مرسيدس-بنز SLC 1978 تغسل لأول مرة بعد 16 عام
السيارة تركت في أحد شوارع نيويورك قرابة عقدين من الزمان
هناك احتمالات إذا كنت تريد طرازاً كلاسيكياً من مرسيدس-بنز لرحلات نهاية الأسبوع دون أن تكون سيارة ليموزين، أحد هذه البدائل هو نموذج السلسلة المفردة، الذي يحتوي على ثاني أطول عملية إنتاج لشركة صناعة السيارات، ويستمر من 1971 إلى 1989 في أشكال مختلفة.
الحديث هنا عن مرسيدس-بنز SL R107، التي كان لها إنتاج طويل بشكل غير عادي بأكثر من 300100 وحدة، مع أكثر من 204000 منها يذهبون إلى السوق الأمريكية، كان SL متاحاً كسيارة قابلة للتحويل بالإضافة إلى كوبيه بأربعة مقاعد.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
هذا الأخير يشبه SL من نواح كثيرة، لكنه يطلق عليه اسم SLC، ويحتوي على مقعدين إضافيين وكل ما يأتي مع ذلك، بما في ذلك قاعدة عجلات أطول، في السوق الأمريكية، تلقى كلا الإصدارين مصدات مطاطية سميكة، وظل الأخير قيد الإنتاج حتى بعد تغيير القانون الذي يتطلب ذلك.
مع بيع ما يقرب من 204000 وحدة في الولايات المتحدة خلال عمليات إنتاج SL و SLC، أصبحت بعض الطرز رخيصة في مرحلة ما، على الرغم من عدم قيام جميع المالكين بقيادتها تم التخلي عن العديد منها تقريباً في العديد من هياكل وقوف السيارات والمرائب، وفي الساحات الخلفية.
وهذه عينة خاصة، سيارة مرسيدس-بنز 450 SLC 1978 أمضت 16 عاماً الماضية متوقفة في نيويورك، وتشير التقديرات إلى أن السيارة لم يتم قيادتها منذ ما يقرب من عقدين.
على عكس السيارة الأخرى التي اشتراها لاري كوسيلا في نفس الرحلة، لم تُترك هذه السيارة في الشمس أو تتعرض للطقس، ولكن بدلاً من ذلك تم إيقافها في زاوية مغبرة من مبنى وقوف السيارات الذي سيتم هدمه بمجرد إزالته.
السيارة قذرة بعد سنوات عديدة من عدم غسلها، لكنها لم تتضرر من أشعة الشمس المباشرة، أو السخام، الذي نشأ من عوادم جميع المركبات التي تمر عبر هيكل وقوف السيارات هذا، هو أحد العوامل الرئيسية التي تلعب دوراً هنا، خلقت الكثير من الأوساخ على جسم هذه السيارة، وهو أمر غير جذاب.
أول شيء قام بها المالك الجديد للسيارة التي ظلت جالسة لسنوات عديدة هو غسل الجسم، وكذلك حجرة المحرك.
يوضح لاري أسلوبه في تنظيف الجزء الداخلي، الذي تراكم عليه الغبار أيضاً، ويعد جعله يظهر بشكل صحيح أمراً بالغ الأهمية إذا أراد المالك التالي للسيارة أن يقدرها قدر الإمكان عند الحصول عليها.
على عكس BMW 535i الذي اشتراها في نفس اليوم، يأمل لاري في بيع SLC لاسترداد تكلفة كلتا السيارتين، ويمكن أن يكون هذا الطراز مربحاً إذا كان يبدو ويعمل بشكل صحيح.