نيسان تطور محركات جديدة لتخفيض تكلفة السيارات الهجينة بنسبة 30٪
- تاريخ النشر: الخميس، 09 مارس 2023
تعزيز الأجزاء المشتركة التي تدعم السيارة
- مقالات ذات صلة
- فولفو ستقلل وقت شحن سياراتها الكهربائية بنسبة 30٪
- الفرق بين محركات السيارات الهجينة والكهربائية
- تويوتا تطور بطارياتها للسيارات الهجينة
تتوقع شركة صناعة السيارات اليابانية نيسان التي تتخذ من يوكوهاما مقراً لها أن تكون قادرة على خفض تكلفة سياراتها الهجينة إلى نفس مستوى السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2026.
تعمل شركة نيسان موتور على تطوير مجموعات نقل الحركة المعيارية الجديدة التي ستساعد على تبسيط الإنتاج وتقليل تكاليف التصنيع للسيارات الهجينة بنسبة تصل إلى 30٪.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
من خلال تعزيز الأجزاء المشتركة التي تدعم السيارة ، تتوقع شركة صناعة السيارات التي تتخذ من يوكوهاما مقراً لها أن تكون قادرة على خفض تكلفة سياراتها الهجينة إلى نفس مستوى السيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2026 ، حسبما قال نائب الرئيس الأول توشيهيرو هيراي.
وكشفت نيسان النقاب عن مخططات لمجموعتين جديدتين من المحركات - أحدهما لما يسمى بـ E-power الهجينة والآخر لمركباتها عديمة الانبعاثات.
كلاهما يستخدم تقنية مماثلة من شأنها أن تساعد في توحيد الإنتاج وتوطينه ، وهي النقاط التي تطرقت إليها نيسان أواخر الشهر الماضي عندما حددت إستراتيجيتها الكهربائية المتسارعة.
مع اندفاع صانعي السيارات على مستوى العالم إلى السيارات الكهربائية ، يقول صانعو السيارات اليابانيون ، ولا سيما شركة تويوتا موتور ، إنهم يتخذون نهجًا أكثر دقة ، ويواصلون الاستثمار بكثافة في السيارات الهجينة.
ويعتقدون أن المستهلكين لن يرغبوا في التحول إلى السيارات الكهربائية بين عشية وضحاها ، ويفضلون بدلاً من ذلك الانتظار حتى تتطور التكنولوجيا وتنخفض تكلفة المركبات الكهربائية.
هناك أيضًا مخاوف بشأن ما إذا كانت البنية التحتية الكافية لشحن المركبات الكهربائية ستكون جاهزة أم لا.
شكلت السيارات الهجينة والكهربائية النقية حوالي 52٪ من إجمالي مبيعات نيسان في اليابان خلال الربع الثاني من السنة المالية 2022. على الرغم من أن الجزء الأكبر من ذلك جاء من السيارات الهجينة ، إلا أنه يمثل تحسنًا من 12٪ فقط في عام 2016.
قال هيراي يوم الثلاثاء إن محركات نيسان الجديدة ستدخل حيز الإنتاج بحلول عام 2024.
قال هيراي أيضًا إن البطاريات الموثوقة والفعالة التي لا تكلف ثروة لإنتاج أو تتطلب معادن أرضية نادرة متضائلة لصنعها لا تزال العمود الفقري المفقود للمركبات الكهربائية.
وأضاف أن نيسان ملتزمة بتطوير الجيل القادم من بطاريات الحالة الصلبة.
قال "إدخال بطاريات الحالة الصلبة هو المفتاح".
وارتفعت الأسهم في نيسان 1٪ يوم الخميس ، لتصل مكاسب هذا العام إلى ما يقرب من 32٪.