نيسان تقتل أرقى سياراتها السيدان للاستثمار في السيارات الكهربائية

مقالات ذات صلة: كيفية الاستثمار في السيارات الكهربائية; أفضل شركات السيارات الكهربائية للاستثمار; هيونداي توسع استثماراتها في السيارات الكهربائية

نيسان سيما ماتت.

لماذا يجب أن تهتم بوفاة سيارة نيسان فاخرة من الناحية الفنية لم يتم بيعها في عدد كبير من الدول حول العالم؟

فيديو ذات صلة

This browser does not support the video element.

اعتاد Cima أن يكون بيانًا واضحًا للثروة في بلد حيث لدى الحكومة قواعد واضحة بشأن الحجم المسموح به للسيارة إلا إذا كنت ترغب في دفع فاتورة ضريبية ضخمة.

أطلقت نيسان سيارة سيما في أواخر الثمانينيات، في الوقت الذي بدأ فيه الاقتصاد الياباني في الازدهار.

باعت نيسان 36 ألفاً خلال العام الأول، وهو ما يكفي لكي تحصل السيارة على شهرة كبيرة بعدها.

باختصار، كانت ظاهرة سيما هي أن المواطنين اليابانيين ينفقون أموالًا طائلًا على السلع الفاخرة، من بينها سيارة السيدان الفاخرة هذه.

كان الجيل الأول والثاني من Cima من منتجات الشركة الخاصة باليابان فقط، ولكن تم إطلاق طراز الجيل الثالث في أسواق أخرى في عام 1996.

كان ذلك عندما كانت سيارات السيدان لا تزال مطلوبة بشدة، على الرغم من أن نيسان قامت بتسميتها على أنها إنفينيتي Q45 لأسواق مختلفة.

تم بيع الإصدار الأخير باسم Q70L في الولايات المتحدة، على الرغم من أنه كان نموذجًا في المنتصف لا يعرف ما يريد أن يكون.

المكافئ الحديث هو إنفينيتي Q50، على الرغم من أن معظم العملاء الأمريكيين من المحتمل أن يختاروا كروس QX50.

نيسان تلغي Cima لسببين.

أولاً، يقوم العملاق الياباني بصب أمواله في السيارات الكهربائية.

ثانيًا، لا يتوافق نظام الاحتراق الداخلي للسيارة Cima الحالي مع معايير الضوضاء اليابانية الجديدة.

السبب الثالث محرج للغاية، وهو تدني المبيعات بشكل حاد.

في حين أن نيسان قد باعت 36000 نسخة من سيما خلال عامها الأول للبيع، إلا أنها تمكنت من بيع 75 وحدة فقط في عام 2021.

إذا ألقيت نظرة فاحصة على التاريخ، يبدو أن نيسان خططت التخلي عن الطراز Cima قبل ذلك بكثير.

كانت هناك فجوة إنتاج لمدة عامين من 2010 إلى 2012، لكن نيسان بدأت الإنتاج مرة أخرى بناءً على طلب الوكلاء والعملاء.

كانت النتيجة نسخة هجينة سيئة من Cima، والتي لم تساعد أيضًا في قضية السيدان الفقيرة.

ومع ذلك، ليست كل الأخبار سيئة.

يمكن لنيسان وشركائها في التحالف الآن إنفاق 26 مليار دولار على المركبات الكهربائية.

في أواخر العام الماضي، كشفت نيسان النقاب عن أربعة مفاهيم للمركبات الكهربائية، بما في ذلك سيارات الدفع الرباعي وشاحنة وكروس أوفر صغيرة الحجم.

في حين أنه من المحزن رؤية سيارة سيدان مشهورة أخرى تموت، يبدو أنها لسبب وجيه.