هانكوك تتحدى الجميع بإطارات مخصصة للسيارات الكهربائية

مقالات ذات صلة

تويوتا تتحدى الجميع بجيل جديد من السيارات الكهربائية

هيونداي تتحدى الجميع لريادة صناعة السيارات الكهربائية عالميًا

أودي تتحدى الجميع بتشكيلة كبيرة من السيارات الكهربائية المدمجة

للحصول على الأداء الأمثل لسيارتك الكهربائية ، فأنت بحاجة إلى مجموعة من الإطارات المصممة خصيصًا لهذه المهمة.

إن سيارتك الكهربائية ليست مثل السيارات الأخرى التي تعمل بالطاقة التقليدية ، وهذا يعني أن إطاراتها يجب ألا تكون هي نفسها أيضًا.

وتمثل الجوانب المختلفة لطبيعة المركبة الكهربائية تحديات مختلفة لملصق الاتصال الوحيد مع الطريق ، ولكن لحسن الحظ ، تم تطوير مجموعة إطارات Hankook الجديدة من إطارات Hankook خصيصًا للتعامل معها جميعًا.

وبنجاح كبير في ذلك - حصل كل من iON S ​​و SX على تصنيفات "Triple A" في الاتحاد الأوروبي ، مع أعلى الدرجات في كفاءة استهلاك الوقود ، والكبح الرطب ، وفئات الضوضاء.

تقليل الضوضاء

مع عدم وجود صوت للمحرك يغرقها ، فإن ضوضاء الإطارات أكثر وضوحًا في السيارات الكهربائية ، لذا فإن تقليلها يصبح أكثر أهمية من أي وقت مضى.

كما تتميز إطارات Hankook iON بتقنية Sound Absorber ™ مع مادة البولي يوريثان الخاصة المطبقة على الجزء الداخلي من الإطار لتقليل ضوضاء التجويفات ، بالإضافة إلى وجود أخاديد داخلية مخرشة للتراجع عن ضوضاء المداس.

تم أيضًا تحسين أشكال وأحجام كتلة المداس. يُعرف هذا باسم "تردد الملعب" - من خلال تغيير الكتل ، يحدث اتصالها بالطريق بطريقة عشوائية أكثر ، مما يؤدي إلى إزالة الطائرة بدون طيار غير السارة التي قد تنتج عن ترتيب أكثر اتساقًا. تعمل كل هذه العناصر معًا لجعل كل رحلة أكثر راحة وأقل إرهاقًا لك ولركابك.

مقاومة التدحرج

بالنظر إلى أن إعادة شحن سيارة كهربائية تستغرق حاليًا وقتًا أطول بكثير من إعادة تعبئة سيارة تعمل بالوقود بالبنزين أو الديزل ، فمن المهم بشكل خاص تحسين مقاومة التدحرج لزيادة نطاق السيارة الكهربائية قدر الإمكان. في إطارات iON ، يتم مواجهة هذا إلى حد كبير من خلال المطاط نفسه.

هانكوك فينتوس ايون

إطارات iON مصنوعة من مركب Hankook"s EVolution ، الذي يتميز بالسيليكا عالية التركيز والمواد الصديقة للبيئة ، مما يقلل من مقاومة التدحرج مع زيادة الأميال التي تقطعها الإطارات.

ويتميز المركب أيضًا بتركيز عالٍ من الزيوت الطبيعية ، مما يعزز الاستدامة ويقلل من الكمية الإجمالية للمواد المستخدمة في بناء الإطار ، ويقلل وزن كل منها بما يصل إلى كيلوغرام واحد لإعطاء مزيد من الانخفاض في مقاومة التدحرج.

أخيرًا ، يلعب العلاج الأمثل دورًا. من خلال معالجة جميع أجزاء iON S ​​و SX بالتساوي - على عكس المعالجة الزائدة للجدران الجانبية والمداس ، كما هو الحال بالنسبة لبعض الإطارات - تم تحسين جميع أجزاء الإطار بالتساوي.

وهذا يقلل من المقاومة ويحسن عمر الإطارات.

مقاومة الهواء

إن مقاومة التدحرج ليست هي الطريقة الوحيدة لزيادة الكفاءة بإطار. من المهم أيضًا تقليل السحب ، وهناك المزيد الذي يمكن فعله للإطار في هذا الصدد أكثر مما تعتقد.

كما تم تصميم نمط الإطارات لتقليل مقاومة الهواء قدر الإمكان ، وحتى الحروف تم التفكير فيها بعناية للحفاظ على كفاءة الديناميكا الهوائية للجدران الجانبية.

وبفضل استخدامهم لحزم البطاريات الضخمة ، تزن المركبات الكهربائية عادة أكثر بكثير من نظيراتها التي تعمل بالاحتراق - في المتوسط ​​25-30 في المائة أثقل.

ولهذا السبب تم تعزيز مجموعة iON لتحقيق أعلى تصنيف XL (حمل إضافي).

وللحفاظ على أداء التوجيه الممتاز وخصائص المناورة في سياق هذا الوزن ، تتميز إطارات iON S ​​و SX بحزام مقوى يحتوي على ألياف الأراميد - وهي مادة قوية للغاية مرتبطة بدروع واقية من الرصاص. يساعد هذا الإطار في الحفاظ على شكله عندما يكون تحت حمولة عالية.

وتستخدم إطارات iON أيضًا "كفاف" مفصل خصيصًا لتشكيل الإطار بعناية ، مما يؤدي إلى زيادة تصلب المنعطفات بنسبة 10٪.