "غطاء هالة" إلى هيكل دائري أو بيضاوي الشكل يثبت فوق رأس السائق في بعض أنواع المركبات، وخاصة سيارات السباق.

بهدف حماية الرأس من الإصابات في حال وقوع حادث. يُطلق عليه هذا الاسم لأن شكله يشبه هالة القديسين في الفنون الدينية.

تصميم سيارة مرسيدس Mythos PureSpeed

على الرغم من أن مرسيدس لا تقول ذلك، إلا أن سيارة مرسيدس  Mythos PureSpeed يعتمد بشكل واضح في تصميمه على سيارة SL المكشوفة للشركة، مع المصابيح الأمامية والمصابيح الخلفية للأخيرة.

ويستبدل المصد الأمامي شبكة مرسيدس التقليدية بتصميم انسيابي بدون شبكة على شكل أنف القرش في الأعلى، بينما يتميز الشبك السفلي بشعار AMG مطلي باللون الأبيض.

تمت إزالة الزجاج الأمامي واستبداله بهيكل شريط هالة مشابه لتلك الموجودة في سيارات الفورمولا 1.

وفقًا لمرسيدس، فإن الدعامات الطائرة خلف المقاعد مستوحاة من السيارة 300 SLR التي يقودها ستيرلينغ موس ودينيس جينكينسون للفوز في سباق ميلي ميليا عام 1955.

أما الطلاء، الذي يتراوح من اللون الأحمر في لومان إلى الرمادي الجرافيتي، مستوحى من سيارة المرسيدس التي فازت بسباق تارغا فلوريو عام 1924.

عناصر تصميم Mythos PureSpeed

جوانب أخرى من السيارة مستوحاة من السيارة الفائقة Mercedes-AMG One، يتميز الجزء السفلي من Mythos PureSpeed بوجود قطع هوائية من ألياف الكربون لتحسين الديناميكيات الهوائية.

تعمل أغطية العجلات الكربونية أيضًا على تحسين الكفاءة الديناميكية الهوائية من خلال تحسين تدفق الهواء حول العجلات وتحسين تبريد الفرامل.

يقول مايكل شيبي، رئيس مجلس إدارة AMG: "تقدم سيارة Mercedes-AMG PureSpeed النموذجية لمحة عما قد يكون الطريقة الأكثر مباشرة لتجربة الأداء ومتعة القيادة".

وتابع: "يتعرض الراكبان للعوامل الجوية لأن السيارة مفتوحة تمامًا، بدون سقف أو زجاج أمامي. يمكنك تجربة الضوء والهواء والعاطفة دون أي تنقيتها من قبل جميع حواسك. وباعتبارها مفهوم مركبة Mythos الأولى لدينا، فهي تمثل قمة التفرد، كما أن عناصر التصميم مثل HALO تضفي أجواء الفورمولا 1."

محرك مرسيدس Mythos PureSpeed

لم تحدد مرسيدس مجموعة نقل الحركة الخاصة بـ PureSpeed في إعلانها، ولكن من المرجح أن تستخدم محرك SL63 مزدوج التوربو سعة 4.0 لتر V-8، سواء في شكل قاعدة بقوة 577 حصانًا أو طراز E Performance بقوة 805 حصان. على أية حال، ربما تكون هذه هي SL الأكثر إثارة المتاحة الآن.

إنتاج حصري ومحدود من Mythos PureSpeed

إذا كنت تستطيع الحصول على واحدة. تنتج مرسيدس 250 وحدة فقط "لعشاق وجامعي سيارات مرسيدس بنز الأكثر تفانيًا"، وفقًا للعلامة التجارية.

لم يتم الكشف عن الأسعار، ولكننا نعتقد أن المشترين المختارين سيكونون على استعداد لدفع المزيد مقابل هذا المنتج الحصري.