مرسيدس-بنز إيكونيك شاحنة كهربائية لجمع النفايات تدخل حيز الإنتاج
إنه النموذج الكهربائي الثاني الذي يتم إنتاجه في مصنع Wörth في ألمانيا
أعلنت شركة دايملر لإنتاج الشاحنات - Daimler Truck عن بدء الإنتاج المتسلسل لطرازها الثاني للشاحنة الكهربائية بالكامل، مرسيدس-بنز إيكونيك.
تم تصميم سيارة Mercedes-Benz eEconic لتطبيقات البلدية الداخلية، تعتمد السيارة على نفس الهندسة المعمارية لسيارة مرسيدس بنزeActros، والتي دخلت الإنتاج في أكتوبر 2021، تم إنتاج كلا الطرازين في مصنع Wörth في ألمانيا.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يتم إنتاج الشاحنات الكهربائية جنباً إلى جنب مع إصدارات الديزل في خط التجميع الحالي لشاحنات مرسيدس-بنز الخاصة، بعد تجميع السيارة إلى حد كبير، يستمر نظام eEconic في مركز Future Truck Center، حيث يتم تثبيت مكونات المحرك الكهربائي (بما في ذلك البطاريات ومكونات الجهد العالي الأخرى).
وفقاً لشركة دايملر، تم تصميم نظام eEconic كمجموعة شاحنات للنفايات من أجل تغطية الغالبية العظمى من طرق جمع النفايات النموذجية في وردية واحدة دون فرض رسوم وسيطة.
تم تجهيز نسخة Mمرسيدس بنز إيكونيك e300 بثلاث مجموعات بطارية بإجمالي سعة بطارية تبلغ 336 كيلو واط في الساعة، ومن المتوقع أن يتراوح النطاق في تطبيق جمع النفايات بين 100-150 كم (62-93 ميلاً).
تبلغ قوة الشحن في شاحنة مرسيدس إيكونيك 160 كيلو واط (الذروة) وتستغرق حوالي 75 دقيقة من 20 إلى 80٪ من حالة الشحن (SOC).
ومن المقرر أن يتم تسليم أول سلسلة من شاحنات eEconic منتجة إلى شركة Urbaser A / S، وهي شركة تعمل في قطاع التخلص من النفايات في الدنمارك.
تصف مرسيدس شاحنتها: " شاحنة قوية وفعالة مع القدرة أيضاً على زيادة السلامة لجميع مستخدمي الطريق، كما تقدم حلولاً مستدامة لعبء الانبعاثات المتزايد في المناطق الحضرية، مع نظام القيادة الكهربائي بالكامل، يمثل eEconic التطور المنطقي لـ Econic الموثوق به وهو الخيار الأمثل للمركبة لعمليات البلدية في البيئة الحضرية".
لقد أتيحت الفرصة للعملاء في أوروبا لاختبار المركبات في التجارب العملية منذ مايو، الآن، حان الوقت لزيادة الإنتاج والتسليم.
في المستقبل غير البعيد (2024)، تعتزم شاحنات مرسيدس-بنز تقديم 40 طناً نصف طن –من شاحنات مرسيدس بنز eActros LongHaul - بمدى يبلغ حوالي 500 كيلومتر (311 ميل).
تخضع النماذج الأولية بالفعل لاختبارات داخلية وسيتم اختبارها هذا العام على الطرق العامة، تعمل الشركات المصنعة الأخرى حول العالم أيضاً على تكثيف كهربة جميع أنواع الشاحنات.
إنه يعطي الأمل في أن تصبح الطرق تدريجياً أكثر هدوءاً ونظافة، ولكنها قد تكون عملية طويلة تتطلب استثمارات جادة في القدرة التصنيعية والبنية التحتية للشحن، اعتباراً من اليوم، أصبح قطاع الشاحنات التجارية خلف سيارات الركاب بشكل ملحوظ.