ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة تحصل على 5 نجوم في اختبارات السلامة
تمتد النجوم الخمس للسلامة القصوى لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر إلى الإصدار الهجين الإضافي من PHEV
حصلت سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر ذات الإصدار الهجين على تقييم 5 نجوم في اختبارات التصادم.
في وقت سابق قام برنامج تقييم المركبات الجديدة لأمريكا اللاتينية ومنطقة البحر الكاريبي، Latin NCAP، بتقييم سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر في ديسمبر 2022 والتي حصلت على خمسة نجوم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وقتها وعند تقييم السيارة، كان إصدار محرك الاحتراق الداخلي ICE فقط متاحاً في المنطقة من ميتسوبيشي أوتلاندر.
نظراً لوصول الإصدار الهجين الإضافي إلى السوق PHEV، لاختصاره باللغة الإنجليزية، قام برنامج Latin NCAP الآن بتقييمه للتأكد من أن كلا الإصدارين يقدمان نفس المستوى من النجوم والقوة على الطريق أثناء اختبارات التصادم.
ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة تحصل على 5 نجوم في اختبارات السلامة
تتميز إصدارات محركات الاحتراق الداخلي من ICE والهجينة PHEV من ميتسوبيشي أوتلاندر باختلافات معمارية بسبب نظام الدفع.
لذلك، أعادت Latin NCAP إجراء اختبار التأثير الأمامي بالإضافة إلى اختبار Moose لإصدار PHEV للتأكيد، والذي أظهر اختلافات طفيفة في الأداء ضمن الهوامش المقبولة لـ Latin NCAP.
تم تحديث نظام حماية الركاب البالغين، إلا أن نموذج ميتسوبيشي أوتلاندر يلبي بقوة متطلبات الخمس نجوم.
إن سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر PHEV هي أول طراز يتم تقييمه بواسطة Latin NCAP المجهز بوسادة هوائية مركزية، وهو عنصر أمان مطلوب بالفعل في أسواق أخرى مثل أوروبا والولايات المتحدة لتحقيق درجات جيدة في اختبارات المستهلك المحلية وسيقوم NCAP اللاتيني بدمجه في المستقبل .
نتائج اختبار تصادم ميتسوبيشي أوتلاندر
حصلت سيارة ميتسوبيشي أوتلاندر اليابانية الصنع على خمسة نجوم. حققت سيارة أوتلاندر المزودة بسبع وسائد هوائية اثنتين أماميتين، وواحدة لركبتي السائق، واثنتين جانبيتين للجسم وستارة جانبية للرأس ونظام التحكم الإلكتروني بالثبات ESC كتجهيز قياسي.
أما عن نتائج الاختبار بالأرقام فحصلت ميتسوبيشي أوتلاندر على نسبة 87.11% للركاب البالغين، و91.33% للأطفال الراكب، 54.71% في حماية المشاة ومستخدمي الطريق المعرضين للخطر و84.17% في مساعدة السلامة.
تم تقييم السيارة من حيث الاصطدام الأمامي، والاصطدام الجانبي، والاصطدام بالعمود الجانبي، والاصطدام، وحماية المشاة، وفرامل الطوارئ المستقلة AEB في المدينة وبين المدن، واكتشاف النقطة العمياء، ونظام ESC.
أظهرت سيارة أوتلاندر الهجينة أداءً جيداً بشكل عام، وهياكل مستقرة في التأثير الأمامي، كما أظهرت منطقة القدم في نسخةPHEV أداءً أسوأ قليلاً من نسخة الاحتراق الداخلي.
أظهر نموذج ميتسوبيشي أوتلاندر الهجينة حماية كافية وجيدة في الاختبارات الديناميكية واختبارات التصادم للبالغين وحماية كاملة تقريباً للركاب الأطفال. تم تقييم النموذج بقرار طوعي من الشركة المصنعة.
وبعد هذه التقييمات، تم التأكيد على أن نتيجة الخمسة نجوم التي تم نشرها لسيارة ميتسوبيشي أوتلاندر في عام 2022 صالحة أيضاً للنسخة الهجينة ذات المكونات الإضافية.