هبوط مبيعات السيارات الأمريكية باستثناء كرايسلر قفزت إلى 95%
تشير معظم شركات صناعة السيارات إلى حدوث انخفاضات كبيرة لكن مبيعات الأسطول المتراكمة تدفع بكرايسلر فوق القمة
أعلن صانعو السيارات في الولايات المتحدة الأمريكية عن أرقام المبيعات للربع الثاني من عام 2022، ترسم الأرقام صورة قاتمة لمعظم العلامات التجارية، باستثناء رقم واحد غير متوقع هي أرقام شركة كرايسلر.
في حين أن شركات صناعة السيارات الأخرى تشير عموماً إلى انخفاض في مبيعات الربع الثاني من عام 2022 من 10 إلى 50%، إلا أنه فجرت العلامة التجارية كرايسلر مفاجأة بزيادة 95%.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
من الواضح أن هذا رقم ضخم مع الوضع في الاعتبار أن لدى كرايسلر سيارتين فقط في صالات العرض في الوقت الحالي منها طرازي باسيفيكا وباسيفيكا هجينة.
خالفت فورد الاتجاه التنازلي لمنافستها من خلال زيادة طفيفة بنسبة 1.8% في مبيعات الربع الثاني، بقيادة يونيو القوي الذي شهد زيادة المبيعات بنسبة 31.5%.
كذلك انخفضت جنرال موتورز بشكل عام بنسبة 15.4% مع انخفاض بويك بنسبة 56.1%، وتراجع سهم جي إم سي 13.7% وشيفروليه 10.5% وكاديلاك 6.7%.
كما حققت تسلا 254695 عملية تسليم في الربع الثاني من العام، وهو ما يمثل زيادة سنوية بنسبة 26.5%، ومع ذلك، انخفضت عمليات التسليم من أكثر من 300000 وحدة في الربع الأول من عام 2022.
مبيعات كرايسلر في الربع الثاني من 2022
عندما يتعلق الأمر بتقارير المبيعات، تجمع كرايسلر النماذج القياسية والهجينة معاً فتم بيع 32097 وحدة في الربع الثاني، في العام الماضي، تم بيع 13229 باسيفيكا، مما أدى إلى زيادة 143% للشاحنة الصغيرة، مع احتساب مبيعات كرايسلر الأخرى في الحسبان.
يوازن مقياس صانع السيارات بنسبة 95% للربع، و 13% خلال النصف الأول من عام 2022، الشركة الأخرى الوحيدة التي سجلت ربحاً حتى الآن هي سوبارو، وهي تتفوق على الدوام قليلا بنسبة 0.7%، ومع ذلك، فإن تقرير سوبارو يغطي فقط شهر يونيو.
باسيفيكا وراء ارتفاع مبيعات كرايسلر
في إعلانها للربع الثاني، أوضحت شركة فيات كرايسلر للسيارات أن قفزة مبيعات باسيفيكا كانت مدفوعة بتراكم الطلبات، ذكرت الشركة أيضاً أن الطرازات الهجينة تمثل 13% من إجمالي مبيعات باسيفيكا، على الرغم من أن هذا الانهيار لم يكن مدرجاً في مخطط مبيعات FCA.
لم تكن أنواع السيارات الأخرى مستقرة من حيث المبيعات مثل كرايسلر، حيث انخفض سهم رام 27% ودودج 30%، بالمقارنة، لا يبدو تراجع جيب بنسبة 11% سيئاً للغاية، كما انخفضت مبيعات الولايات المتحدة بنسبة 72%، على الرغم من أن فيات هي علامة تجارية منخفضة الحجم كما هو الحال مع كرايسلر.
مبيعات السيارات اليابانية في الولايات المتحدة
أما بالنسبة للمصنعين الآخرين، فقد سجلت كيا انخفاضاً طفيفاً بنسبة 4.9% لشهر يونيو (لم يتوفر تقرير ربع سنوي) مع انخفاض هيونداي بنسبة 13% في الربع، لكن الشركات اليابانية أخذت النقص في الرقائق كسبب.
ونزل سهم هوندا 50.7% وهبط سهم أكورا بدرجة أكبر عند 51.2%، حصلت نيسان وإنفينيتي على انخفاضات مماثلة بنسبة 38.6 و 40.9%، لكن أداء تويوتا ولكزس كان أفضل قليلاً عند 18.3 و 15.2% على التوالي.