نيسان تسعى إلى إيجاد شريك تقني غير رينو

مقالات ذات صلة

نيسان تضغط على شريكها رينو لبيع حصتها

نيسان تسعى إلى إعادة صياغة التحالف مع رينو

موقع إلكتروني يتيح لمالكي السيارات الخارقة إيجاد شريكة حياتهم

تعمل نيسان على تطوير خطط نمو مستقلة بعيداً عن شريكتها رينو في مجالات مثل البرمجيات والمركبات الكهربائية حيث يعمل صانعو السيارات على وضع اللمسات الأخيرة على شروط تحالف محدود للغاية، وذلك وفقاً لسبعة أشخاص على دراية بالموضوع.

تبحث نيسان عن شريك خارج صناعة السيارات للمساعدة في تطوير برنامج يربط المركبات بالخدمات المستندة إلى السحابة، وفقاً لشخصين مشاركين في المناقشات، وهذا من شأنه أن يعالج نقطة ضعف في نيسان حيث تسعى جاهدة لجعل السيارات "أكثر ذكاءً واتصالاً"، بحسب أحد المصادر.

خطط نيسان بعيداً عن رينو

تعمل شركة صناعة السيارات نيسان أيضاً على تطوير استراتيجية أكثر شمولاً للسيارات الهجينة والكهربائية بالكامل لأسواق أمريكا الشمالية وآسيا، والتي ستكون حصرية لنيسان.

وتأتي هذه الاكتشافات في الوقت الذي يجتمع فيه مجلس الإشراف على التحالف هذا الأسبوع لمناقشة إعادة التوازن التي ستشهد خفض رينو حصتها في نيسان إلى 15% من 43%، بما يعادل حصة نيسان في رينو، وحصول نيسان على حقوق تصويت متبادلة.

ستستثمر نيسان أيضاً في أعمال Ampere EV الجديدة الخاصة بصانع السيارات الفرنسية كجزء من الاتفاقية، والتي من المتوقع أن يتم الانتهاء منها بحلول منتصف العام.

غضب نيسان من رينو

لطالما أثار عدم التوازن غضب المديرين التنفيذيين في نيسان، الذين زعموا أن رينو لم تدفع نصيبها العادل من تكاليف الابتكار والتطوير، وفقاً للناس، تعكس استراتيجية نيسان الناشئة اعتقاداً داخل شركة صناعة السيارات بأن التحالف البالغ من العمر 23 عاماً قد نفذ مساره للعديد من أكبر التحديات التي يواجهها.

بينما تتوقع نيسان توفير المال على مشتريات الأجزاء المشتركة مع رينو، إلا أنها لا تخطط لتقديم الدعم الهندسي لشركة Ampere، وفقاً لاثنين من الأشخاص الذين طلبوا جميعاً عدم الكشف عن هويتهم لأن المحادثات بين الشركتين جارية.

وفقاً لاثنين من الأشخاص، ليس لدى رينو أي خطط لتوفير تقنيتها الهجينة للطاقة الإلكترونية لمشروع مشترك يركز على توليد الطاقة بالبنزين مع مجموعة تشجيانغ جيلي القابضة الصينية وشركة أرامكو السعودية للنفط الأساسي.

وفقاً لأحد الأشخاص، فإن هذا التفكير الفردي يشكل خطة طويلة الأجل يمكن الإعلان عنها بحلول نهاية العام، مع التركيز على تحسين الأداء التشغيلي والكهرباء والبرامج التي تتيح القيادة الذاتية وميزات "السيارة المتصلة" الأخرى .

قال شخص آخر مطلع على موقف نيسان: "حتى لو تلقت رينو شيئاً من نيسان، فإن الفوائد المتدفقة في الاتجاه المعاكس صعبة"، "تم رفع قيود رينو، ويمكننا الآن التحرك بحرية".

شروط الشراكة النهائية مع نيسان

وقالت نيسان ورينو في بيان مشترك لرويترز إنهما تعملان على شروط شراكة نهائية تجعلهما أكثر قدرة على المنافسة، وذكروا أنهم يعتزمون تقديم تفاصيل عن المشاريع التعاونية المعلن عنها سابقاً للهند وأمريكا اللاتينية.

وذكرت الشركات في بيان مشترك: "الهيكل الجديد يتيح اتخاذ قرارات أسرع وأكثر مرونة"، وقالت الشركات إن الاستثمار في أمبير سيعزز مكانة نيسان في أوروبا و "يسرع الأعمال الجديدة".

سوف تستثمر نيسان وتوفر التكنولوجيا للمشروع، لكن مشاركته التشغيلية ستكون محدودة، وفقاً لأحد المصادر، وفقاً للمصدر، إذا طورت Ampere تقنية تهم أوروبا، فستفكر نيسان في شرائها بشكل منفصل.

بعد كارلوس غصن

يضع هذا الموقف حداً لرؤية كارلوس غصن، الذي قاد سابقاً كل من رينو ونيسان ودفع باتجاه تكامل أعمق على الرغم من اعتراضات بعض المسؤولين التنفيذيين في نيسان.

تم القبض على غصن في طوكيو في عام 2018 بتهمة سوء السلوك المالي، وادعى أن احتجازه كان جزءاً من مؤامرة من قبل المسؤولين التنفيذيين في نيسان لمنع الاندماج، فر إلى لبنان أواخر عام 2019 في انتظار المحاكمة وأصبح هارباً منذ ذلك الحين.

وفقاً للمشاركين، دفعت نيسان لحماية التكنولوجيا في محادثات إعادة التوازن من أجل الحد من أي عواقب سلبية لاستمرار التعاون، وفقاً للمصادر، تريد نيسان حماية عملها في تصنيع بطاريات الليثيوم أيون الصلبة بالإضافة إلى مجموعة نقل الحركة الهجينة الكهربائية.

وفقاً لبعض المديرين التنفيذيين، فإن أفضل نتيجة لمحادثات التحالف كانت ستكون "صفر بالمائة، صفر بالمائة" - هدف كانوا يعلمون أنه بعيد المنال لكنهم طرحوا للتأكيد على أن نيسان بحاجة إلى التحرك من تلقاء نفسها.