نيسان فرونتير تشيد بمفاهيم التراث القوي للجسم الصلب
تنضم الشاحنتان المستوحاة من الطراز القديم إلى مفهوم Project Adventure المركّز على الأرض في معرض شيكاغو للسيارات.
تطرح نيسان ثلاث شاحنات بيك أب مفهوم فرونتير في معرض شيكاغو للسيارات 2022 اليوم.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
يتميز مفهوم Project Hardbody، الذي يكرّم طراز نيسان Hardbody في أواخر الثمانينيات ، بمجموعة من العجلات المستوحاة من شاحنة Desert Runner ذات الطراز الكلاسيكي.
حيث يتذكر مشروع 72X بيك أب داتسون 720 بعجلات بيضاء ورسومات جانبية للجسم مستوحاة من السبعينيات ؛ The Project Adventure هو الأكثر حداثة من بين الثلاثة ويهدف إلى جذب المتحمسين.
وسيتعرف عشاق شاحنات البيك أب القديمة على الفور على تأثير اثنين من المفاهيم الثلاثة لسيارة نيسان فرونتير في معرض شيكاغو للسيارات هذا العام.
وتم استلهام مفهوم Project Hardbody باللون الأحمر ومفهوم Project 72X باللون الرمادي من طرازات شاحنات البيك أب التي ساعدت العلامة التجارية اليابانية على ترسيخ مكانتها في أمريكا الشمالية في السبعينيات والثمانينيات.
بينما تستوحي شاحنة Project Hardbody الإلهام من نيسان بيك أب في أواخر الثمانينيات، وربما تكون أكثر شهرة من بين المفاهيم. تصميم عجلاتها مخصص ومستوحى بشكل واضح من طراز Desert Runner لشاحنة البيك أب القديمة Hardbody.
كما قامت نيسان بتجهيز المفهوم بإطار شبكي أسود لامع فريد، ورسومات 4x4 خاصة ، وإطار احتياطي بالحجم الكامل مثبت على السرير.
وسيتعرف القراء المتحمسون على إلهام Project 72X باعتباره بيك أب Datsun 720 من أواخر السبعينيات.
فيما يتميز هذا المفهوم الأبسط بطلاء خارجي رمادي مع رسومات جانبية مخصصة على الطراز القديم. عجلات Project 72X هي في الواقع عجلات احتياطية معاد استخدامها من شاحنة بيك آب 2022 العادية، مطلية باللون الأبيض للتو.
وإذا لم تكن تبدو شاحنة البيك أب في المدرسة القديمة من الأشياء التي تفضلها ، فإن نيسان تعرض أيضًا مفهوم Project Adventure ، والذي يعتمد على طراز PRO-4X من طراز 2022 Frontier.
كما أنها وترتدي إطارات الطرق الوعرة من Knobbier ، وأنبوب التنفس المصنوع من ألياف الكربون ، ومجموعة كبيرة من ملحقات التخييم التي تهدف إلى إبراز قدرات فرونتير الهائلة.
إلى جانب التفاف الجسم المخصص وأنبوب التنفس، ترتدي Project Adventure ترقيات متاحة حاليًا إما من خلال موردي خدمات ما بعد البيع أو من خلال كتالوج ملحقات نيسان.
حيث تتميز جميع المفاهيم الثلاثة هنا بتعليق مرفوع ، حيث يحصل 72X على 2.5 بوصة من الرفع ، والهيكل الصلب بمقدار 3 بوصات ، والمغامرة بمقدار 5 بوصات مقارنة مع الحدود القياسية.
من غير المحتمل أن يصل أي من هذه المفاهيم الثلاثة إلى سلسلة الإنتاج كإصدار خاص أو مستوى تقليم محدود من Frontier الجديد. ولكن نظرًا لأن غالبية التعديلات يمكن إجراؤها ما بعد البيع ، فاعتبر هذه المفاهيم مصدر إلهام للبناء الخاص بك.