نيو ET9: كهربائية فاخرة متطورة ذات حجم كبير
السيارة الجديدة تعد أكبر طرازات الشركة حتى الآن.
كشفت شركة نيو الصينية عن سيارتها الجديدة ذات الحجم الأكبر ET9، وهي سيارة رائدة تحمل مجموعة واسعة من التقنيات المتطورة.
تستهدف ET9 منافسة كبار اللاعبين في سوق السيارات الفاخرة الكهربائية مثل بي إم دبليو I7 ومرسيدس EQS SUV.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
نيو ET9: كهربائية فاخرة متطورة ذات حجم كبير
ظهرت سيارة نيو ET9 في الصين بسعر يبدأ من 788,000 يوان صيني (حوالي 71,000 جنيه إسترليني) وصولاً إلى 818,000 يوان صيني (حوالي 90,000 جنيه إسترليني). في إصدار محدود فيرست إديشن بلغ 999 سيارة فقط، وقد تم بيعها بالكامل خلال 24 ساعة.
أبعاد نيو ET9
تأتي ET9 بطول 5324 ملم وعرضها 2016 ملم، مما يجعلها أكبر من مرسيدس EQS، ولكن أقصر من بي إم دبليو i7.
كما أن ارتفاعها البالغ 1,620 ملم، إلى جانب ارتفاعها عن الأرض وخط سقفها المنحدر، يمنحها مظهرًا رياضيًا يشبه إلى حد كبير طراز ET5.
تصميم نيو ET9
تتميز سيارة نيو ET9 بتصميم متوافق مع باقي طرازات نيو، حيث تضم مصابيح أمامية LED رفيعة وأفقية، ومصد أمامي مُدمج وانسيابي، بالإضافة إلى عدة وحدات ليدار بارزة على السقف.
كما يمتد شريط ضوئي LED على كامل عرض الجزء الخلفي، وتعتمد السيارة على عجلات قياس 23 بوصة مع إطارات بيريللي بي زيرو إي في.
داخلية نيو ET9
تأتي سيارة Nio ET9 بتصميم رباعي المقاعد، حيث تعطي الأولوية لراحة الركاب والتكنولوجيا المتطورة لتوفير مستوى غير مسبوق من الراحة والخصوصية سواءً في رحلات العمل أو الاستخدام الشخصي.
يتميز التصميم الداخلي بما تسميه Nio جزيرة السماء - وهو القسم الذي يقسم السقف البانورامي الضخم - بالاشتراك مع جسر تنفيذي مركزي بطول 2.15 متر يمتد من مقدمة المقصورة إلى مؤخرتها.
شاشات ضخمة
في مقدمة ET9 ، توجد شاشة ضخمة مقاس 48 بوصة تمتد على عرض لوحة القيادة بالكامل، بالإضافة إلى شاشة معلومات وترفيه مقاس 15.6 بوصة.
كما يتمتع السائق بشاشة عرض أمامية (HUD)، بالإضافة إلى وظيفة تدليك مع خاصية الحجر الساخن بـ 16 نقطة، وزاوية ميلان تصل إلى 135 درجة للمقاعد الخلفية، وطاولة قابلة للطي، ونظام إلغاء نشط للضوضاء يمكنه تقليل الأصوات الخارجية بمقدار 14 ديسيبل.
قوة وأداء وشحن نيو ET9
تستند ET9 إلى أحدث منصة إن تي 3.0 من نيو وتتميز بهندسة كهربائية 900 فولت - وهي المرة الأولى التي يتم فيها تطبيق هذه التقنية في سيارة صينية.
تحتوي على بطارية بسعة 100 كيلووات ساعة توفر مدى قيادة يصل إلى 403 ميل، ومنصة 900 فولت تتيح معدل شحن يصل إلى 600 كيلووات، مما يسمح بشحن 158 ميلًا من المدى خلال خمس دقائق فقط.
نظام هيكل مبتكر
لا تقتصر تفرد نيو ET9 على نظام الشحن فقط؛ حيث تتميز هذه السيارة الجديدة بنظام الهيكل سكايرايد المبتكر من الشركة.
يتضمن هذا النظام نظام تعليق هيدروليكي نشط قادر على الاستجابة للمدخلات في غضون جزء من الألف من الثانية، وذلك من خلال ضبط صلابة التعليق والتخميد والارتفاع.
نظام توجيه كهربائي
بالإضافة إلى ذلك، تتميز ET9 بنظام توجيه كهربائي بالكامل، مما يعني عدم وجود اتصال ميكانيكي بالعجلات الأمامية، بالإضافة إلى نظام توجيه للعجلات الخلفية يساعد على تقليل قاعدة العجلات الكبيرة للسيارة ET9 والتي تبلغ 3250 مم في المنعطفات الضيقة ومواقف السيارات.
محركات ET9
تُدار ET9 الجديدة بواسطة محركين كهربائيين، أحدهما بقوة 455 حصانًا في الخلف والآخر بقوة 241 حصانًا في الأمام. مما يتيح لها التسارع من 0 إلى 100 كم/س في غضون 4.3 ثانية.