ميتسوبيشي تخطط لإطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية العام المقبل
ستستند السيارة إلى نفس المنصة التي ستبنى عليها سيارة نيسان ليف الكهربائية القادمة.
كشف تقرير جديد من أوتوموتيف نيوز، أن شركة ميتسوبيشي تعمل على تطوير نسختها الخاصة من سيارة كروس أوفر كهربائية ستحل محل نيسان ليف.
مثل إعادة تصميم ليف ذات الارتفاع العالي، ستكون سيارة ميتسوبيشي الكهربائية الجديدة عبارة عن سيارة كروس أوفر كوبيه بسقف منحدر.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وستُبنى كلتا السيارتين على نفس منصة أمبير ميديم - AmpR Medium المعروفة سابقًا باسم CMF-EV، والتي تُستخدم أيضًا في نيسان أريا، بالإضافة إلى رينو ميغان وإي-تيك.
ميتسوبيشي تخطط لإطلاق سيارة كروس أوفر كهربائية العام المقبل
ستصل سيارة ميتسوبيشي الكهربائية في عام 2026. وهو أيضًا الوقت المتوقع لبدء بيعها في الولايات المتحدة.
حتى الآن، لم تقدم ميتسوبيشي سوى سيارة كهربائية واحدة، وهيi-Miev، والتي بيعت منها ما يزيد قليلاً عن 2000 وحدة بين عامي 2011 و 2016 في السوق الأمريكية.
توقعات بزيادة المبيعات مع السيارة الجديدة
تتوقع شركة ميتسوبيشي زيادة كبيرة في المبيعات مع طرح طرازها الجديد، الذي سيتم تصنيعه في اليابان وتصديره عالميًا.
ومع ذلك، قد تتأثر خطط هذا الطراز باندماج نيسان وهوندا، حيث تفكر ميتسوبيشي في الانسحاب منه، خوفًا من عدم تأثير صوتها في مجموعة يكون صناع القرار فيها نيسان وهوندا.
حتى إذا انسحبت من الاندماج، ستظل ميتسوبيشي مرتبطة بنيسان، مع استمرار تبادل المنصات والمعرفة التكنولوجية.
أهداف ميتسوبيشي الكهربائية
في عام 2023، أعلنت ميتسوبيشي عن هدفها بيع 50% من مركباتها الكهربائية أو المهجنة بحلول عام 2030، مع تطلعات لزيادة هذه النسبة إلى 100% بحلول عام 2035.
وتتضمن خطتها إطلاق تسعة طرازات كهربائية جديدة بحلول عام 2028، بما في ذلك طرازان كهربائيان بالكامل مبنيان على منصات تحالف مشترك، وسيارة دفع رباعي كهربائية ذات صفين من المقاعد تم تطويرها داخليًا، وشاحنة كهربائية.
ستكون شاحنة البيك أب الكهربائية المتوسطة الحجم القادمة ثمرة تعاون بين نيسان وميتسوبيشي، وسيتم تصنيعها في المكسيك.
وستحظى شاحنة البيك أب الكهربائية بتوأم من نيسان، تم الإعلان عنه من خلال مفهوم سيرف-أوت المستقبلي. لكن لم تعرض ميتسوبيشي أي دراسات تصميمية للبيك أب الكهربائية مؤخرًا.
سيارة ميتسوبيشي الكهربائية
أطلقت ميتسوبيشي بالفعل سيارة مدينة كهربائية صغيرة، وهيeK X EV، لكنها عالية وضيقة ومربعة الشكل تستهدف بشكل أساسي السوق الياباني.
يمكن اعتبارها خليفة مباشرة لسيارة i-Miev، لكنها لم تحقق مبيعات جيدة في الولايات المتحدة قبل أكثر من عقد، ومن المحتمل أيضًا أن يواجه نظيرها الحديث صعوبة في العثور على مشترين هنا.
من المتوقع أن تشبه سيارة نيسان المكافئة للكروس أوفر الجديدة من ميتسوبيشي سيارة أريا بشكل كبير، ولكن بحجم أصغر وأكثر رياضية.
وقد رصدت مؤخرًا نسخة تجريبية مخفية تخضع للاختبار في كاليفورنيا، وتظهر ملامحها تشابهاً كبيراً مع آريا، إلا أنها تبدو أقل ارتفاعًا وأكثر رشاقة.