هارلي ديفيدسون تكشف عن دراجتي فورتي إيت سبيشال وآيرون 1200 سبورتستر

مقالات ذات صلة

هارلي ديفيدسون توقف إنتاج دراجتها الكهربائية لهذا السبب

صور: مشروع رشمور من هارلي ديفيدسون

هارلي ديفيدسون تدعم دراجاتها بهذا النظام الترفيهي

كشفت هارلي ديفيدسون عن أحدث طرازي Iron 1200 وForty-Eight Special الجديدين، معزّزةً بذلك الإرث العريق لمجموعة دراجات Sportster النارية. تعتبر هذه الطرازات الجديدة من بين  100 دراجة ناريّة قويّة تنوي الشركة إطلاقها بحلول العام 2027 وتجمع دراجات Sportster الناريّة الجديدة بمقود عالٍ ما بين التصميم الكلاسيكيّ من عالم الدراجات الناريّة المعدّلة والأساس الصلب لهيكل Sportster والأداء القويّ لمحرّك Evolution 1200 V-Twin. وسيتوفّر الطرازان الجديدان لمحبي دراجات Harley-Davidson في الشرق الأوسط قريباُ حيث من المتوقع إطلاقهما في المنطقة خلال الأشهر القليلة المقبلة.

منذ إطلاقها سنة 1957، أُعيد تصوّر دراجات Sportster الناريّة بشكل متكرّر على يد شركة Harley-Davidson Motor Company  ومالكي دراجات Harley-Davidson الناريّة: فأصبحت Sportster دراجة بوبر Bobber، شوبر Chopper، سكرامبلر Scrambler وكافيه رايسر Café Racer؛ وكانت بطلة على الحلبات المسطّحة وحلبات الـ"دراغ" ومسارات السباقات على الطرقات؛ وهي تلائم الدراجين المبتدئين كما أنّها دراجة ناريّة تصلح للتعديل. 

وفي هذا الصدد، صرّح براد ريتشاردز، نائب رئيس قسم الأسلوب والتصميم لدى Harley-Davidson: "منذ ابتكارها، قدّمت Sportster المزيج المثاليّ من الحجم، القوّة والشخصيّة الفذّة التي تجعلها جذابة بالنسبة إلى الكثير من الدراجين. تُعتبر Sportster دراجة ناريّة تسهل إزالة التجهيزات منها نسبياً وإعادة ابتكارها. وما فعلناه لابتكار دراجات Iron 1200 وForty-Eight Special الناريّة الجديدة هو ما كان مالكو Sportster يطبّقونه على دراجاتهم الناريّة منذ أجيال."

تتميّز دراجات Iron 1200 وForty-Eight Special الناريّة برسومات جديدة على خزان الوقود، وهي تجمع ما بين الخطوط الملوّنة الجريئة مع خط طباعيّ رسميّ وألوان وعناصر رسوميّة كانت شعبيّة في السبعينيات.

وأضاف ريتشاردز: "الفن الموجود على خزانَي الوقود يعكس التوجّهات المعاصرة التي نراها على الدراجات الناريّة المعدّلة وفي التصميم بشكل عام، وهو بعيد عن الفن الأكثر تعقيداً ليمنحنا تصميماً في منتهى البساطة. ونريد أن ننوّه إلى أنّ هذه الرسومات تحترم شكل خزان الوقود. أما بالنسبة إلى دراجة Sportster الناريّة، فشكل خزان الوقود هو تصميم كلاسيكي بحد ذاته".

Iron 1200™

 تبدأ تركيبة دراجة Iron 1200 بالقوّة، حيث إنّ محرّك Evolution® 1200 V-Twin سعة 12سنتيمتر مكعب يقدّم المزيد من عزم الدوران بنسبة 36  بالمئة (73.0 رطل-قدم مقابل 53.8 رطل-قدم) مقارنةً بمحرّك ‎883 Evolution الذي يجسّد القلب النابض لـIron 883، دراجة المدينة القويّة الأصلية في عائلة Sportster. تقدّم Iron 1200 المزيد من الصلابة إلى قتال الشوارع - المزيد من القوّة للانطلاق بسرعة عند الإشارات الخضراء والمزيد من عزم الدوران عند النطاق المتوسّط لدورات المحرّك من أجل تخطّي زحمة السير. ومع المزيد من القوّة، تتضاعف بطبيعة الحال المتعة والتشويق.

المقود العالي المتدلّي باللون الأسود الساتينيّ هو عنصر أساسيّ في طلّة دراجة شوبر الناريّة المعدّلة ويُضفي جرأة متميّزة على الفور. هذا المقود بقطر بوصة واحدة يقدّم ارتفاعاً قدره 8.75 بوصة، وامتداداً قدره 32 بوصة ومَيلان إلى الوراء قدره 6.5 بوصة، ما يعزّز المساحة مثلّثة الشكل للدراج من خلال مقود عالٍ متدلٍّ لوضعيّة قيادة مفعمة بالقوّة. شاشة السرعة الثابتة باللون الأسود البرّاق التي تحيط بالمصباح الأماميّ مستوحاة من أسلوب الساحل الغربيّ الذي يركّز على المقود العالي، وهي تهدف إلى إبعاد الهواء عند السرعات العالية وتقدّم مساحة للتعديل بسهولة. ينساب مقعد "كافيه" Café المنفرد نحو الرفرف الخلفيّ وقد تمّ تصميمه على هذا النحو للمساعدة على تثبيت الدراج في مكانه عند إطلاق العنان لعزم الدوران الهائل لمحرّك Evolution 1200.

يتميّز خزان وقود Sportster الكلاسيكيّ سعة 3.3 غالون برسومات مخطّطة متعدّدة الألوان ملتفّة حول الخزان. وتساعد اللمسة النهائيّة الداكنة للمحرّك على لفت الانتباه إلى رسومات الخزان اللمّاعة. تشتمل خيارات طلاء خزان الوقود على ألوان Vivid Black، وTwisted Cherry، وBilliard White، وهي متباينة دائماً مع شاشة السرعة باللون Vivid Black.

وقد تمّ إضفاء أسلوب متميّز على القوة المحرّكة بأكملها من خلال لون يحظى بشعبيّة هائلة: أغطية الصمامات العلويّة والسفليّة باللون الأسود، العادم ودروع الكاتم باللون الأسود، وغطاء عمود التوقيت، وغطاء المحرّك الأساسيّ، وغطاء القابض باللون الأسود. أنابيب أذرع الدفع وأغطية الأصابع الغمازة المزيّنة بالكروم هي اللمسة الوحيدة اللمّاعة وتسلّط الضوء على شكلّ محرّك V-Twin. كما تتميّز Iron 1200 بعجلات مع تسعة قضبان سوداء بالكامل (19 بوصة في الأمام و16 بوصة في الخلف) بالإضافة إلى درع الحزام والعجلة المسنّنة الخلفيّة باللون الأسود الحادّ. 

نظام الأمان الذكيّ Smart Security System من Harley-Davidson ونظام الفرامل المانع للانغلاق ABS هما خياران يتمّ تركيبهما في المصنع لطراز Iron 1200.

Forty-Eight® Special

الناحية الأماميّة الضخمة لدراجة Forty-Eight Special مع عجلة أماميّة قياس 130 ملم مع شوكات قياس 49 ملم مثبّتة بملاقط ثلاثيّة هائلة من الألومنيوم، تبدو مهيبة بشكل خاص عندما تترافق مع المقود العالي المتدلّي Tallboy باللون الأسود البرّاق بارتفاع 7.25 بوصة.

وعن هذا المقود، قال ريتشاردز: "اخترنا المقود العالي المتدلّي Tallboy لشكله بالتحديد. فهو يميل إلى الخلف بشكل أقلّ من المقود العالي Mini-Ape، وهذا التصميم يتلاءم مع الناحية الأمامية المفعمة بالقوّة، وخزان الوقود الأصغر حجماً في طراز Forty-Eight Special."

إنّ خزان وقود Sportster بتصميم على شكل حبة الفول السوداني سعة 2.2 غالون يتميّز بخطوط أفقيّة جريئة تحيط بشعار عبارة Harley-Davidson البسيطة. يتوفّر خزان الوقود بثلاثة خيارات للطلاء: Vivid Black، وWicked Red، وBilliard White.

يتميّز محرّك Evolution 1200 بناحية علويّة سوداء مع الكثير من الكروم اللمّاع في الناحية السفليّة، بما في ذلك غطاء المحرّك الأساسيّ وغطاء المعاينة وغطاء القابض المزيّنة بالكروم، والكاتم ودروع العادم من الكروم الصلب. أغطية الصمامات السفليّة وأنابيب أذرع الدفع وأغطية الأصابع الغمازة المزيّنة بالكروم تتباين مع الأسطوانات السوداء من أجل تسليط الضوء على شكلّ محرّك V-Twin. إطارات Michelin Scorcher 31 العالية الأداء في الأمام والخلف مثبّتة على عجلات سوداء من الألومنيوم المصبوب بتسعة قضبان مزدوجة (قياس 16 بوصة في الأمام والخلف).

نظام الأمان الذكيّ Smart Security System من Harley-Davidson ونظام الفرامل المانع للانغلاق ABS هما خياران يتمّ تركيبهما في المصنع لطراز Forty-Eight Special.