نقص حاد في إنتاج جنرال موتورز بسبب نقص الإمدادات
يشير بعض خبراء الصناعة إلى نهاية عام 2024 على أنه نهاية محتملة لصراع نقص الرقائق.
أصدرت جنرال موتورز مؤخرًا تقارير أرباحها للربع الثاني.
عادة، هذه الأشياء ليست مثيرة للاهتمام للغاية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
من حين لآخر، هذه التقارير قد تكون مثيرة، ومن خلالها نعلم مدى قوة أو ضعف الصناعة بأكملها.
لسوء حظ جنرال موتورز، هذه واحدة من تلك الأوقات.
سلسلة التوريد لا تزال مسببة أزمة كبرى لشركة جنرال موتورز.
سيلفرادو الكهربائية في الأفق (بدأ الاختبار بالفعل) ومن المقرر أن تصبح كورفيت Z06 السيارة الرياضية الأكثر شعبية التي صنعتها جنرال موتورز منذ أن قدمت منصة C8.
لن يكون من السهل صنع أيٍّ من هذه السيارات عندما يكون لديك ما يقرب من 100000 سيارة مبنية جزئيًا تنتظر قطع الغيار.
من جانبها أصدرت الشركة بيانًا قالت فيه: "تأثرت أحجام مبيعات السيارات بالجملة في الربع الثاني من جنرال موتورز بالنقص المستمر في توريد أشباه الموصلات واضطرابات أخرى في سلسلة التوريد معظمها في يونيو. ونتيجة لذلك، ستحتفظ جنرال موتورز بحوالي 95000 مركبة مصنعة بدون مكونات معينة في مخزون الشركة حتى اكتمالها وستعترف بالإيرادات عندما يتم بيعها إلى التجار، والذي من المتوقع أن يحدث خلال النصف الثاني من عام 2022 ".
في الوقت الحالي، من غير الواضح إلى أي مدى هذه المركبات "غير مكتملة".
نظرًا لأن غالبية هذه المركبات يتم تعليقها على الأرجح بسبب نقص أشباه الموصلات، فإننا نراهن على أن العديد من الأجزاء المعنية هي أجزاء إلكترونية.
يمكن أن يكون هذا أي شيء، من منظمات النوافذ حتى وحدات التحكم الإلكترونية وأنظمة المعلومات والترفيه.
صرحت جنرال موتورز بوجود "طلب مكبوت كبير على سيارات جنرال موتورز وسط انخفاض المخزونات".
هذا صحيح، كما رأينا.
تتمتع Hummer الكهربائية بقائمة انتظار طويلة، حيث ستستغرق الشركة ما يعادل 17 عامًا لملء الطلبات بمعدل إنتاجها الحالي.
بالإضافة إلى المكونات الإلكترونية المفقودة وغير المصنعة، تقول جنرال موتورز إنها وشركات صناعة السيارات الأخرى تعاني من نقص في المواد الإضافية أيضًا.
يتضمن ذلك (ومن المحتمل ألا يقتصر على) البلاستيك والرغوة المصنوعة من المواد القائمة على البترول.
بصراحة، تحتاج جنرال موتورز إلى جعل هذه العناصر أكثر استدامة كما هي.
بغض النظر، لم تقدم جنرال موتورز جدولا زمنيا لنهاية هذا.
يشير بعض خبراء الصناعة إلى نهاية عام 2024 على أنه نهاية محتملة لصراع نقص الرقائق.
ومع ذلك، يعتمد ذلك إلى حد كبير على تقديرات اقتصادية فضفاضة من عدد من المصادر.
في الوقت الحالي، إنها مجرد لعبة انتظار.