مرور 100 عام على إنتاج بوغاتي Type 30
بحلول عام 1921، كان لدى Ettore Bugatti عقدان من الخبرة في بناء السيارات، بما في ذلك أكثر من 10 سنوات في صناعة سيارات السباق.
بدأ في التخطيط لمحرك سعة 3.0 لتر وثماني أسطوانات لاستخدامه في النسخة الأولى من السيارة 28 عندما تغيرت لوائح سباق الجائزة الكبرى، مما حد من الإزاحة إلى لترين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
اختار بوجاتي محركًا أصغر حجمًا سعة 2.0 لتر ثماني الأسطوانات يضم كتلتين من أربع أسطوانات وعلبة مرافق أحادية الكتلة متصلة بالإطار.
جرب بوغاتي نفس المحرك في النوع 29، وكان أداؤه جيدًا في العديد من السباقات، وأثبت قيمته وأدى إلى المزيد من النجاح في النوع 30 في عام 1922.
أنتج ما يقرب من 100 حصان بسرعات تصل إلى 90 ميلًا في الساعة، مما جعل الطراز Type 30 أحد أسرع السيارات في ذلك الوقت.
حتى مع احتفالها بالذكرى المئوية لهذا الطراز تعترف الشركة بهذا الطراز باعتباره سيارة مبتكرة ومهمة في تاريخ السيارات.
اشتهر بوجاتي المولود في إيطاليا ببناء محركات شيقة وجميلة، وليس مجرد آلات وظيفية.
أدت معرفته بتصميمات محركات الطائرات إلى تطورات في تكنولوجيا السيارات، بما في ذلك توجيه العمود الرأسي والتنسيق بين اثنين من صمامات السحب العلوية وصمام مخرج واحد أكبر لتبادل الغازات بشكل أسرع.
يتم إطلاق شمعات الإشعال مبدئيًا عن طريق الاشتعال المزدوج المغنطيسي ثم اشتعال البطارية، كما تقول بوجاتي، وهي تستخدم مكربنين من طراز Zenith لتزويد المحرك ذي الثماني أسطوانات بخليط الوقود والوقود المطلوب.
باستخدام المحور الأمامي المطروق المأخوذ من النوع 22، كان النوع 30 هو أول مركبة إنتاج بوجاتي مزودة بمكابح أمامية؛ السيارات الأخرى في ذلك الوقت فرملة باستخدام المحور الخلفي فقط.
وبحسب ما ورد قال إيتوري نفسه ذات مرة: "أنا أصنع سياراتي للسير، وليس للتوقف" لذلك ربما كان هذا بعض التنازل بالنسبة له.
يتميز الطراز 30 أيضًا بحزمة جلدية متعددة الطبقات لامتصاص أفضل للركوب المتضارب على ظروف الطريق السيئة، وهو ما كان يقدره السائقون الأوائل بالتأكيد.
صُممت هذه السيارة لتشبه إلى حد بعيد نظيراتها في السباقات، ولكن للسائقين المتميزين الذين يريدون تجربة رائعة مقابل المال.
باعت بوجاتي حوالي 600 نموذج من النوع 30 حتى تم استبدالها بالنوع 38 في عام 1926.
تباع الأمثلة الأصلية للنوع 30 بما يزيد عن مليون دولار هذه الأيام، لذلك لن يحصل معظم الناس على فرصة لقيادة واحدة.
ولكن إذا أتيحت لك الفرصة لمشاهدة جلالتها شخصيًا، فتوقف لتقدير ما أنجزته بوجاتي مع هذا النموذج.
في غضون ذلك، ربما يمكنك شراء إحدى دراجات بوجاتي الكهربائية الجديدة باللون الأزرق الفرنسي.