ميني تخطط لتقديم تصميمات داخلية قابلة لإعادة التدوير بالكامل

  • تاريخ النشر: منذ يومين

ستشكل إعادة التدوير جزءًا لا يتجزأ من تصميم ميني حيث تتطلع إلى جعل سياراتها أكثر استدامة

مقالات ذات صلة
تخطط «فولكس فاجن» لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية عدة مرات
الإمارات تخطط لأول مصنع لإعادة تدوير بطاريات السيارات الكهربائية
فيديو: ميني كوبر S 2014 – التصميم الداخلي

أصبح هناك اتجاه جديد لدى شركات السيارات في تقديم تصميمات داخلية أنيقة ومريحة، لكن مصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير مرة أخرى في محاولة للحفاظ على البيئة.

وميني واحدة من تلك الشركات التي تريد تبني هذا الاتجاه وتسعى إلى تحقيقه، وفقًا لكرستين شميدينج، رئيسة قسم الألوان والتشطيبات في ميني، فإن الشركة تحرز تقدمًا سيسمح لها بإنتاج تصميمات داخلية معاد تدويرها وقابلة لإعادة التدوير بالكامل "في غضون جيل واحد.

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

ميني تخطط لتقديم تصميمات داخلية قابلة لإعادة التدوير بالكامل

قالت شميدينج، التي صممت الكثير من التشطيبات الداخلية لسيارة ميني Aceman الجديدة، أن المقصورة القابلة لإعادة التدوير بالكامل "هي شيء تستهدفه ميني حقًا؛ وأن هذه هي الطريقة الصحيحة التي يجب أن تتم بناء عليها صناعة مقصورات السيارات.

وأضافت شميدينج أنه لا تزال الشركة تحقق في المتانة والمخاوف الفنية الأخرى، لكنها تدعي أن هدفها قابل للتحقيق بالتأكيد.

مقصورة ميني Aceman المعاد تدويرها

يذكر أن لوحة القيادة في Aceman المعاد تصميمها وألواح الأبواب والعديد من الخزائن المغطاة بالسيارة مصنوعة من نسيج محبوك ثنائي الأبعاد، والذي تدعي ميني أنه مصنوع من 90% من البوليستر المعاد تدويره.

يبدو أن هذه التقنية في التصنيع تستخدم 98% أقل من المياه من القطن وتقلل من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بنحو 80% مقارنة بمعالجة البوليستر العادية.

وفقًا لشميدينج، فإن ميني "تنظر إلى كيفية بناء السيارة، وكيفية تفكيكها مرة أخرى". وذكرت أن فريقها أمضى وقتًا في التحدث مع مراكز إعادة التدوير وأن جزءًا كبيرًا من المستقبل الأكثر استدامة سيكون التركيز على استخدام "عدد أقل من المواد" أثناء عملية التصنيع.

لم يبدو أن رئيسة الألوان والتشطيبات في ميني تعتقد أن هذه الاستراتيجية الجديدة سيكون لها تأثير سلبي على الجودة المتصورة.

التركيز على التفاصيل والجودة

وفي حديثها عن Aceman، التي يُنظر إليها داخليًا على أنها خطوة مبكرة في المسار المرغوب الذي تريده شركة ميني، ذكرت شميدينج أن "التركيز على عدد قليل من العناصر أعطى ميني الحرية للتركيز حقًا على التفاصيل والجودة".

وقالت: "من وجهة نظر المواد، إنها خاصة جدًا. تحتوي لوحة القيادة على بعض التكنولوجيا الجديدة تمامًا؛ من خلال تنظيف السطح، فإنها تمنح لوحة القيادة لمسة نهائية لطيفة حقًا".

مع اكتمال تشكيلة ميني تقريبًا (لم يتبق سوى إطلاق السيارة المكشوفة المحدثة)، فسوف يستغرق الأمر بعض الوقت قبل أن نرى نتائج جهود الشركة. ومن غير المرجح أن تتوفر أي أجزاء داخلية قابلة لإعادة التدوير بالكامل قبل عام 2030.