نوريس بطل الفورمولا 1 يستعرض سيارته بلايموث باراكودا 1973
جاء نوريس إلى سباق الجائزة الكبرى الأمريكي بسيارة بابايا أورانج العضلية، والتي زودها بمجموعة كاملة من قطع الغيار الأصلية.
قرر سائق الفورمولا 1 لاندو نوريس أن يظهر بحضور خاص في سباق الجائزة الكبرى الأمريكي في أوستن هذا الأسبوع، من خلال سيارته بلايموث باراكودا موديل عام 1973.
السيارة التي حضر بها إلى حلبة الأمريكتين هي بابايا أورانج، لكنها ليست سيارة مكلارين. بل إنها سيارة بلايموث باراكودا موديل 1973 بمحرك V-8 سعة 340 بوصة مكعبة، تم تعديلها بالتعاون مع فريق مكلارين للفورمولا 1 وإي باي.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نوريس بطل الفورمولا 1 يستعرض سيارته بلايموث باراكودا 1973
نوريس، الذي فاز مؤخرًا في سنغافورة، ويحتل حاليًا المرتبة الثانية في ترتيب البطولة، جديد نسبيًا على السيارات العضلية الأمريكية.
تتضمن مجموعته الشخصية من السيارات بعض سيارات مكلارين الحديثة (كما هو متوقع)، بالإضافة إلى سيارات خارقة تناظرية مثل لامبورجيني ميورا وبورش كاريرا جي تي.
يقول إن أقرب شيء قاده إلى هذه السيارة باراكودا هو كوبرا، لكنه كان يرغب دائمًا في اختبار واحدة.
فقال: "إنها ببساطة شيء حقيقي للثقافة. كما تعلم، أنا معتاد على المركبات الرياضية الأنيقة المخصصة للسباقات، وهذه هي العكس تقريبًا."
سيارة بلايموث باراكودا
أبرمت مكلارين شراكة رسمية مع eBay في مايو من هذا العام. تم الحصول على سيارة باراكودا نفسها، بسعة 340 بوصة مكعبة وناقل حركة أوتوماتيكي، من خلال eBay.
علاوة على ذلك، تم تخصيص السيارة بالكامل بقطع تم الحصول عليها من eBay Motors.
بالنسبة لسيارة باراكودا التي يقودها نوريس، اختار فريق مكلارين تحويل نظام التعليق الملفوف، وفرامل قرصية من Wilwood في جميع الأنحاء، ومقاعد سباق من Corbeau، ورؤوس أسطوانات وعوادم محسنة للسماح لمحرك Mopar V-8 بالهدير.
ومع ذلك، تم بذل جهد للحفاظ على الشعور العتيق، باستخدام عجلة القيادة التقليدية ذات الحواف الخشبية من Momo وعجلات American Racing مقاس 15 بوصة.
قال نوريس: " السيارة الكلاسيكية تمنحك شعور بالحداثة والكلاسيكية معًا". وأضاف: "عندما تريد أن تدفع السيارة للأمام، فإنك تشعر بالثقة والمعرفة بأن الأمور تسير وفقًا للمواصفات التي تحتاجها".
ظهور بلايموث باراكودا في سباق الفورمولا 1
تعد سيارة بلايموث باراكودا السيارة المثالية التي ستظهر في سباق الفورمولا 1 في تكساس، وهي مزيج بين محرك V-8 القديم وصلصة الشواء، وهي تعادل حزام حزام بحجم طبق العشاء في السيارات العضلية. وسوف تتناسب تمامًا مع واحدة من أكثر محطات التوقف صخبًا في حلبة الفورمولا 1.
أفاد نوريس: "عادةً ما تتحول أوستن إلى واحدة من أكثر الأجواء متعة وأفضلها لأن الناس هناك أكثر جنونًا، بطريقة جيدة. إنهم مليؤون بالطاقة وهذا النوع من الأشياء. إنه ببساطة أصيل".
إذا كنت محظوظًا بما يكفي للحصول على تذاكر لسباق نهاية هذا الأسبوع، فيمكنك رؤية سيارة كودا شخصيًا في مرآب فريق مكلارين/إي باي وحتى التصويت على التحسينات المستقبلية.