منافسة شرسة بين هيونداي وكيا لتوفير سيارات كهربائية بأسعار منخفضة
مع الارتفاع الصاروخي لأسعار الغاز بسبب الصراع في أوكرانيا ، لم يكن الآن الوقت الأفضل للتفكير في شراء سيارة كهربائية.
وأفاد موقع "carbuzz" الأمريكي أن مجموعة Hyundai Motor تقدم بالفعل سيارتين كهربائيتين ممتازتين ، وهما Hyundai Ioniq 5 و 2022 Kia EV6. ولكن بسعر 43650 دولارًا و 40900 دولارًا على التوالي ، يمكننا أن نفهم سبب عدم اندفاع بعض المشترين للتداول في مستهلكي الغاز المتقادم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وسيكون هناك المزيد من الخيارات في السوق قريبًا ، حيث كشفت كل من Hyundai و Kia عن تفاصيل جديدة حول استراتيجيات الكهرباء المستقبلية ، بما في ذلك خطط لسيارات الدفع الرباعي العائلية المكونة من ثلاثة صفوف وشاحنة صغيرة.
وأثناء التحدث مع مصادر داخلية في HMG ، تعلمت EV Pulse المزيد حول خطط الشركة لتقديم سيارات كهربائية بأسعار معقولة في الولايات المتحدة. يتضمن ذلك ثلاثة أنواع كهربائية من الجيل التالي من هيونداي كونا، بالإضافة إلى كيا نيرو 2023 التي تم تحديثها مؤخرًا.
وقال خبراء الصناعة في تصريحات نقلها الموقع الأمريكي، إن الجيل التالي من Kona ( رمز المشروع SX2) سيركب على نفس منصة K3 مثل Niro ويستخدم نفس المحركات.
وهذا يعني أننا سنحصل على الأرجح على محركات هجينة ومكونات هجينة وكهربائية للبطارية ، على عكس كونا الحالية ، التي لا تقدم سوى خيارات الغاز و EV. يجب أن تستخدم Kona Hybrid القياسية محركًا رباعي الأسطوانات سعة 1.6 لترًا مقترنًا بمحرك كهربائي وناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات ، مما يوفر 139 حصانًا وعزم دوران 195 رطل قدم. أما بالنسبة لسيارة PHEV ، فستستخدم نفس الإعداد مع بطارية أكبر تبلغ 11.1 كيلو وات في الساعة ، وتنتج 182 حصانًا.
ومن المتوقع أن تحتفظ هيونداي بمحرك كونا الذي يعمل بالغاز فقط ، على الرغم من أنه من غير الواضح المحرك الذي سيتم تقديمه. تأتي سيارة كونا حاليًا بثلاثة خيارات للمحرك ، بما في ذلك الطراز الأساسي بقوة 147 حصانًا ، وطراز توربو بقوة 195 حصانًا ، ومحرك كونا إن بقوة 272 حصانًا.
وعلى الرغم من أن Ioniq 5 هي سيارة ممتازة ، فمن المتوقع أن تحافظ Hyundai على Kona Electric في التشكيلة ، على الأرجح كخيار أكثر ملاءمة للمحفظة للعملاء الذين يرغبون في الحصول على EV بسعر معقول.
كما يجب أن تحافظ Kona Electric الجديدة على تصنيف 201 حصان ، على الرغم من أن عزم الدوران سينخفض من 291 رطل-قدم إلى 188 رطل-قدم فقط. من المرجح أن يساعد التغيير Hyundai في الحفاظ على انخفاض التكلفة ، وكذلك تمكين الجر الأمامي بشكل أفضل من الطراز الحالي.
وإذا ظل السعر كما هو عند 34000 دولار ، فإن كونا إلكتريك ستقلل من سعر Ioniq 5 بحوالي 10000 دولار.