معايير الانبعاثات الجديدة ستزيد من مبيعات المركبات الكهربائية
معايير الانبعاثات الجديدة الصادرة عن وكالة حماية البيئة (EPA) قد تعزز المركبات الكهربائية وتوفر أموالاً في الولايات المتحدة
ناقشت وكالة حماية البيئة (EPA) كيف ستزيد من الحد الأقصى لانبعاثات العادم، والتي من شأنها أن تزيد مبيعات السيارات الكهربائية بشكل كبير.
كما ورد سابقاً، فإن وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) على وشك تنفيذ اللوائح الرئيسية الخاصة بالسيارات التي تعمل بالبنزين والتي يمكن أن تشجع على تبني المركبات الكهربائية مع توفير أموال الأمريكيين أيضاً.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
حيث عقدت أمس، 12 أبريل 2023 المنظمة مؤتمراً صحفياً حول المعايير الجديدة في ديترويت، ميشيغان.
معايير الانبعاثات الجديدة
أعلن مدير وكالة حماية البيئة مايكل إس، ريغان رسمياً عن الإجراءات الجديدة التي ستتخذها إدارة بايدن هاريس لتسريع الانتقال إلى مستقبل النقل النظيف، وخفض تكاليف المستهلك، وحماية الصحة العامة.
صرح ريغان أن إدارة بايدن-هاريس وعدت بحماية مكوناتها، بما في ذلك العمل على حماية الكوكب، فقال: "من الأهمية بمكان أن نتخلص من الملوثات الضارة في الهواء وأن نبذل قصارى جهدنا لإبطاء تغير المناخ في أسرع وقت ممكن، لحسن الحظ، من خلال تطبيق هذا الأخير، يمكن للحكومة الأمريكية أيضاً مساعدة العائلات الأمريكية مالياً في شراء السيارات الكهربائية".
معايير انبعاثات أكثر صرامة
تهدف المعايير الجديدة إلى أن تكون من بين أكثر المعايير صرامة التي أعلنت عنها وكالة حماية البيئة على الإطلاق من أجل تقليل تلوث أنبوب العادم بشكل أكثر فاعلية من أي وقت مضى.
ستدخل لوائح الانبعاثات الجديدة حيز التنفيذ من عام 2027 إلى عام 2032، وتتوقع وكالة حماية البيئة أن مثل هذه الإجراءات ستقلل الانبعاثات بنسبة 40% على الأقل بحلول عام 2030 وتوفر على مالكي السيارات 12000 دولار على مدار الملكية إذا كانوا يمتلكون سيارة تفي بالقواعد الجديدة.
معايير الانبعاثات تزيد من مبيعات السيارات الكهربائية
وفقاً للخطة الجديدة، يمكن أن تمثل السيارات الكهربائية والشاحنات وسيارات الدفع الرباعي 67% من إجمالي مبيعات سيارات الركاب الخفيفة الجديدة في الولايات المتحدة بحلول عام 2032.
علاوة على ذلك، بحلول عام 2032، يمكن أن تمثل مبيعات المركبات الكهربائية متوسطة الحجم 46% من جميع المركبات المباعة على الأراضي الأمريكية.
تم تصميم المعايير الجديدة لترتفع بمرور الوقت، وهذا يعني أن أهداف الانبعاثات ستصبح أكثر صرامة مع مرور كل عام، الهدف النهائي هو تحقيق متوسط أسطول أمريكي يبلغ 82 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل لـ 2032 مركبة من طراز العام، الرقم الأخير مخصص للمركبات الخفيفة، بحلول عام 2032، الهدف لمركبات الخدمة المتوسطة هو 275 جراماً.
وبالمقارنة، تدعو اللوائح الحالية إلى هدف شامل يبلغ 161 جراماً من ثاني أكسيد الكربون لكل ميل بحلول عام 2026.
ينطبق هذا الحد على مزيج من المركبات الخفيفة والمتوسطة، وفقاً لوكالة حماية البيئة، يمكن للمعايير الجديدة تقليل الانبعاثات بنسبة تصل إلى 56% مقارنة بالمعايير الحالية.
تجدر الإشارة إلى أن معايير الانبعاثات الجديدة لوكالة حماية البيئة (EPA) لا تتضمن شرطاً محدداً للمركبات الكهربائية ولا تحظر المركبات التي تعمل بالغاز، بدلاً من ذلك، يتمتع صانعو السيارات بحرية استخدام أي مركبات يريدون الوفاء بها.
زيادة إنتاج المركبات الكهربائية
ومع ذلك، من شبه المؤكد أن تزيد المعايير من إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية لأن المصنعين سيحتاجون إلى بيع عدد متزايد من السيارات الكهربائية من أجل تلبية المعايير، قام العديد من صانعي السيارات بالفعل باستثمارات كبيرة في السيارات الكهربائية بالكامل، لذا فمن المنطقي أنهم سيستمرون في هذا المسار.
تشمل قواعد وكالة حماية البيئة الجديدة، التي يطلق عليها اسم المرحلة 3 من قبل المنظمة، أيضاً توجيه المركبات الثقيلة.
هذا يعني أنه سيتم تشديد لوائح الانبعاثات الخاصة بالحافلات المدرسية وشاحنات التوصيل ومركبات البناء والمركبات الأخرى، بحلول عام 2032، يتمثل الهدف في أن تكون 50% من مبيعات الحافلات الجديدة و 25% من مبيعات الشاحنات الثقيلة تعمل بالكهرباء بالكامل.
نتائج معايير الانبعاثات الجديدة
إذا سارت الأمور كما هو مخطط لها، يمكن للولايات المتحدة توفير تريليونات الدولارات من الوقود وتكاليف الرعاية الصحية، كل ذلك مع تقليل الانبعاثات بنحو 10 مليارات طن.
نتيجة للتفويضات الجديدة، يجب أن تكون 50% على الأقل من جميع المركبات الجديدة المباعة في الولايات المتحدة بحلول عام 2030 عبارة عن مركبات عديمة الانبعاثات، على الرغم من أن الرقم قد يكون أعلى بنسبة 10%، 6% فقط من مبيعات السيارات الجديدة في الولايات المتحدة في عام 2022 ستكون سيارات كهربائية بالكامل.
ضمانات بطاريات السيارات الكهربائية
أخيراً، تعمل وكالة حماية البيئة (EPA) على وضع قواعد محددة فيما يتعلق بالضمانات الدنيا لبطاريات السيارات الكهربائية، بالإضافة إلى جعل أجهزة مراقبة صحة البطارية المدمجة إلزامية في السيارات الجديدة، وفقاً لوكالة حماية البيئة:
"اعترافاً بأن المركبات المكهربة تلعب دوراً متزايداً في استراتيجيات الامتثال لشركات صناعة السيارات، وأن متانتها وموثوقيتها أمران حاسمان لتحقيق تخفيضات الانبعاثات المتوقعة من خلال هذا البرنامج المقترح، وأن حسابات ائتمان الانبعاثات تستند إلى الأميال على مدى العمر الإنتاجي الكامل للسيارة تقول وكالة حماية البيئة، علاوة على ذلك، تقترح الوكالة لوائح جديدة من شأنها أن تشمل بطاريات BEV و PHEV، بالإضافة إلى مكونات مجموعة نقل الحركة الكهربائية المرتبطة بها، بموجب أحكام ضمان الانبعاثات الحالية".
هذه التغييرات المقترحة ليست نهائية بعد، مما يعني أن إما سيتم إجراء التغييرات في نيويورك في الأسابيع والأشهر القادمة قبل الموافقة عليها.