مصانع فولكس فاجن ورينو يمكن أن تتأثر في روسيا بالعقوبات الغربية
يراقب الناس في جميع أنحاء العالم الوضع بين روسيا وأوكرانيا، ولكن بعض أكبر شركات صناعة السيارات في العالم لديها سبب إضافي للقلق.
تمتلك فولكس فاجن ورينو وستيلانتس مصانع أو مصانع تجميع في روسيا، وقد تتعرض هذه العمليات للخطر إذا فرض القادة الغربيون عقوبات صارمة على البلاد في حالة غزوها أوكرانيا، والذي تم بالفعل منذ ساعات قليلة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لدى مجموعة رينو أكثر ما تخشاه، وفقًا لموقع أوتوموتيف نيوز يوروب.
تمتلك رينو حصة مسيطرة في AvtoVAZ، التي تصنع سيارات لادا، العلامة التجارية الأكثر شهرة في روسيا.
كما أن لديها مصنعًا ثانيًا بالقرب من موسكو.
قال الرئيس التنفيذي لشركة رينو، لوكا دي ميو، إن معظم أجزاء مصنع لادا تم الحصول عليها محليًا، وهو ما من شأنه أن يساعد في عزلها عن مشاكل الإنتاج، لكن الرئيس التنفيذي لشركة AvtoVAZ زعم أن الشركة تحقق في إمدادات بديلة من الرقائق الدقيقة في حالة تأثير العقوبات الغربية على عمليات التسليم إلى روسيا.
في غضون ذلك، تمتلك كل من مجموعة فولكس واجن وستيلانتس مصانع في كالوغا، وهي مدينة تقع على بعد 112 ميلاً (180 كم) جنوب غرب موسكو والتي أصبحت مركزًا للسيارات.
تصنع فولكس فاجن تيجوان وبولو وسكودا رابيد، وتجمع سيارات أودي Q7 و Q8 الرياضية متعددة الاستخدامات هناك، بينما تشغل Stellantis و Mitsubishi معًا مصنعًا تنوي تصدير شاحنات صغيرة منه إلى أوروبا.
المدينة هي أيضًا موطن لكبار الموردين مثل كونتيننتال وماغنا وفيستون.
قد تكون فولكس فاجن ورينو وستيلانتيس أكبر اللاعبين، ولديهم أكثر ما يخسرونه من آثار أي عقوبات، لكنهم ليسوا شركات صناعة السيارات الوحيدة النشطة في المنطقة.
استثمرت مرسيدس مؤخرًا أكثر من 284 مليون دولار (250 مليون يورو) في مصنع لبناء الفئة E وسيارات الدفع الرباعي، وبينما لا تمتلك بي إم دبليو مصنعًا كاملاً في روسيا، فإنها تنتج سيارات خلال Avtotor في كالينينغراد.
وقالت متحدثة باسم مرسيدس: "نحن قلقون للغاية بشأن التطورات الأخيرة ونأمل أن يتم منع المزيد من التصعيد، كمسألة بالطبع، نأخذ أيضًا في الاعتبار العقوبات السارية في أنشطتنا التجارية مع روسيا".