مشروعات فورد للقيادة الذاتية سوف تتأخر
تعرف شركة فورد نظام BlueCruise كنظام للقيادة الذاتية بدون استخدام اليدين
خلال حدث أسواق رأس المال الأخير ، قدم فريق شركة فورد التنفيذي بعض التحديثات على عمل الشركة في مجال القيادة الذاتية.
ووفقًا لمصنّع السيارات ، من المقرر أن يتوفر نظام BlueCruise في حوالي 500000 سيارة بحلول عام 2024.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وهناك خطط جارية أيضًا لتقديم نظام المستوى 3 لمركبات فورد الكهربائية من الجيل التالي.
يمكن لـ BlueCruise ، الذي يتم طرحه بالفعل اليوم ، أداء وظائف مثل التسارع ، والفرملة ، وتمركز الممر ، وتغيير الممر تلقائيًا.
تعرف شركة فورد نظام BlueCruise كنظام للقيادة الذاتية بدون استخدام اليدين ، على الرغم من أنه لا يمكن استخدام الميزة إلا في مناطق محددة.
على غرار الطيار الآلي في Tesla والقيادة الذاتية الكاملة ، يتطلب BlueCruise من السائقين البقاء في حالة تأهب وجاهز لتولي المسؤولية في أي وقت.
أشار فورد إلى أن المركبات المجهزة بـ BlueCruise قد أكملت بالفعل أكثر من 50 مليون ميل على الطريق.
هذا مثير للإعجاب ، على الرغم من أن الشركة تعمل بجد بالفعل على الجيل التالي من نظام مساعدة السائق ، وهو مجموعة المستوى 3.
أنظمة المستوى 3 مؤتمتة للغاية ، مع قدرة السائقين على إبعاد أعينهم عن الطريق في مواقف معينة.
أشارت شركة فورد في العام الماضي عندما سحبت وحدة روبوتاكسي Argo AI الخاصة بها إلى أن الاستقلالية من المستوى 3 ستثبت في النهاية أنها مربحة وأقل تعقيدًا ، كما هو مذكور في تقرير من The Verge.
خلال حدث أسواق رأس المال ، اعترف دوج فيلد ، نائب رئيس الشركة المسؤول عن الكهرباء والبرمجيات ، بأن شركة فورد لن تكون قادرة على تقديم نظام المستوى 3 بحلول منتصف العقد.
وأضاف: "بقدر ما تريد أن تقدمه الشركة، إلا أننا لن نقدم المستوى 3 بحلول عام 2025. إنه فقط طموح للغاية ومتعهد ، لذلك يتعين علينا إرساء الأساس. عليك الانتظار لفترة أطول قليلاً".
حدد فيلد حالات الاستخدام الرئيسية لمجموعة المستوى 3 القادمة من شركة فورد، مشيرًا إلى أن النظام سيكون مفيدًا لحركة المرور المتقطعة والرحلات الطويلة حيث يمكن للسائقين تحويل انتباههم عن الطريق.