مرسيدس ستتخلى عن تشكيلة سياراتها الكهربائية المنفصلة
تعيد مرسيدس النظر في استراتيجيتها الخاصة بالسيارات الكهربائية وسط تراجع المبيعات.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لقد علمنا أن الموديلات المستقبلية ستبدو أكثر شبهاً بالسيارات التي تعمل بالبنزين من خلال التخلي عن التصميم شديد الانزلاق لطراز EQS وشركاه.
هناك تغيير مهم آخر قيد التنفيذ.
تعتزم العلامة التجارية الفاخرة الألمانية التقريب بين محركات الاحتراق الداخلي والسيارات الكهربائية من خلال التخلي عن تشكيلة "EQ" المنفصلة المستخدمة اليوم للطرازات الخالية من الانبعاثات.
سيبقى الحرفان، لكن سيكون لهما دور أقل بروزًا.
وفقًا لمتحدث باسم مرسيدس نقلاً عن Automotive News Europe، فإن النجمة ثلاثية الرؤوس "لن تستخدم بعد الآن كلمة "EQ" في تسمية الطرازات للسيارات الجديدة".
وهذا يعني أنه لن تكون هناك أي طرازات كهربائية بحتة جديدة تبدأ بـ "EQ". بدلاً من ذلك، ستحمل المركبات المستقبلية اسم إصدارات محرك الاحتراق الداخلي، بالإضافة إلى "EQ Technology" في النهاية.
هذه الاستراتيجية موجودة بالفعل، حيث تم استخدامها في G580 مع EQ Technology العام الماضي.
شاهد أيضاً: مرسيدس تطور محرك V-8 هجين جديد كليًا
شاهد أيضاً: مرسيدس تخطط لإطلاق سيارات جي كلاس صغيرة الحجم
الطراز التالي الذي سيحصل على علامة "EQ Technology" سيكون CLA الجديدة، والتي سيتم الكشف عنها الشهر المقبل.
سيتم أيضًا بيع الجيل الثالث من سيارة السيدان الفاخرة كسيارة هجينة مع مصطلح "EQ Hybrid Technology".
سيتم تسمية الإصدارات التي تعمل بمحركات البنزين والديزل ببساطة باسم "CLA". حتى الإصدارات الأرخص ستحتوي على شكل من أشكال الكهرباء، مع الأخذ في الاعتبار أن مرسيدس طورت إعدادًا هجينًا خفيفًا جديدًا.
وقد أعلنت مرسيدس بالفعل عن بدائل EQA وEQB، والتي سيتم دمجها في تشكيلتي GLA وGLB على التوالي. وستتضمن العروض الأساسية أيضًا خليفة لـ CLA Shooting Brake، ولكن من غير الواضح ما إذا كان من المخطط طرح نسخة كهربائية.
شاهد أيضاً: مرسيدس AMG تعلن عن أول مركز أداء لها في السعودية
شاهد أيضاً: مرسيدس ستعيد تصميم سياراتها الكهربائية
شاهد أيضاً: مرسيدس تحتفظ بمحركات V8 و V12