مشعب العادم.. وظيفته وأبرز أعطاله وطرق الإصلاح
يحتوي نظام العادم في السيارات على أجزاء عديدة تعمل معًا لإزالة الغازات الساخنة من المحرك
هل سمعت من قبل عن جزء في سيارتك يعرف باسم مشعب العادم؟ يحتوي نظام العادم في السيارات على أجزاء عديدة تعمل معًا لإزالة الغازات الساخنة من المحرك، وتقليل انبعاثاتها، وطردها من نظام العادم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
في حين أن كل جزء يلعب دورًا حيويًا في النظام، فإن مشعب العادم يعد ذا أهمية بالغة. فهو يسهل تدفق غازات العادم إلى داخل نظام العادم.
إليك في هذا التقرير كل ما تحتاج معرفته عن مشعب العادم في السيارة، ووظيفته وأبرز أعطاله وعلامات تلفه.
ما هو مشعب العادم ووظيفته؟
يجمع مشعب العادم غازات العادم من رأس أسطوانات المحرك. وهو مثبت بمنفذ العادم على رأس الأسطوانة، ويوجه الغازات الساخنة إلى أنبوب العادم. ومن هناك، يمكن لغازات العادم أن تكمل طريقها إلى المحول الحفاز.
بعض مشعبات العادم قادرة على تخزين الحرارة الكبيرة الناتجة عن غازات العادم المحترقة حديثًا. وتقوم الحرارة المتراكمة بحرق جزء من الوقود غير المحترق في العادم قبل أن يتدفق الغاز إلى المحول الحفاز.
تستطيع مشعبات العادم التي تتمتع بهذه الميزة المساعدة في تقليل الانبعاثات السامة في غازات العادم.
أهمية مشعب العادم
يعد مشعب العادم جزءًا حيويًا في نظام عادم السيارة، حيث يضطلع بوظائفَ عديدةٍ تتجاوز مجرد إخراج الغازات.
تتمثل وظيفة مشعب العادم الأساسية في طرد غازات العادم، لكنه أيضًا يمنع مشعب العادم تسرب هذه الغازات إلى داخل مقصورة السيارة أو انتشارها في الهواء.
وبالتعاون مع حشيات مشعب العادم، يحافظ على إحكام الإغلاق، ويحمي ركاب السيارة من استنشاق الأبخرة الضارة.
موقع مشعب العادم في المحرك
المحركات على شكل حرف V
تحتوي معظم المحركات ذات شكل V على مشعبي عادم. كل جانب من جوانب المحرك (مجموعة الأسطوانات) له مشعب خاص به يتعامل مع غازات العادم الناتجة عن تلك المجموعة.
المحركات الخطية
تتكون المحركات الخطية من مجموعة أسطوانات واحدة. لذلك، يوجد بها مشعب عادم واحد فقط يقوم بتوجيه غازات العادم إلى أنبوب العادم ثم إلى المحول الحفاز.
المحركات الدوارة
تتميز غالبية المحركات الدوارة بوجود مشعب عادم واحد. أما المحركات الدوارة المزودة بشاحن توربيني، فلديها أنابيب نازلة على جانب العادم من الشاحن التوربيني والتي تربط جهاز الحث القسري بمشعب العادم.
تسمح هذه الأنابيب النازلة لغازات العادم المتدفقة من مشعب العادم بالوصول إلى الشاحن التوربيني، مما يدفع الجهاز لإنتاج شحنات دفع للمحرك.
أنواع مشعبات العادم
تصنف مشعبات العادم وفقًا لمزيج من المواد المستخدمة في تصنيعها وطريقة بنائها. فيما يلي الأنواع الأكثر شيوعًا لمشعبات العادم حسب المادة المصنوعة منها:
مشعب العادم من الحديد الزهر
تصنع مشعبات العادم من الحديد الزهر باستخدام الحديد ويتم صبها لتشكيلها. يتميز الحديد الزهر بتكلفته المنخفضة في التصنيع، وسهولة تشكيله، ومتانته، وإمكانية استمراره لفترة طويلة.
تأتي معظم السيارات والشاحنات بمشعبات عادم من الحديد الزهر كقطع أصلية. تعطي المركبات الحديثة الأولوية للحجم الصغير وعمر الخدمة على حساب القدرة الحصانية وعزم الدوران. لذلك، عادةً ما يكون مشعب العادم من الحديد الزهر كافيًا للقيادة اليومية.
لكن الحديد الزهر له عيوب، مثل كونه أثقل من الفولاذ. كما أنه يصبح هشًا وعرضة للكسر بمرور الوقت وعند تعرضه لدرجات حرارة عالية.
مشعب العادم الأنبوبي الفولاذي
يصنع مشعب العادم الأنبوبي الفولاذي من مجموعة أنابيب فولاذية تلحم معًا عند نقاط التقاطع. ويلحم المشعب نفسه بعد ذلك بشفة رأس الأسطوانة.
تتميز العديد من مشعبات العادم الأنبوبية الفولاذية بوجود أنابيب مرنة مدمجة، مما يسمح بانثناء الأجزاء المكونة للمشعب بشكل مستقل استجابةً للتغيرات في درجة الحرارة.
يستخدم هذا النوع من مشعبات العادم إما الفولاذ الطري أو الفولاذ المقاوم للصدأ. ولكل نوع من الفولاذ مزاياه وعيوبه. وهي كالتالي:
الفولاذ الطري أقل تكلفة ولا يتمدد كثيرًا عند تسخينه. وهو مناسب جدًا لشفة مشعبات العادم الأنبوبية الفولاذية. ومع ذلك، فهو لا يدوم طويلاً مثل المواد الأكثر متانة.
مزايا المشعب الفولاذي
يتميز الفولاذ المقاوم للصدأ بقوة ومتانة فائقتين، ومقاومة عالية للتآكل. إلا أنه يميل إلى التمدد بالحرارة والانكماش بالبرودة.
وهذا التمدد والانكماش المستمر والشديد يمكن أن يتلف المثبتات التي تربط أجزاء نظام العادم. كما أن الفولاذ المقاوم للصدأ أعلى تكلفة.
عادةً ما توفر مشعبات العادم الأنبوبية المصنوعة من الفولاذ تدفقًا أفضل للغازات مقارنة بنظيراتها المصنوعة من الحديد الزهر. وتوجد عادةً في المركبات عالية الأداء، مثل السيارات الرياضية وطرازات الجيب.
تحتفظ مشعبات العادم الأنبوبية المصنوعة من الفولاذ أيضًا بمزيد من الحرارة، مما يمكنها من حرق المزيد من الوقود في غاز العادم. وهو ما يزيد من قوة حصان المحرك ويحسن أداء السيارة.
يعوض مشعب العادم المصنوع من الفولاذ المقاوم للصدأ تكلفته من خلال مظهره الجذاب، وقدرته على تحمل التآكل، وعمره التشغيلي الطويل.
يجب أن تتحمل مشعبات العادم الأنبوبية المصنوعة من الفولاذ التعرض للعناصر الخارجية مثل الغبار ودرجات الحرارة المرتفعة والرطوبة التي تؤدي إلى الصدأ.
تستطيع مشعبات الفولاذ المقاوم للصدأ مقاومة هذه العناصر المسببة للتآكل لفترة أطول من الفولاذ الطري. ومع ذلك، فإن التعرض المطول لدرجات الحرارة المرتفعة يمكن أن يغير لون الفولاذ المقاوم للصدأ بالقرب من شفة رأس الأسطوانة.
أبرز أعطال مشعب العادم ومشاكله
قد تظهر على مشعب العادم العديد من المشاكل التي تقلل من أدائه، أو تؤدي إلى تلفه. إلا أن المشكلة الأكثر شيوعًا هي تشقق المشعب.
تبدأ الشقوق الصغيرة بالتكون في المعدن المجهد. تنمو هذه الشقوق لتصبح ثقوبًا تطلق غازات العادم.
أسباب تشقق مشعب العادم
توجد العديد من الأسباب وراء تشقق مشعب العادم في محرك السيارة، وهي كالتالي:
دورات الحرارة المفرطة
يشير مصطلح دورة الحرارة إلى الفترة التي يسخن فيها المحرك ثم يبرد. يمر مشعب العادم بدورات عديدة ترتفع فيها درجة حرارته وتنخفض. في النهاية، يصل المشعب إلى حده وينشق.
قِدم المشعب
كلما زاد عمر مشعب العادم، زادت احتمالية تشققه. فدورات الحرارة المتكررة تضعفه، بالإضافة إلى عوامل أخرى قد تؤدي إلى تدهوره.
تلف علاقات نظام العادم
تعد علاقات نظام العادم بمثابة دعامات تسند وزن أجزاء العادم، وتساعد مشعب العادم على حمل بقية أجزاء النظام.
لسوء الحظ، قد تنكسر هذه العلاقات. عند فقدان هذه الدعامات السليمة، يجبر مشعب العادم على تحمل الوزن المجمع لأجزاء العادم بأكملها. قد يتسبب ذلك في تشقق مشعب العادم أو حتى فشله إذا تحمل وزنًا زائدًا لفترة طويلة.
أعراض تشقق مشعب العادم
فيما يلي الأعراض الأكثر شيوعًا لتشقق مشعب العادم:
- تشققات أو كسور مرئية بالعين المجردة.
- ضجيج مرتفع صادر من نظام العادم.
- انخفاض كفاءة استهلاك الوقود وأداء المحرك.
- رائحة احتراق قادمة من حجرة المحرك قد تتسرب إلى داخل مقصورة السيارة.
إصلاح مشعب العادم في السيارة
يعتمد إصلاح مشعب العادم على نوع التلف وموقعه. فيما يلي بعض الطرق الشائعة للإصلاح:
- اللحام: يمكن لحام الشقوق الصغيرة في مشعب العادم إذا كانت مصنوعة من الحديد الزهر. ومع ذلك، يجب أن يتم ذلك بواسطة متخصص باستخدام معدات لحام مناسبة.
- استبدال الأجزاء التالفة: إذا كان هناك تلف كبير في مشعب العادم، مثل وجود ثقوب أو تشققات كبيرة، فقد يكون من الضروري استبدال الجزء التالف.
- استبدال مشعب العادم بالكامل: في بعض الحالات، قد يكون من الأفضل استبدال مشعب العادم بالكامل إذا كان التلف كبيرًا أو إذا كان الإصلاح غير ممكن.
نصائح لتجنب مشاكل مشعب العادم
- الصيانة الدورية: قم بفحص نظام العادم بشكل دوري للتأكد من عدم وجود أي تلف أو تسرب.
- القيادة الحذرة: تجنب القيادة على الطرق الوعرة أو الاصطدام بالأجسام الصلبة، حيث يمكن أن يتسبب ذلك في تلف مشعب العادم.
- استخدام قطع غيار أصلية: عند استبدال أي جزء من نظام العادم، استخدم قطع غيار أصلية لضمان الجودة والمتانة.
- التعامل مع متخصص: إذا كنت تشك في وجود أي مشكلة في مشعب العادم، فمن الأفضل أن تقوم بفحصها وإصلاحها من قبل ميكانيكي متخصص.
مشعب العادم من الأجزاء الهامة في محرك السيارة، لذا تجنب تلفه مهم للحفاظ على المحرك من خلال اتباع النصائح السابقة.