منع الآلاف من سيارات بنتلي وأودي وبورش من الدخول إلى أمريكا
تأخرت آلاف السيارات الفاخرة التابعة لمجموعة فولكس فاجن في الموانئ الأمريكية بسبب خرقها المزعوم لقوانين مكافحة العمل القسري.
وكما كشف مصدران لم يذكر اسمهما لصحيفة فايننشال تايمز، فإن المجموعة لم تكن على علم بأصل الجزء غير القانوني المستخدم في السيارات المحتجزة في الميناء، والذي تم الحصول عليه من مورد غير مباشر من الصين.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وأخطرت الشركة السلطات الأمريكية بالأمر فور تنبيه المورد لهم بشأن القطعة.
وقال متحدث باسم مجموعة فولكس واجن: "لقد أبلغنا السلطات على الفور بمجرد أن علمنا بالمشكلة من موردنا واحتجزنا المركبات في الميناء. لقد بدأنا في استبدال الوحدة التي تحتوي على المكون ذي الصلة ونقوم بشحن المركبات المطابقة إلى وكلائنا".
تتضمن قائمة السيارات حوالي 1000 سيارة بورش، وعدة مئات من سيارات بنتلي، وعدة آلاف من سيارات أودي، ولكن وفقًا للبيان أعلاه، لا توجد سيارات فولكس فاجن.
ومن غير الواضح ما هي الطرازات المشاركة، ولكن هناك العديد من السيارات المنتجة في الخارج، بما في ذلك Audi Q8 e-tron.
يُزعم أن السيارات الفاخرة المتجهة إلى الولايات المتحدة تنتهك قانون منع العمل القسري للأويغور (UFLPA)، الذي يحظر أي سلع مستوردة من منطقة شينجيانغ، حيث يُفترض أن البضائع يتم إنتاجها باستخدام العمل القسري للأقليات العرقية.
يتعلق الجزء المعني بمكون إلكتروني صغير لوحدة تحكم أكبر.
ومع ذلك، فإن الأصل الدقيق للجزء غير معروف.
تمتلك شركة فولكس فاجن مصنعًا بالشراكة مع SAIC في المنطقة الصينية، والذي تم افتتاحه قبل عقد من الزمن.
وقد اتُهم المصنع بإساءة معاملة العمال، مما دفع النشطاء إلى اقتحام الاجتماع السنوي للمجموعة العام الماضي.
وقالت شركة صناعة السيارات إنها "تأخذ مزاعم انتهاك حقوق الإنسان على محمل الجد".
ستتصل شركة فولكس فاجن بكل عميل لإعلامه بحالة سياراته إذا تأثرت بالتأخير، وبينما قد يستغرق الأمر بعض الوقت للعثور على قطعة بديلة، فإن كابوس العلاقات العامة الذي ربما كان سيترتب على ذلك إذا تسللت السيارات إلى الولايات المتحدة وثم تم اكتشافه ربما كان من المستحيل التعافي منه.
بعد أن تعاملت مع تداعيات فضيحة ديزلغيت، فإن آخر ما تحتاجه شركة فولكس فاجن في عصر السيارات الكهربائية هو شيء يقلل من جهودها لإدارة عملياتها.