مشاكل لتويوتا وفولكس واجن بسبب أسوأ تفشي لكورونا في الصين
تواجه شركات صناعة السيارات انتكاسة إنتاجية أخرى في الصين حيث تتعامل الدولة مع أكبر انتشار لفيروس Covid-19 منذ عامين.
يؤثر توقف العمل على كل من فولكس فاجن وتويوتا وكذلك الموردون مثل فوكسكون.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
حتى الآن في عام 2022، أبلغت الصين عن المزيد من حالات الأعراض المحلية لـ Covid-19 عما كانت عليه في عام 2021 بالكامل، وفقًا لتقارير رويترز، وهذا يؤدي إلى تشديد القيود في العديد من المقاطعات والمدن.
تعمل الدولة على هدف عدم التسامح إطلاقاً المتمثل في قمع العدوى في أسرع وقت ممكن.
وقد تسبب ذلك في توقف المصانع في جميع أنحاء البلاد عن الإنتاج.
ويشمل ذلك المشاريع المشتركة لتويوتا وفولكس فاجن مع مجموعة FAW الكائنة في تشانغتشون.
في غضون ذلك، لم تتأثر عمليات تويوتا في مدينة تيانجين.
اضطرت شركة Foxconn، التي تعمل مع Stellantis و Apple، إلى إغلاقها وعمليات الشركات التابعة لها في Shenzen خلال النصف الأول من هذا الأسبوع.
وعلى الرغم من ذلك، قال مصدر لم يذكر اسمه من تلك الشركة، إنه سيتم السماح للشركات بالعمل إذا كان بإمكانها إنشاء نظام "إدارة مغلقة" يعيش فيه الموظفون ويعملون في فقاعة، كما فعلوا في دورة الألعاب الأولمبية الشتوية في بكين.
ويحذر أصحاب المصانع من أن تأثير هذه الإضرابات سيستمر لفترة أطول بكثير من الإغلاق نفسه، حيث تعمل المصانع خلال الأعمال المتراكمة.
في غضون ذلك، قال واحد على الأقل من الموانئ الرئيسية في الصين، إنه سيعمل بأقصى طاقته، على الرغم من أن شركتين لديهما مستودعات هناك قالتا إنهما ستعلقان العمليات مؤقتًا.
تعتبر مخاوف سلسلة التوريد حادة بشكل خاص لشركات صناعة السيارات هذا العام.
بعد تجاوز توقف العمل المتعلق بالوباء في عام 2020 ومشاكل سلسلة التوريد في عام 2021، يواجهون الآن اضطرابات جديدة في الإمداد ليس فقط من هذه الموجة الأخيرة من الوباء ولكن من غزو روسيا لأوكرانيا، مما قد يؤدي إلى مزيد من النقص في رقائق أشباه الموصلات.
كل هذه العوامل تبشر وبشدة إلى مرور قطاع صناعة السيارات عبر أزمة طاحنة.