مواصفات دودج تشارجر دايتونا 2024 أول سيارة عضلية كهربائية

مقالات ذات صلة

فتح الطلبات على أول سيارة دودج تشارجر دايتونا كهربائية

دودج تشارجر دايتونا الكهربائية.. مواصفاتها وسعرها لعام 2025

دودج تكشف أسعار تشارجر دايتونا EV موديل 2024

وجود سيارات عضلات أمريكية تعمل بالطاقة الكهربائية هو ما قررت شركة دودج من خلال تقديم سيارتها دودج تشارجر دايتونا 2024 أول سيارة عضلية تعمل بالكهرباء.

إن مجرد قيام فورد بوضع شعار موستانج على سيارة كهربائية لا يجعلها أول سيارة كهربائية قوية. على العكس من ذلك، فإن فورد موستانج ماكE هي سيارة دفع رباعي مشهورة. من المؤكد أنها تقدم أداءً مثيرًا للإعجاب.

لكن تظل سيارة ماك إي أقرب إلى فورد إكسبلورر وF-150 Lightning من السيارة الصغيرة التي ألهمت اسمها.

وفي الوقت نفسه، لا توجد معلومات حول ما إذا كانت شيفروليه كامارو ستكون سيارة كهربائية أم لا.

وهذا يترك باب المرآب مفتوحًا أمام شركة دودج، التي أوقفت سيارتها الشهيرة تشارجر 2024 بنزين بمحرك Hemi V-8s وتتطلع الآن إلى إعادة اختراع سيارة العضلات.

دودج تشارجر دايتونا 2024 أول سيارة كهربائية عضلية

سيارة دودج تشارجر دايتونا 2024 الكهربائية العضلية الجديدة تأتي بشاحن كهربائي جديد يأخذ العلامة التجارية في اتجاه جديد بينما يظل فريدًا.

ماذا يعني هذا؟ وفقًا للرئيس التنفيذي لشركة دودج، تيم كونيسكيس، من المفترض أن تكون السيارات الكهربائية صديقة للبيئة وصحيحة سياسيًا، لكن دودج تشارجر دايتونا 2024 ليست كذلك.

تم تصميم أول سيارة كهربائية للشركة بعقلية السيارة العضلية، مع إعطاء الأولوية لتقييمات الأداء والقدرة الحصانية على حساب الكفاءة وتقديرات المدى. سيكون ذلك واضحًا عندما يتم طرح الأمثلة الأولى للبيع في خريف هذا العام.

صرح كونيسكيس في مؤتمر صحفي قبل الكشف: "لا تزال دودج 2024 أسرع وأقوى سيارة عضلية يمكنك شراؤها عند الإطلاق".

اقرأ: الجيل التالي من دودج تشارجر ستكون كهربائية بالكامل

تشارجر كهربائية

بالنسبة لطراز عام 2024، سيكون تشارجر متاحًا فقط مع مجموعة نقل الحركة الكهربائية، وهو ما سينطبق أيضًا على طرازات دايتونا المستقبلية.

تستخدم جميع أجهزة الشحن منصة STLA الكبيرة المعيارية، لكن دايتونا تتمتع ببنية كهربائية بقوة 400 فولت.

وفي العام المقبل، ستطلق دودج تشارجر 2024 SRT Banshee عالية الأداء بنظام 800 فولت وعلبة تروس ثنائية السرعات، بالإضافة إلى شواحن بمحركات احتراق داخلي.

ستستخدم متغيرات "Sixpack" الأخيرة محرك Stellantis Hurricane مزدوج تشارجر التوربيني سعة 3.0 لترًا، لكننا مهتمون فقط بشواحن EV.

اقرأ أيضًا: مواصفات سيارة دودج EV 2024

مواصفات دودج تشارجر دايتونا 2024 الكهربائية

ستتضمن تشكيلة 2024 Charger Daytona فقط تصميم هيكل ببابين؛ ستتوفر نسخة بأربعة أبواب في العام المقبل (المزيد حول ذلك لاحقًا).

تنتقل مستويات القطع R/T وScat Pack المألوفة من الجيل السابق. سيحتوي كلاهما على محركات كهربائية مزدوجة مع نظام الدفع الرباعي القياسي.

للمزيد:  أكثر من 60 مركبة كهربائية جديدة قادمة في عام 2024

تشارجر 2024 كم حصان؟

سيكون R/T متاحًا بقوة تصل إلى 496 حصانًا و404 رطل قدم من عزم الدوران، في حين ستتمتع نسخة Scat Pack بما يصل إلى 670 حصانًا و627 رطلًا قدمًا.

دودج تشارجر 2024 كم حصان؟ تنطبق ذروة القوة القياسية هذه فقط على طرازات 2024، حيث تأتي كل سيارة R/T مع حزمة Dodge"s Direct Connection Stage 1 التي تبلغ قيمتها 40 حصانًا، في حين تتضمن Scat Pack مجموعة Stage 2 التي تبلغ قيمتها 80 حصانًا.

وفي العام المقبل، ستكون تلك الاختيارات اختيارية وبتكلفة إضافية، مما يؤدي إلى خفض الإنتاج الأساسي لكل سيارة.

ولإطلاق العنان للقوة القصوى لطراز دايتونا، هناك وظيفة تعزيز زائد تسمى "Power Shot" والتي تسمح بدفع قوة 40 حصانًا لمدة تصل إلى 15 ثانية.

تدعي دودج إنه على الرغم من وجود تأخير لمدة 30 ثانية بين أنشطة Power Shot، إلا أنه يمكن استخدامه إلى أجل غير مسمى حتى نفاد البطارية.

اقرأ: سيارات دودج الكهربائية العضلية لن تكون قابلة للضبط من قبل طرف ثالث

بطارية تشارجر دايتونا

تقدر دودج أن البطارية، ذات القدرة القابلة للاستخدام البالغة 93.9 كيلووات في الساعة، ستوفر نطاقات مصنفة من قبل وكالة حماية البيئة (EPA) تبلغ 317 ميلاً لـ R/T و260 ميلاً لـScat Pack.

تحتوي طرازات دايتونا على شاحن داخلي بقدرة 11.0 كيلووات ومعدل شحن يصل إلى 183 كيلووات عند توصيله بشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر بقدرة 350 كيلووات.

وبحسب الادعاءات، يمكن لهذا الاتصال شحن البطارية من 20 إلى 80 بالمائة في حوالي 28 دقيقة.

القوة والأداء

التحدي الأصعب الذي تواجهه دودج هو إقناع معجبيها المخلصين وغيرهم بأن تشارجر الكهربائي يتفوق على تشارجر التقليدي.

يعد منحها دفعة كبيرة من القوة الحصانية بداية جيدة. كان آخر شاحن R / T يعمل بمحرك V-8 مزودًا بمحرك Hemi سعة 5.7 لترًا بقوة 370 حصانًا، بينما كان لدى Scat Pack محرك Hemi سعة 6.4 لترًا بقوة 485 حصانًا. حتى بدون Power Shot، فإن بدائلها الكهربائية تتفوق على أرقام القوة تلك.

شحن تشارجر دايتونا

وستكون أجهزة الشحن الكهربائية أسرع بكثير من سابقاتها. تدعي دودج أن Daytona R/T ستصل إلى 60 ميلاً في الساعة خلال 4.7 ثانية، بينما سيستغرق طراز Scat Pack 3.3 ثانية. تدعي دودج أن الثنائي سيكمل مسافة الربع ميل في 13.1 ثانية و11.5 ثانية على التوالي.

تسارع تشارجر الكهربائية

وصلت سيارة Dodge Charger Scat Pack لعام 2019 التي اختبرها موقع كار أند درايفر الشعير إلى 60 ميلاً في الساعة في 3.8 ثانية وأكملت ربع الميل في 12.2 ثانية بسرعة 115 ميلاً في الساعة.

تعد السرعات القصوى للمركبات الكهربائية هي العيوب الوحيدة، حيث تقتصر سرعة R/T على 137 ميلاً في الساعة وScat Pack على 134 ميلاً في الساعة.

وبطبيعة الحال، تعتبر السيارات الكهربائية أسرع بطبيعتها بسبب عزم الدوران الفوري الخاص بها.

ومع ذلك، عادة ما يتم تعويض سرعتها بمعدات مصممة لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة. تفعل دودج العكس مع تشارجر دايتونا، حيث تعطي الأولوية للأداء على الكفاءة.

على سبيل المثال، تأتي مجموعة Scat Pack بشكل قياسي مع إطارات بعرض 275 قسمًا، لكن Track Pack تضيف مطاطًا أوسع وأكثر لزوجة، وتحديدًا إطارات Goodyear Eagle F1 Supercar الصيفية بقياس 305/35ZR-20 في الأمام و325/35ZR-20 في الخلف.

يقول الرئيس التنفيذي لشركة دودج تيموثي كونيسكيس عن سيارة دايتونا الكهربائية العضلية القادمة: "كفاءة أفضل؟ نطاق أفضل؟ انا لا أهتم، الأمر دائمًا ما يتعلق بالأداء".

اقرأ:  دودج تبحث عن مفاجأة العالم بطرازات عضلية ولكن كهربائية!

مكابح دوج الكهربائية

تقول دودج إن جميع سيارات تشارجر دايتونا 2024 ستتلقى مكابح بريمبو المطورة من حزمة Track، والتي تتميز بدوارات ضخمة مقاس 16.1 بوصة في كل مكان.

يتم تثبيت الأقراص الأمامية المكونة من قطعتين بواسطة مساميك ثابتة بستة مكابس، في حين يتم تثبيت الأقراص الخلفية بواسطة أربع وحدات مكابس. يجمع نظام الفرامل بالسلك بين فرامل الاحتكاك ونظام التجديد، الذي يوفر ثلاثة مستويات من التجديد.

تتمتع طرازات Daytona بمجموعة متنوعة من أوضاع القيادة، لكن طرازات Scat Pack تتمتع بأفضل الأوضاع.

بالإضافة إلى وظائف التحكم في الإطلاق وقفل الخط، يشتمل الجزء العلوي على وضعي Drift وDonut، وهما أمران لا يحتاجان إلى شرح. يوجد أيضًا وضع Race Prep لشريط السحب أو مضمار السباق، والذي يقوم بتسخين البطارية أو تبريدها بناءً على الاستخدام المقصود.

حزمة Track Pack من تشارجر الكهربائية

تشتمل حزمة Track Pack أيضًا على مسجل بيانات الأداء، والذي يسمح للمستخدمين بحفظ الفيديو والبيانات الأخرى.

السؤال الأكثر شيوعًا حول أجهزة الشحن الكهربائية الجديدة هو كيف تبدو. تخمينك جيد مثل تخميننا، حيث تدعي دودج أنها تقوم بضبط "عادم فراتزونيك تشامبر".

باستخدام اثنين من المشعاعات السلبية، يوفر النظام ردود فعل في الوقت الفعلي (مما يعني أنه يمكنك زيادة السرعة) ويقال إنه يتوافق مع مستويات الصوت لشاحن Hellcat الحالي، والذي يمكن أن ينتج هديرًا بقوة 126 ديسيبل.

إذا لم تعجبك فكرة الموسيقى التصويرية الاصطناعية، فيمكن إيقاف تشغيل إعداد Fratzonic باستخدام وضع التخفي.

صور.. دودج تكشف الستار عن سيارتها الكهربائية الأولى

تصميم دودج تشارجر دايتونا 2024 الداخلي والخارجي

فعلت دودج شيئًا غير عادي في تصميم تشارجر الجديد. لم تستمد الشركة الإلهام بوضوح من الجيل الثاني الشهير (1968-1971) فحسب، بل ظلت أيضًا قريبة جدًا من المفهوم الذي تم الكشف عنه منذ أكثر من عام حيث تم إخفاء نسخة الإنتاج بشكل أساسي على مرأى من الجميع.

لا تزال هناك العديد من الميزات المميزة، بما في ذلك "R-Wing" الذي يخلق فتحة تمرير في المقدمة لزيادة القوة الضاغطة. ويقتصر أيضًا على نماذج دايتونا.

أما الهاتشباك الخلفية التي تجعل دودج تشارجر دايتونا الكهربائية أكثر عملية، فهي ليست حصرية عليها.

تبلغ مساحة الأمتعة خلف المقاعد الخلفية 23 قدمًا مكعبًا، وتزيد إلى 37 قدمًا مكعبًا عند طي المقاعد الخلفية. علاوة على ذلك، يضيف الجذع مكعبين إضافيين.

بالمقارنة، كان لدودج تشارجر في السابق سعة صندوق تبلغ 17 قدمًا مكعبًا. لكن على عكس سابقتها تحتوي سيارة دودج تشارجر الجديدة الكهربائية إما على بابين أو أربعة أبواب، وهي مفاجأة لم يكشف عنها المفهوم حينما تم عرضه.

أبعاد دايتونا 2024 الكهربائية

تدعي دودج أن سيارة تشارجر دايتونا 2024 ذات البابين والأربعة أبواب تحتوي على قاعدة عجلات يبلغ طولها 121.0 بوصة، وهي أطول بمقدار بوصة واحدة من ذي قبل.

يبلغ طول الطراز ذو البابين 206.6 بوصة، وعرضه 79.8 بوصة، ويصل ارتفاعه إلى 59.0 بوصة. هذه الأبعاد تجعل السيارة الجديدة أطول بحوالي 5.5 بوصة، وعرضها 1.5 بوصة، وبوصة واحدة أو نحو ذلك أطول.

مع وزن يبلغ 5838 رطلاً، يكون تشارجر الكهربائي أثقل بحوالي 1500 رطل من سابقه V-8. ومع ذلك، سنحتاج إلى الحصول على أحد موازيننا لتأكيد ذلك.

تشارجر 2024 من الداخل

يشبه التصميم الداخلي لسيارة Charger Daytona أيضًا هذا المفهوم بشكل لافت للنظر. تحتوي لوحة القيادة على شاشات عرض قائمة بذاتها، والتي تتضمن مجموعة قياس رقمية مقاس 10.3 أو 16.0 بوصة وشاشة لمس مركزية مقاس 12.3 بوصة.

ويستخدم هذا الأخير برنامج Uconnect5 المألوف، والذي يتضمن آبل كار بلاي وأندرويد أوتو اللاسلكي.

يوجد أيضًا خيار المفتاح الرقمي وتطبيق الهاتف الذكي الذي يسمح بالوصول عن بعد إلى التطبيقات ووظائف السيارة.

في حين أن عجلة القيادة المربعة في تشارجر دايتونا قد لا تروق للجميع، إلا أننا نقدر عودة ناقل الحركة بقبضة المسدس.

تشمل الميزات الأخرى المتوفرة شاشة عرض رأسية ونظام صوت Alpine مكون من 18 مكبرًا وفتحة سقف بانورامية ثابتة وإضاءة داخلية محيطة يطلق عليها اسم "Attitude Adjustment".

تستخدم سيارة R/T مزيجًا من القماش وتنجيد الفينيل، بالإضافة إلى مقاعد أمامية مختلفة عن تلك المغطاة بالجلد المتوفرة في مجموعات معينة.

اقرأ: دودج تشارجر 2024... نظرة عامة على السيارة

متى تنزل تشارجر 2024؟ وأسعارها

لم تعلن شركة دودج عن سعر طرازات تشارجر دايتونا 2024 الكهربائية حتى الآن، لكن وفقًا لموقع كار آند درايفر من المتوقع أن يبدأ سعر دودج تشارجر 2024 R/T بأكثر من 60 ألف دولار عندما يتم طرحها للبيع.

أما عن موعد وصول السيارة فمن المقرر أن تصل في خريف هذا العام 2024، كما أعلنت الشركة أنه سيتم تصنيع المركبات في مصنع الشركة الكندي في وندسور، أونتاريو.

كما تم الكشف عن أنه ستكون كلتا المركبتين الكهربائيتين مؤهلتين فقط للحصول على الائتمان الضريبي الفيدرالي للولايات المتحدة من خلال حوافز الإيجار.

اقرأ: صدمة لمحبيهما.. دودج توقف إنتاج تشالنجر وتشارجر بحلول عام 2024

التحول للسيارات الكهربائية لم يعد يعني فقدان الكثير من السيارات العضلية القوية على الطريق، لذا كان الكشف عن دودج تشارجر دايتونا 2024 لتكون البديل عن السيارات العضلية التي أعلنت الشركة عن وقف تصنيعها لتكون دايتونا خليفة كهربائية لهم.