مفهوم مازدا Iconic SP بمحرك كهربائي يعمل بمصادر متنوعة من الطاقة
تقدم مازدا سيارة رياضية مذهلة تعمل بالكهرباء من مصدر غير عادي
إن معرض التنقل الياباني 2023 هذا الأسبوع ليس مجرد معرض للسيارات؛ إنه عرض تكنولوجي للقوة. شركات صناعة السيارات اليابانية، التي اتُهمت منذ فترة طويلة بالتباطؤ في السباق نحو كهربة البطاريات، موجودة هنا لتظهر للعالم أنها حصلت على ما يلزم للتنافس.
مثال على ذلك سيارة مفهوم مازدا Iconic SP ، وهي سيارة كهربائية تحصل على الطاقة من مصدر مازدا للغاية ويبدو أنها ستلهم سيارة MX-5 Miata التالية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
مازدا Iconic SPمفهوم جديد بمحرك كهربائي يعمل بمصادر متنوعة من الطاقة
مازدا Iconic SPيبدو أنها سيارة رياضية ذات مقعدين، لكن المميز أنها مدعومة بنظام كهربائي دوار ثنائي، ومن هنا جاء شعار "Charge" على لوحة القيادة الرقمية.
ولكن يتم إعادة شحن هذه البطاريات بواسطة محرك دوار، مثل سيارات مازدا الشهيرة RX-7 وRX-8، والتي تقول شركة صناعة السيارات إنها يمكن أن تعمل بأنواع مختلفة من الوقود. تبلغ قوتها حوالي 365 حصاناً.
قالت مازدا في بيان صحفي: "يتم شحن البطاريات من مصادر طاقة قابلة لإعادة التدوير، والمحرك ثنائي الدوار، المستخدم لتوليد الطاقة، يعمل بوقود محايد للكربون".
وتابعت: "إن نظام EV الدوار ثنائي الدوار، والذي يستخدم محركاً دواراً قابلاً للتطوير بدرجة عالية يمكنه حرق أنواع الوقود المختلفة مثل الهيدروجين، يولد الكهرباء بوقود محايد للكربون".
بالإضافة إلى ذلك، عندما يتم شحن البطارية بالكهرباء المستمدة من الطاقة المتجددة، تحدث القيادة في حالة خالية من الكربون تقريباً.
من الناحية التكنولوجية، يبدو الأمر مشابهاً جداً للمحرك الدوار الموسع المدى Mazda MX-30 EV، على الرغم من أن هذا المحرك يحتوي على مثلث دوار واحد فقط وليس اثنين.
مازدا Iconic SPبدون قابس
والأمر الأكثر إثارة للاهتمام هو أن Iconic SP يبدو أنها تحتوي على قابس وبعض إمكانيات V2X أيضاً: "بالإضافة إلى ذلك، على الرغم من أنها سيارة رياضية.
إلا أنها يمكنها توفير الطاقة عند الاستمتاع بالترفيه في الهواء الطلق وفي وقت وقوع كارثة، إنها في الأساس عربة سكن متنقلة.
عناصر تصميم مازدا Iconic SP
تملك مازدا Iconic SP تصميم رائع، ومن الواضح أنه نسخة أكثر تفصيلاً من مفهوم السيارة الرياضية Vision Study الذي أثارته مازدا العام الماضي.
من حيث الحجم، تقول مازدا إنها أطول قليلاً وأعرض، وتحتوي على قاعدة عجلات أكبر من ND Miata الحالية.
ولكن بوزن 1450 كجم (3196 رطلاً)، فهي أثقل قليلاً من تلك السيارة أيضاً، وهو أمر ليس مفاجئاً نظراً لمجموعة نقل الحركة المعقدة.
خطط مازدا الكهربائية
مازدا لديها الكثير لتفعله على جبهة الكهربة. في الولايات المتحدة، لا تقدم سوى سيارة هجينة واحدة فقط مع سيارة الكروس أوفر ثلاثية الصفوفCX-90 الباهظة الثمن، بينما يتسابق المنافسون الآخرون بكامل قوتهم على قوة السيارات الكهربائية.
لكن مازدا تحاول اللحاق بالركب. إنها تخطط لمجموعة من السيارات الكهربائية الجديدة التي تعمل بالبطارية في نهاية هذا العقد وستقوم لحسن الحظ بتوسيع تشكيلتها الهجينة على طول الطريق أيضاً.
مع القليل من الحظ، يمكن لشركة صناعة السيارات المعروفة بالتصميمات الرائعة والسيارات الممتعة أن تجد طريقاً إلى مستقبل كهربائي.