نيسان تضع المسمار الأخير في نعش سيارات داتسون
من المقرر أن تتوقف شركة نيسان لصناعة السيارات عن إنتاج السيارات التي تحمل اسم داتسون، الذي يعود تاريخه إلى أكثر من قرن من الزمان.
وافاد موقع "bbc" البريطاني أن نيسان كانت إحدى العلامات التجارية التي ساعدت صانعي السيارات اليابانيين على التأسيس عالميًا بعد الحرب العالمية الثانية.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
وعلى الرغم من بيع ملايين السيارات حول العالم ، تم إلغاء اسم Datsun في الثمانينيات.
وأعادت الشركة إحياء العلامة التجارية بعد ثلاثة عقود ، واصفة المجموعة الجديدة من المركبات بأنها "جزء مهم من الحمض النووي لنيسان".
وقال المتحدث باسم نيسان أزوسا موموز لبي بي سي يوم الاثنين إن الشركة ستواصل بيع مخزونها من سيارات داتسون وتقديم خدمات ما بعد البيع لأصحابها.
وأضافت: "يمكننا طمأنة جميع مالكي داتسون الحاليين والمستقبليين بأن إرضاء العملاء يظل أولويتنا".
وقبل ظهور اسم العلامة التجارية Datsun إلى الوجود ، تم بناء سيارة تسمى DAT في عام 1914 بواسطة Kaishinsha Motorcar Works في طوكيو.
كانت كلمة DAT اختصارًا لأسماء عائلات ثلاثة مستثمرين في وقت مبكر في الشركة: Den و Aoyama و Takeuchi. كما أنها تعني حرفياً "بسرعة البرق" باللغة اليابانية. في الوقت نفسه ، تم الترويج لها على أنها متينة وجذابة وجديرة بالثقة ، أو DAT للاختصار.
وفي عام 1933 ، تولى مؤسس شركة نيسان يوشيسوكي أيكاوا إدارة الشركة.
كما شهدت أوائل الثلاثينيات من القرن الماضي إطلاق الشركة لسيارة اقتصادية وخفيفة الوزن تحمل اسم "DAT-son" أو "ابن DAT". تم تغيير الاسم لاحقًا إلى "Datsun".
كانت Datsun واحدة من العلامات التجارية التي ساعدت صانعي السيارات اليابانيين على ترسيخ وجودهم في أوروبا والولايات المتحدة وآسيا بعد الحرب العالمية الثانية.
كانت واحدة من العلامات التجارية الرئيسية التي تم تسويقها من قبل نيسان على مستوى العالم ، إلى جانب نيسان السائدة وإنفينيتي الفاخرة.
في سبعينيات القرن الماضي ، تم تسويق سيارة داتسون ذات الكفاءة في استهلاك الوقود على أنها اختيار السائق اليومي الذي يبحث عن بديل لسائقي الوقود غير الموثوق به. تم بيع حوالي 20 مليون سيارة داتسون في 190 دولة حول العالم.
ومع ذلك ، تم إلغاء الاسم تدريجياً من عام 1981 ، حيث أصبحت نيسان العلامة التجارية الرئيسية للشركة على مستوى العالم.
في عام 2012 ، أعلنت نيسان عن عودة ماركة داتسون وباعت سيارات تحت الاسم في دول مثل الهند وإندونيسيا.
ومثل العديد من مصنعي السيارات المنافسة ، واجهت نيسان أسواقًا ضعيفة في أوروبا والولايات المتحدة وكانت تستهدف الاقتصادات الناشئة ذات الطرازات الأقل سعراً.
وقالت نيسان يوم الاثنين إنها ستركز الآن على "النماذج والقطاعات الأساسية التي تحقق أكبر فائدة للعملاء والشركاء التجار والشركات" كجزء من استراتيجية التحول العالمية.