هوندا ZR-V تظهر لأول مرة في اليابان مع خيار محرك هجين
- تاريخ النشر: الخميس، 14 يوليو 2022
- مقالات ذات صلة
- هوندا فيت فيس ليفت تظهر لأول مرة في اليابان مع المزيد من القوة
- هوندا N-Box 2024 تظهر لأول مرة في اليابان بتصميم عملي محسن
- تويوتا كورولا أكتيف سبورت تظهر لأول مرة في اليابان
كشفت هوندا النقاب عن ZR-V الجديدة في اليابان ، وهي نسخة أكثر أناقة قليلاً من ZR-V ذات المواصفات الصينية و HR-V ذات المواصفات الأمريكية.
وإلى جانب التعديلات المرئية، يتوفر ZR-V الياباني أيضًا في شكل e: HEV، مع مجموعة نقل الحركة الهجينة AWD والتي من المتوقع أيضًا أن تصل إلى أوروبا في المستقبل القريب.
فيديو ذات صلة
This browser does not support the video element.
كما هو متوقع، تبدو ZR-V اليابانية مشابهة جدًا لإخوتها ، باستثناء بعض التغييرات في التصميم.
والاختلاف الأكثر لفتًا للنظر هو المصد الأمامي الذي يتخلى عن الزخرفة السوداء للحصول على مظهر بلون الهيكل أكثر اتساقًا.
بينما تحصل الشبكة أيضًا على معالجة فريدة من نوعها، حيث تحل الشقوق الرأسية محل نمط قرص العسل.
وبالمثل، فإن تقليم أقواس العجلات، والعتبات الجانبية، والمصد الخلفي بلون الهيكل، مع ملحق من الألمنيوم في الخلف يحتوي على أنابيب عادم مزدوجة.
فيما يحتوي شعار هوندا على لمسات باللون الأزرق، مما يشير إلى مجموعة نقل الحركة المكهربة إلى جانب شارة e: HEV على الباب الخلفي.
والأهم من ذلك، يتم تقديم ZR-V الجديدة بنظام هجين AWD والذي يجمع بين محرك سعة 2.0 لتر، و CVT كهربائي، ومحركين كهربائيين.
ولم تكشف هوندا عن المواصفات التفصيلية ولكن تم العثور على محرك هجين سعة 2.0 لتر مماثل في Civic e: HEV ذات الدفع الأمامي فقط.
حيث تقدم قوة مشتركة تبلغ 181 حصانًا (135 كيلو واط / 184 حصانًا).
وبغض النظر عن الخيار المكهرب، هناك أيضًا متغير ICE فقط مع محرك سعة 1.5 لتر بشاحن توربيني متزاوج مع ناقل حركة CVT يرسل الطاقة إلى جميع العجلات الأربع.
ووفقًا لموقع الويب المخصص، ستبدأ هوندا في تلقي الطلبات المسبقة لـ ZR-V في سبتمبر، قبل إطلاقها في السوق في اليابان هذا الخريف.
ونتوقع معرفة المزيد عن النموذج في الأشهر المقبلة، ومن المحتمل أن يكون بدايته في اليورو قاب قوسين أو أدنى.
على عكس الأسواق الأخرى، سيحصل الأوروبيون على متغير e: HEV فقط كما هو الحال مع بقية تشكيلة Honda.
وفي الداخل، يتطابق التصميم مع المواصفات الأمريكية HR-V بما في ذلك فتحات التهوية المدمجة، وأدوات التحكم في المناخ المادية ، وشاشة المعلومات والترفيه القائمة بذاتها التي تعمل باللمس ومجموعة الأدوات الرقمية.
ومع ذلك، يحصل المشترون اليابانيون على تصميم جديد لعلبة التروس الأوتوماتيكية بأزرار على النفق المركزي تشبه CR-V e: HEV الصادرة، بالإضافة إلى خيارات مختلفة للتنجيد مما يخلق أجواء أكثر فخامة.