مطارات دبي تحدث أنظمة التحكم في الحركة الجوية بالذكاء الاصطناعي
سيتم تشغيل أنظمة التحكم في الحركة الجوية في كلا مطاري دبي بالذكاء الاصطناعي في محاولة لتعزيز الكفاءة
سيتم تشغيل أنظمة التحكم في الحركة الجوية في كلا مطاري دبي بالذكاء الاصطناعي في محاولة لتعزيز الكفاءة.
تم منح عقد الترقية ذات التقنية العالية، المسماة جناح التحكم المتكامل في الحركة الجوية، لشركة الطيران السويدية ساب العام الماضي، حيث يتم الآن تسليم التكنولوجيا وتركيبها في مطار دبي الدولي ومطار آل مكتوم الدولي - المعروف أيضاً باسم دبي العالمية، وكذلك في أكاديمية طيران الإمارات ومركز عمليات الطوارئ.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
الذكاء الاصطناعي في مطارات دبي
تهدف التكنولوجيا إلى جعل المهمة الصعبة لوحدة التحكم في الحركة الجوية أسهل من خلال تجميع بيانات الرادار المهمة وبيانات الرحلة في مكان واحد.
يتم طرحه لتقليل عبء العمل على مراقبي الحركة الجوية وزيادة السلامة، بمساعدة الأجهزة الآلية التي تدعم تسلسل عمليات المغادرة.
قال ديفيد شومر، نائب رئيس الأمن المدني لعملية ساب في الشرق الأوسط وشمال إفريقيا، إن الأمر سيستغرق حوالي عام حتى يتم استخدام التكنولوجيا.
قال في يوم الافتتاح: "نظامنا، الذي نقوم بتثبيته الآن، يأخذ جميع المعلومات التي تمتلكها أجهزة التحكم من جميع الأماكن المختلفة، على سبيل المثال الرادارات وبيانات الطيران الواردة، ويجمعها في موضع عمل واحد للتحكم".
وتابع: "بدلاً من الاضطرار إلى النظر إلى شاشات مختلفة، يتعين على وحدة التحكم النظر إلى شاشة واحدة فقط."
أهمية الذكاء الاصطناعي في تشغيل الحركة الجوية
يتم استخدام الذكاء الاصطناعي المتقدم أيضاً للمساعدة في الاستعداد للحوادث المحتملة وإدارة تدفق حركة المرور في المحطات، وهي أداة متزايدة الأهمية للإمارة التي ترحب بملايين الركاب كل عام.
كما تعرض ساب حلولاً أخرى للحركة الجوية في هذا الحدث، بما في ذلك تقنية إدارة المطار الشاملة.
وقال السيد شومار: "من جانب الركاب، لدينا صورة كاملة، يمكننا أن نعرف أين توجد جميع الموارد على جوانب المحطة، من الشرطة والإطفاء وسيارات الإسعاف إلى مراقبيكم عند مراقبة الحدود".
وأضاف: "في حالة وقوع حادث، يمكنك معرفة مكان حدوثه على الشاشة ويمكنك تحديد أقرب مورد وإرساله إلى هناك."
مراقبة الجانب الجوي للمطار
تراقب التكنولوجيا أيضاً الجانب الجوي للمطار، مما يعني أنه في حالة تأخر الرحلات الجوية، فإنها ترسل تنبيهات إلى أن هناك حاجة إلى المزيد من موظفي المطار، مثل الهجرة والجمارك، في ذلك الوقت بالذات.
كان هناك العديد من التطورات التكنولوجية على مر السنين التي أدت إلى تحسن كبير في تدفقات الهجرة.
وهي تشمل تقنية المقاييس الحيوية التي تستخدم التعرف على الوجه وقزحية العين للتعرف على الركاب حتى لا يضطروا إلى الانتظار في طوابير طويلة.
هناك أيضاً العديد من مكاتب تسجيل الوصول الذاتي في المبنى رقم 3 الخاص بطيران الإمارات في مطار دبي الدولي.
بدأ معرض الطيران التجاري السنوي بأخبار مشجعة لقطاع السفر في دبي، والذي يستمر في التعافي من تأثير جائحة Covid-19.
وصل مطار دبي الدولي إلى 95.6% من مستويات حركة المسافرين قبل انتشار الوباء في الربع الأول من هذا العام.
حركة المسافرين في مطارات دبي
قالت مطارات دبي، إن المطار استقبل 21.2 مليون مسافر خلال الأشهر الثلاثة الأولى، بزيادة 55.8% مقارنة بالربع الأول من عام 2022.
كان شهر مارس أكثر الشهور ازدحاماً في الربع الأول حيث بلغ 7.3 مليون مسافر، وهو أيضاً أعلى حركة شهرية منذ يناير 2020 عندما تم تسجيل 7.8 مليون مسافر.