موظف سابق في ماكلارين ينجح في التسلل للشركة وسرقة سيارة لسداد ديونه
تبلغ قيمة السيارة الخارقة المسروقة 330 ألف جنيه إسترليني
نجح عامل سابق في شركة ماكلارين في تمرير سيارة خارقة بقيمة 330 ألف جنيه إسترليني من خلال ارتداء زيّه القديم والتسلل إلى مصنع الشركة.
استهدف نيكولاس تار والذي يبلغ من العمر 28 عام من التسلل إلى داخل مصنع الشركة وسرقة طراز ماكلارين 765LT الأزرق والذي يعد أغلى طراز تصنعه الشركة.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يرجع الهدف من سرقة السيارة هو أنه كان يأمل في التمكن من بيع السيارة الباهظة من أجل سداد دين مقامرة بقيمة 10,000 جنيه إسترليني.
استخدم مدقق الجودة السابق ملابسه ذات العلامات التجارية للوصول إلى المقر الرئيسي لماكلارين شديد الحراسة دون أن يلاحظ أحد.
تم استرداد محرك الفلاش وهو واحد من 765 فقط من صنع وبسرعة قصوى تبلغ 205 ميل في الساعة دون تلف، وتم إيقافه في شارع بالقرب من منزل أحد الأصدقاء بعد بضعة أيام في شهر مايو السابق من هذا العام.
السيارة لم تكن باهظة كونها إحدى سيارات ماكلارين الخارقة فحسب وإنما كانت إحدى السيارات المعدلة خصيصاً في مصنع ماكلارين في ووكينغ، ساري، في انتظار تسليمها إلى أحد العملاء.
ظل تار يعمل لدى شركة ماكلارين حتى مايو 2020، قال المدعي العام وليام سوندرز: "لقد علم أنه لأنه عمل في مركز ماكلارين سيكون قادراً على استخدام المعرف الخاص به والسرقة منهم بسهولة دون أن يتم كشف، إنه قاد سيارته إلى هناك واختار أغلى سيارة وعرف أن المفاتيح ستكون في داخل السيارة."
قيل إن تار، من تشيرتسي، تلقى تهديدات بالقتل بسبب ديون القمار، ما دفعه إلى التفكير في سرقة السيارة، لكنه بعد القبض عليه اعترف بالسرقة وحُكم عليه بالسجن 8 أشهر، مع وقف التنفيذ لمدة 18 شهراً، في محكمة تاج غيلدفورد.
وقالت المحامية آن ماري كريتشلي: "لقد دخل في موقف صعب وتعامل معه بشكل غير لائق تماماً، أما بخصوص الطراز المسروق ماكلارين 765LT فوصفته الشركة بأنه الطراز الأفضل على الإطلاق."
يتميز طراز 765LT بأنه أخف وزنا وأكثر قوة مع هوائي خادع، يشير الجزء 765 من الاسم إلى القوة البالغة 765 حصاناً، وكذلك عدد المحظوظين المحدود الذين يمكنهم الحصول على واحدة.
LT هي اختصار لـ Longtail، وهي مخصصة لسيارات ماكلارين الأكثر تطرفاً وتركيزاً على حلبات السباق.
هذه السيارة أخف وزناً بمقدار 80 كيلوجراماً من سيارة 720S، وهي ليست مهمة سهلة نظراً لخفة السيارة في مكلارين.
الزجاج الأمامي هو أرق 0.9 مم، أما النوافذ الجانبية والخلفية مصنوعة من البولي كربونات، والعوادم الرباعية المركبة من التيتانيوم بدلاً من الفولاذ.
تمت إزالة مكيفات الهواء ونظام الصوت والسجاد، هناك شبكات مطاطية لتخزين الهاتف، يبلغ ارتفاع الركوب الأمامي 5 مم وزاد عرض المسار الأمامي بمقدار 6 مم لتعزيز التماسك.