نهاية أسطورة: نيسان GT-R R35 تودع السوق الأمريكية بنسخة خاصة

مقالات ذات صلة

تقرير: نيسان GT-R R35 سيتوقف إنتاجها العام القادم

نيسان تريد الاحتفاظ بطراز R35 GT-R لمدة 17 عامًا أخرى

ألفا روميو تودع جوليا وستيلفيو بنسخ خاصة قبل وقف الإنتاج

كشفت شركة نيسان أن سيارتها الأيقونة والأسطورة، والتي استمر بيعها وتواجدها في الأسواق طوال 17 عام وهي سيارة نيسان R35 GT-R انتهى إنتاجها في السوق الأمريكية.

كانت التكهنات دقيقة: في شهر أكتوبر/تشرين الأول من هذا العام 2024، ستظهر سيارة نيسان R35 GT-R الشهيرة، غودزيلا للسيارات الفائقة السائدة، للمرة الأخيرة في سوق أمريكا الشمالية بعد مسيرة أسطورية استمرت 17 عامًا.

نهاية أسطورة: نيسان GT-R R35 تودع السوق الأمريكية بنسخة خاصة

على الرغم من اقتراب نهاية مسيرة نيسان GT-R R35 الأسطورية في الولايات المتحدة الأمريكية، إلا أن شركة نيسان تكشف النقاب عن نسختين حصرية للإنتاج هما Takumi و Skyline Specials، اللتان تم الإعلان عنهما مسبقًا للسوق الياباني.

تكريم حرفية تاكومي

تُجسد Takumi Edition تحيةً لـ "تاكومي"، الحرفيين المهرة الذين يجمعون كل محرك VR38DETT يدويًا بدقة في كل سيارة GT-R.

تتميز هذه النسخة بتصميم داخلي فريد بلون أخضر Mori Green و طلاء خارجي بنفسجي Midnight Purple، مستوحاة من إرث سيارات Skyline و GT-R الأسطورية.

كما سيقدر عشاق الأداء الرفارف الأمامية الأكبر حجمًا، وعجلات NISMO RAYS مقاس 20 بوصة المطلية بالذهب، ونظام التحكم الديناميكي للمركبة المضبوط من NISMO، ومكابح قياسية من السيراميك الكربوني.

من خلال مزج نظام الألوان الداخلية Sora Blue الجديد مع طلاء Bayside Blue، فإن GT-R Skyline Edition الأقل إثارة يعتمد على GT-R Premium.

أسعار نيسان GT-R R35 الأخيرة

يبدأ سعر T-Spec Takumi Edition بسعر 151.090 دولارًا أمريكيًا، بينما يبلغ سعر Skyline Edition 131.090 دولارًا أمريكيًا.

هذه الأسعار لا تشمل تكاليف المناولة أو التسليم. ومن المتوقع أن يكون أقل من 200 طراز من كل طراز متاحًا للشراء في الولايات المتحدة عند وصوله إلى وكلاء نيسان المحددين هذا الصيف.

وكان مفهوم Hyper Force العدواني للغاية الذي تم عرضه في معرض طوكيو للسيارات 2023 بمثابة معاينة لهذا الفصل الجديد.

على الرغم من أنها لم تكن بديلاً مباشرًا لسيارة GT-R، إلا أن الفكرة كانت تحتوي على العديد من مراجع التصميم من التكرارات السابقة وألمحت إلى نظام الدفع الكهربائي للمستقبل. أنتجت بطاريات الحالة الصلبة ومجموعة المحركات الكهربائية في هذه الدراسة قوة مذهلة تبلغ 1341 حصانًا (1000 كيلوواط).

اعترف نائب الرئيس الأول في نيسان، فرانسوا بايلي، بتطوير R37 GT-R في مقابلة حديثة مع وسائل الإعلام الأسترالية.

وباعتبارها "سيارة خاصة"، تعرض الجيل التالي من تكنولوجيا السيارات الكهربائية من نيسان - والتي تتضمن بطاريات الحالة الصلبة الرائدة - فمن الممكن استخدام سيارة GT-R الكهربائية الأولى على الإطلاق.

لكن موعد الإصدار لا يزال بعيد المنال. تخطط نيسان لإدخال بطاريات الحالة الصلبة في عام 2028، لذلك قد يستغرق استبدال GT-R الكهربائي أربع سنوات على الأقل.