موانئ دبي العالمية تستثمر 500 مليون دولار للحد من انبعاثات الكربون
تتضمن خطط موانئ دبي العالمية استبدال أسطولها العالمي من الأصول من الديزل إلى الكهرباء والاستثمار في الطاقة المتجددة واستكشاف أنواع الوقود البديلة
تعتزم موانئ دبي العالمية استثمار ما يصل إلى 500 مليون دولار لخفض انبعاثات الكربون من عملياتها بنحو 700 ألف طن على مدى السنوات الخمس المقبلة، يعكس التخفيض المخطط له في انبعاثات الكربون بنحو 700000 طن انخفاضاً بنسبة 20% عن مستويات عام 2021.
أعلن السيد سلطان أحمد بن سليم، رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لمجموعة موانئ دبي العالمية، عن طريق الفيديو للوفود المشاركة في مؤتمر الأمم المتحدة للمناخ (COP 27) في شرم الشيخ، مصر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
تخطط الشركة للحد من الانبعاثات من خلال استبدال أسطولها العالمي من الأصول من الديزل إلى الكهرباء، والاستثمار في الطاقة المتجددة واستكشاف أنواع الوقود البديلة.
قال بن سليم: "عالمنا، مستقبلنا هي استراتيجيتنا للاستدامة، وهي استراتيجية مصممة لتقديم عمليات مسؤولة، لقد التزمنا بالفعل بأن نصبح مؤسسة خالية من الكربون بحلول عام 2040 ومؤسسة خالية من الكربون بحلول عام 2050، وسنعمل مع شركائنا العالميين لوضع خطة عمل للنهوض بأهداف GSC وتشجيع الجهات الفاعلة في الصناعة على وضع خطط لمعالجة تغير المناخ ".
وأضاف "نقوم بذلك من خلال 3 ركائز رئيسية للنشاط، كهربة معدات الموانئ والمحطات، والاستثمار في الطاقة المتجددة ومشاريع البحث والتطوير التي ستنظر في أنواع الوقود والسفن والمركبات البديلة عبر محفظتنا."
وتابع "تحرز أعمال الموانئ والمحطات الخاصة بنا تقدماً ثابتاً، من خلال اتباع استراتيجية زيادة الكفاءة، وكهربة المعدات، وإمداد الكهرباء المتجددة، والوقود منخفض الكربون، وتعويض الكربون."
وأكد السيد بن سليم خلال إعلانه التزام موانئ دبي العالمية بالاستدامة من خلال المشاركة في تحدي الشحن الأخضر (GSC)، تم إطلاق التحدي في وقت سابق من هذا العام، وهو يشجع البلدان والموانئ والشركات والجهات الفاعلة الأخرى في سلسلة قيمة الشحن على التقدم بإعلانات ملموسة لمزيد من الإجراءات المناخية القائمة على المحيطات.
في يناير، دخلت موانئ دبي العالمية في شراكة إستراتيجية مع مركز Mærsk Mc-Kinney Møller للشحن الكربوني، وهي منظمة مستقلة غير ربحية، لإيجاد طرق عملية لإزالة الكربون من صناعة التجارة البحرية العالمية.
تتطلب إزالة الكربون عن الصناعة البحرية إعادة توصيل كاملة للنظام بأكمله، وتخيل سلاسل التوريد والهياكل الجديدة، إنها مهمة ضخمة، لكنها مهمة.
فقال السيد بن سليم "نحن على استعداد للمغامرة بها، نحن نقدم خبرة واسعة في الخدمات اللوجستية المتكاملة والبنية التحتية، وفهماً عميقاً للتعقيد الذي تواجهه الصناعة، بعد أن نمت من مشغل موانئ محلي في جبل علي إلى مزود حلول سلسلة التوريد الشاملة، ونقل حوالي 10% من البضائع العالمية".
تعمل موانئ دبي العالمية أيضاً مع المجتمعات المحلية حيث تعمل لإنشاء مخططات تعويض الكربون، ومصارف الكربون مثل غابات المنغروف.