نيسان تخطط لجلب سيارات كهربائية منخفضة التكلفة إلى السوق
أثار الرئيس التنفيذي ماكاتو أوشيدا إعلانًا عن سيارة كهربائية بأسعار معقولة في معرض التنقل الياباني
تتمتع نيسان بسجل حافل في بيع السيارات ذات الأسعار المعقولة على مستوى العالم، وكانت سيارة نيسان ليف من بين أكثر السيارات الكهربائية المتاحة بأسعار معقولة للبيع.
كذلك تقدم نيسان ساكورا سيارة Kei المدمجة، لتصبح السيارة الكهربائية الأولى الأكثر مبيعاً في اليابان ذات منذ إطلاقها العام الماضي محلياً فقط.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
لكن سيارة Leaf الحالية في طريقها للانقراض، ولا ينبغي لأحد خارج اليابان الاعتماد على سيارات Kei كونها مخصصة للسوق فقط.
ما يطرح سؤال ماذا ستفعل نيسان للاستمرار في تزويد السوق بسيارات ذات أسعار معقولة؟
نيسان تخطط لجلب سيارات كهربائية منخفضة التكلفة إلى السوق
استضاف الرئيس التنفيذي لشركة نيسان ماكاتو أوشيدا مؤتمر صحفي خلال معرض التنقل الياباني هذا الأسبوع.
تطرق خلالها إلى موضوعات تراوحت بين التطوير المستمر للشركة لتكنولوجيا بطاريات الحالة الصلبة إلى السيارات النموذجية التي تم عرضها في منصة العرض. وخطط نيسان لجلب سيارات كهربائية بأسعار معقولة إلى السوق.
لكن لا يزال يتعين على الشركة القيام ببعض العمل إذا كانت تخطط للوصول إلى الأسعار المنخفضة لسوق متعطش للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعقولة.
لا تزال سيارة نيسان ليف متاحة للبيع كسيارة ذات سعر معقول، حيث تبدأ أسعارها بأقل من 30 ألف دولار.
لكن سيارة آريا SUV الأكبر والأكثر قدرة ذات نطاقاً متوسطاً يبلغ سعرها 40 ألف دولار للبطارية الصغيرة (63 كيلووات في الساعة) ويتزايد سعرها بما يصل إلى 60 ألف دولار أمريكي للطرازات الأعلى.
وحتى تلك اللحظة، أكد أوشيدا أن "دخل الأسر آخذ في الارتفاع وأن العملاء على استعداد لدفع المزيد".
تعطش السوق لسيارات ذات أسعار منخفضة
ومع ذلك، فإن الدخل المرتفع لا يروي القصة كاملة. ففي نهاية المطاف، ساهم ارتفاع أسعار الفائدة في الولايات المتحدة وحدها في ارتفاع أسعار السيارات إلى مستويات قياسية هذا العام.
كما سئم المزيد من المشترين الأسعار المرتفعة باستمرار وهو أحد الأسباب التي تجعلهم يحتفظون بسياراتهم القديمة على الطريق لفترة أطول من أي وقت مضى.
وهذه الاتجاهات ليست مناسبة لاعتماد المزيد من السيارات الكهربائية، لصالح المناخ، أو حتى النتيجة النهائية لنيسان التي ترغب في الوصول إليها.
ومع ذلك، هناك أمل في الحصول على منتجات أقل تكلفة في المستقبل. عند الضغط عليه بشأن السيارات ذات الأسعار المنخفضة والأصغر حجماً، ألمح أوشيدا إلى أن الشركة لديها خطة.
قال الرئيس التنفيذي: "نيسان وجدت أن تكلفة المركبات الكهربائية تنخفض أكثر مما توقعنا، والمركبات الكهربائية ذات الأسعار "المقبولة" تصل إلى السوق بشكل أسرع من المتوقع". وأشار أوشيدا أيضاً إلى أن سرعة تسويق السيارات الكهربائية الأقل تكلفة "تسارعت بالفعل".
لكن لسوء الحظ، كانت تلك التصريحات تفتقر إلى أي تفاصيل حقيقية تتعلق بالمنتج.