هل المحرك ذو 4 أسطوانات يمكن أن يكون أقوى من محرك V8؟
أصبحت المحركات الصغيرة تنتج قوة تعادل تلك التي كانت تنتجها المحركات الكبيرة لكن يبقى السؤال: هل يمكن لمحرك 4 أربع أسطوانات أن ينافس محرك V8؟
أصبحت المحركات الصغيرة تنتج قوة تعادل تلك التي كانت تنتجها المحركات الكبيرة. لكن يبقى السؤال: هل يمكن لمحرك 4 أربع أسطوانات أن ينافس محرك V8؟
يتيح عصر الشواحن التوربينية وتوقيت الصمام المتغير والحقن المباشر للوقود للمهندسين استخلاص طاقة أكبر من المحركات الصغيرة أكثر من أي وقت مضى.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
فلم يعد الأداء مرتبطا بشكل صارم بسعة المحرك. فعدد الأسطوانات ليس هو العامل الوحيد الذي يغير قوة المحرك.
فكل شيء يعتمد على التقنيات التي على أساسها يعمل المحرك.
حتى المحرك رباعي الأسطوانات جيد الصنع يمكنه منافسة محركات V8 من خلال دمجه مع شاحن توربيني ونظام عادم محسن واستخدام إستراتيجيات حقن الوقود المتقدمة.
وهنالك العديد من السيارت ذات المحركات رباعية الأسطوانات التي تنتج طاقة أكبر من العديد من محركات الثماني أسطوانات.
وعلى الرغم من أن المحرك المزود بشاحن توربيني بدا غريبا في البداية، إلا أنه ثبت أنه خطوة شجاعة وسرعان ما أثبت كفايته وشعبيته لدى المشترين.
المحركات من النوع V، هي نوع من تكوين محركات الاحتراق الداخلي التي تتميز بترتيب الأسطوانات مقابل بعضها، وتستخدم في محركات 6 أسطوانات وأعلى، بحيث يتم ترتيب الأسطوانات في صفينش بزاوية تتراوح بين 60 و90 درجة بالنسبة لبعضها البعض
ويوفر التكوين على شكل حرف V العديد من المزايا:
يسمح بتصميم محرك يحتاج مساحة أقل مقارنة بالمحركات التي يتم ترتيب الأسطوانات فيها في صف واحد.
الطول الأقصر لمحرك V يجعله مناسبا لمختلف التطبيقات، بما في ذلك السيارات والدراجات النارية والسفن البحرية والطائرات.
يسمح الشكل V أيضا بتوزيع الوزن وتوازنه بشكل أفضل، مما يؤدي إلى تحسين الثبات.
كما أن هناك الكثير من المحركات القوية ذات الأربع أسطوانات.
لكن يتم استخدام بعض التقنيات المتقدمة لتحقيق هذه النتيجة مثل شاحن توربيني مزدوج
وأقصى قدر من القيود لنظام العادم، واستراتيجية مبتكرة لحقن الوقود.
ومع ذلك، قد يكون لمحرك V8 عزم دوران أكبر، ومن المرجح أن يكون محرك V8 بنفس القوة أكثر موثوقية.
وبما أن محركات V8 تتمتع بإزاحة أكبر، مما يعني أنها تحرق المزيد من الهواء والوقود، فالأمر يؤدي إلى زيادة إنتاج عزم الدوران.
كما يسمح حجمها الأكبر بمكونات داخلية أكثر قوة، مما يمكن أن يساهم في عمر أطول للمحرك. في السياق عينه، إن تكوين محرك V8 بثماني أسطوانات في مجموعتين يسمح بتوازن أفضل للمحرك وإهتزازات أقل عند العمل.