نيسان تفتح خزائنها لتطوير نماذج سيارات كهربائية جديدة
بعد نجاح نيسان ليف في 2020
كانت نيسان تشير بخجل إلى أنها قد تزود في يوم من الأيام نماذج أداء كهربائية منذ أن أصدرت نماذج Nismo-badged من الورقة المتواضعة للسوق اليابانية.
وتبع ذلك 2020 Leaf Nismo RC ، والتي كانت بمثابة تجربة لمعرفة ما سيحدث إذا أضفت مجموعة من المحركات الكهربائية في محاولة لجعل النموذج سريعًا حقًا على مضمار السباق.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
ومع استعداد شركة صناعة السيارات لتقديم 15 مركبة كهربائية جديدة بحلول عام 2030 ، كانت هناك بعض التكهنات حول عدد المركبات التي ستفتخر بطموحاتها الرياضية.
ولكن يبدو كما لو أن قلة قد يعرفون أن نيسان قد أكدت تطويرها لأداء الكهرباء التي تحمل علامة نيسمو للسوق العالمية.
وفيما يتعلق بالدفع الكهربائي للبطارية ، تبيع العلامة التجارية اليابانية حاليًا الورقة المذكورة أعلاه و (المؤجلة) Ayria في سوق أمريكا الشمالية.
وتقتصر منتجات نيسمو على الإصدارات المبتكرة من سيارتي 370Z و GT-R السريعتين بالفعل. تعرض هذه النماذج الفجوة الشبيهة بالفجوة بين منتجات نيسان عالية الأداء ومنتجات السيارات الكهربائية من حيث نظرية التصميم.
ولكن لا يبدو أن صانع السيارات مهتمًا ببناء نسخ كهربائية من موديلاتها الرياضية الحالية.
واستنادًا إلى مقابلة حديثة أجرتها شركة Top Gear مع رئيس مجلس إدارة شركة Nissan في أوروبا Guillaume Cartier خلال سباق Monaco Formula E ، فإن الخطة تهدف إلى منح Nismo علاجًا لسياراتها الكهربائية القادمة من أجل تصنيفها على أنها ذات أداء أعلى.
وأوضح كارتييه أن "نيسمو هي أحد الأصول التي نمتلكها ، وهذا شيء نريد تنشيطه. وهل سيكون لدينا بعض ، دعنا نقول ، السيارات المشتقة من نيسمو؟ الجواب نعم."
ويبدو أن بإمكان نيسان ببساطة إعادة ضبط السيارات الكهربائية لتحسين الإنتاج والصفع والصفع على بعض شعارات نيسمو قبل أن تطلق عليها كل يوم.
لكن شركة صناعة السيارات أشارت إلى أنها جادة جدًا في التعامل مع السيارات الكهربائية بالكامل بعد أن أنهت مؤخرًا جميع الاستثمارات المستقبلية في تطوير محركات الاحتراق لمتابعة تكنولوجيا البطاريات. في الشهر الماضي ، تولى صانع السيارات أيضًا السيطرة الرسمية على فريق سباق e.dams المسؤول عن برنامج Formula E الخاص به حتى يتمكن من "قيادة مصيرنا" ، وفقًا لكارتييه.
وقال أشواني جوبتا، الرئيس التنفيذي للعمليات في نيسان ، في ذلك الوقت: "نتعلم بينما نتسابق ، والوتيرة الحثيثة للتقدم التكنولوجي الذي يقود بطولة الفورمولا إي ستوفر لنا العديد من الفرص لتعليم وتطوير سيارات أفضل للعملاء".
"إن الاستحواذ على فريق e.dams لا يؤكد فقط التزامنا طويل الأمد بفورمولا إي ، ولكن أيضًا بعالم منافسة سباقات السيارات المثير وعالي الأداء ككل."